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受新能源汽车市场表现不佳拖累,2019年国内三元材料增长势头略显不佳。据鑫椤资讯统计,2019年国内三元材料累计产量约为19.7万吨,同比仅增长17.26%,增速较2018年下滑明显。
(来源:微信公众号“鑫椤锂电”ID:gh_eb7d39701dfb )
具体分企业来看,2019年国内三元材料产量超过1万吨的企业数量达到9家,天津巴莫与新乡天力两家为今年进入企业,其余老牌强势企业为容百科技,贵州振华,长远锂科,厦门钨业,当升科技,优美科以及湖南杉杉。其中,值得注意的是,2019年容百科技三元材料产量增幅显著,摘得国内三元材料产量第一的桂冠,同时也是国内唯一一家三元材料产量超过2万吨的企业。
分型号来看,5系三元材料仍是市场主流,占比超过60%,6系三元材料虽然占比仍有19%左右,但是实际上目前纯粹的622型三元材料已经不多,一些成本优势更加明显的NCM613,镍65等三元材料更受市场追捧。
高镍三元材料方面,2019年国内高镍三元材料总产量超过2万吨,较去年增长一倍以上。其中NCM811型三元材料更受国内动力电池企业青睐,市场占比达到了11%,而NCA型三元材料的产量则不大,占比不足2%。
就市场集中度来看,2019年国内三元材料行业集中度较2018年有所提升,不过幅度并不显著,CR5集中度为46.4%,较去年小增2.6%。这主要是由于国内头部三元材料企业的订单主要来自于动力电池厂,而2019年下半年,国内动力电池市场的订单情况并不理想,增量不及非动力市场。
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北极星储能网获悉,厦钨新能发布公告称,今年前三季度实现营业收入为220.3亿元,同比增长113.62%;归母净利润为8.59亿元,同比增长115.28%;其中第三季度归母净利润3.27亿元,同比增长120.52%。对于业绩的增长,厦钨新能表示主要系公司产品销量增加,价格上涨。三季度报显示,今年前三季度,厦钨新能三
得益于新能源汽车市场的蓬勃发展,动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大;其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下,整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示,2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨,同比增长49.0%。(本文来源:微信公众号“鑫椤锂电”ID:xinluoli
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近日,国内最大的钴产品供应商华友钴业发布公告称,终止收购圣钒科技股权事宜。资料显示,后者专注锂电池材料磷酸铁锂的生产研发,规划年产能7.5万吨。这意味着,华友钴业成为A股首家缩减磷酸铁锂产能布局的公司,从入局磷酸铁锂到按下终止键,华友钴业仅用了半年时间。终止收购计划去年磷酸铁锂大热,
数据显示,今年5月,国内市场三元电池装机量为8.3GWh,环比大增90.3%;磷酸铁锂电池装机量为10.2GWh,环比增长15.1%;在产量方面,三元电池产量环比增长58.2%,磷酸铁锂电池产量环比增长3.3%。三元电池增速回升明显。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:黄丽)由于正极材料成本约占
北极星储能网获悉,10月22日,福州市工业和信息化局征求《关于支持罗源锂电新能源产业基地发展若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,给予厂房补贴。由市属国有企业建设适当规模的厂房及设施,落地需租用厂房或经营性用房的企业(含台企)可优先承租,若其项目设备实际投资达40亿元及以
当地时间10月2日,丰田汽车发言人表示,该公司已将其首款美国制造电动汽车的投产时间推迟至2026年,但表示计划在未来两年内在美国销售多达7款全电动汽车。据悉,丰田最初的目标是明年年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座、电池驱动的SUV,但目前已推迟几个月至2026年。此外,丰田还
此北极星储能网获悉,9月19日,内蒙古自治区人民政府办公厅印发内蒙古自治区低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,发展低空制造产业。发挥呼和浩特市、包头市、通辽市、鄂尔多斯市等地区装备制造业优势,集中引进一批具有核心竞争力的头部企业,发
近日,据外媒报道,瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产,不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。消息显示,政府正在对Northvolt进行持续的战略审查(预计将于今年秋天得出结果)。Northvolt对其表示,目前该项目
2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh,同比增长22.4%,其中,中国电池企业全球市场份额突破65%。9月4日,韩国研究机构SNEResearc公布全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh,同比增长22.4%,增速基本与上半年保持一致,其在企业排名方面,除了中国
北极星储能网获悉,8月31日,四川时代八期动力电池生产项目在宜宾的四川长江工业园开工。据了解,四川时代八期项目规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套,预计2025年12月建成投产,达产后预计带动就业约2000人,助推宜宾加快打造世界一流动力电池产业集群。此前宁德时代在宜宾已签约四川时代1至6
地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其,正成为中国企业争相投资的热土。截至目前,包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商,都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资,土耳其已经出台了规模达300亿美元
比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子,转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是,王传福可能没有意识到,中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年,不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩,当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过,作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源,中国却并不丰裕
2024年7月动力电池月度信息产量方面:7月,在新能源汽车市场带动下,我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh,环比增长8.6%,同比增长33.1%。1-7月,我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh,累计同比增长36.2%。销量方面:7月,我国动力和其他电池销量为86.3GWh,环比下降6.4%,同比增长49.9%。其中,动
当前,全国多地加大低空经济布局,争做“低空经济第一城”;同时,低空电动飞行器及动力电池企业更是将低空经济,视为是继新能源车、储能之后的又一个巨量市场,头部企业“巨资加码”“技术突破”不断涌现。业界人士认为,随着我国动力电池逐渐规模化应用于低空电动飞行器领域,以此为带动,或将为低空
“上天入海”,电池厂们的触角已经延伸至天空,抢滩登陆新的万亿级赛道,展开新一轮竞争。如今,低空经济的战火正在全国各地蔓延。北京、上海、深圳、广州、武汉、成都等都在竞逐“天空之城”,又一个万亿级产业集群横空出世。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:之筠)上半年低空经
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