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近日,据外媒报道,德国下佛兰肯行政区开放了一座新的加氢站。至此,德国已共有81座加氢站。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink 作者:Kirito)
然而,目前德国只有750辆燃料电池汽车。其中,丰田和现代各有一款标准车型,戴姆勒有一个小型测试系列,宝马则想紧随其后推出三款SUV,氢的生产仍然非常复杂。许多制造商和供应商面临着是否同时投资开发电动汽车的问题。
据能链了解,目前,德国的加氢站数量位居全球前三。德国计划在2023年之前将加氢站的数量将增加到400个,成为第一个有基本加氢站网络的国家。
届时,加氢站将分布在德国整个高速公路的网络中,每隔90千米有一个加氢站,在每个大都市区内有10个加氢站。
此外, 据H2 Mobility称,预计2020年中,德国将拥有100个加氢站。反观国内,截止2019年底,我国累计已建成的加氢站共有57座,已经投入运营的有52座。
从省市分布来看,近六十座加氢站分别位于安徽、北京、上海、江苏、浙江、广东、河北、辽宁、河南、四川、湖北、山东、山西、内蒙古、新疆等地,覆盖全国十多个省市。
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