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据外媒报道,位于亚利桑那州的Nikola公司刚刚宣布,它将效仿特斯拉、Rivian、福特和通用汽车,推出一款名为Badger的皮卡从而宣告正式进军电动皮卡市场。首先,Badger是一款燃料电池汽车,这意味着它将从一个可再充气的燃料箱中获取氢燃料并将其转化为电力来驱动发动机。
不过,Badger还将附带一个车载辅助电池组,Nikola表示,这个电池组足够大,可以独立为皮卡提供动力。
Nikola CEO兼创始人Trevor Milton在一份声明中说道:“在我们的半挂卡车项目中,Nikola拥有价值数十亿美元的技术,所以为何不用它来打造一辆皮卡呢?多年来,我一直致力于这个皮卡项目,并且我相信市场现在已经准备好迎接一种可以在不消耗能源的情况下完成一整天的运转。”
Milton承诺,Badger将配有一个能支持600英里续航里程的氢燃料箱和300英里续航里程的电池,另外该车将最多可产生900马力的输出功率,百公里加速则只需2.9秒。
跟其他氢燃料汽车一样,Badger将面临的一个最紧迫问题是如何获得充足的配套基础设施。眼下,氢燃料补给站并不多见,在美国,它们几乎全部位于加州。所以对于Nikola来说,想要让自己的这款车能够推向市场并成为主流产品则需要建立一套完善的氢燃料补给站系统。
遗憾的是,Nikola并未公布这款汽车的上市时间和价格。
尽管这家初创公司已经跟欧洲一家卡车运输公司敲定了一项为欧洲大陆生产零排放卡车的协议,但要成为一家自给自足的企业它还有很长的一段路要走。
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2020年9月14-16日,第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC2020)在上海举办。15日下午,长城汽车股份有限公司副总裁、未势能源科技有限公司董事长唐海锋出席大会开幕式主论坛,并就《长城控股集团氢能产业探索》发表主旨演讲,与业界同仁共同交流分享车用能源清洁转型态势,以及长城在氢能板块方面的
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