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据彭博社报道,知情人士表示,为了重振市场,中国可能会将新能源汽车补贴延长至今年过后。
该不能被透露姓名的知情人介绍,自2019年,中国新能源汽车年度销量出现首次下降时,领导层面便一直在讨论,是否应继续延长补贴政策。报道称,工信部没有回复其要求置评的传真。
今年1月中旬的百人会2020年度论坛上,工信部部长苗圩向现场超千名观众表示,今年7月1日(补贴)不会大幅退坡。现场立即响起一片掌声。但随后几个小时,不同媒体、大会主办方速记等不同渠道对此的表述不停在变化。
时光飞逝,一转眼中国新能源补贴政策发布已经有10年的时间了。这期间,个人购买电动车的最高补贴曾达到过12万元,这样实在的诱惑也帮助中国发展为了电动汽车第一大市场。
但当补贴退坡后,2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4%。其中纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2。而受新冠疫情的影响,今年1月份新能源汽车的产销量更是出现了断崖式下滑。
彭博社上述知情人士表示,如果补贴延长至今年之后,何时会进一步退坡还不清楚。据了解,目前国家发改委已经将问题提交了财政部,但财政部暂时还没有回复。
不过该讨论目前尚处在初步阶段,不能保证补贴一定会延长,而从目前的状况来看,补贴在2020年底逐步取消的可能性仍然更大。
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