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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2020年第9期,下同)显示,煤炭生产和物流运输基本正常,环渤海港口库存继续增加。用电需求继续恢复,由于海外疫情影响叠加水电新能源发电增加,电厂仍以长协拉运为主,市场现货采购需求持续低迷,电煤供应持续宽松,市场价格继续下行至绿色区间底部。
本期(4月2日-4月10日,下同)CECI沿海指数5500大卡、5000大卡现货成交价均比上期分别下降17元/吨、24元/吨。港口库存继续累积,电厂高库存、低日耗情况下,主要以长协拉运为主,市场采购需求较弱,市场出货多降价促销;同时大型煤矿大幅下调批量采购价格,引导市场价格持续下探。CECI沿海指数5500大卡、5000大卡综合价分别比上期下降14元/吨、17元/吨。
4月10日CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡价格分别为504元/吨、433元/吨和389元/吨,本周(4月7日-4月10日)周均价分别环比上周下跌18.8元/吨、24.6元/吨和19.7元/吨,下降幅度比上周分别扩大6.2元/吨、9元/吨和4.9元/吨。
本期进口煤到岸样本量减少明显,CECI进口指数到岸标煤单价为623元/吨,较上期下降37元/吨。3月份以来,在全球疫情蔓延、国际原油和金融市场剧烈动荡等影响下,进口煤价大幅下跌情况在本期到岸价格中开始体现。
本期CECI采购经理人指数为48.80%,较上期上升0.25个百分点,连续5期处于收缩区间。从分项指数看,供给分指数为52.42%,连续8期处于扩张区间,煤炭产量持续增加、增幅放缓。需求分指数为48.14%,连续5期处于收缩区间;根据中电联《电力行业燃料统计日报》(以下简称《统计日报》)监测,本周纳入统计的发电企业发电量日均环比增加1.4%,但供暖季基本结束,供热量日均环比下降31.6%。库存分指数为48.98%,处于收缩区间;根据《统计日报》监测,3月19日纳入统计电厂库存7367万吨,比4月2日减少2.51%,库存可用20.8天左右。价格分指数为42.39%,连续7期处于收缩区间,市场价格继续下行。航运分指数为46.38%,连续8期处于收缩区间。
《CECI指数分析周报》分析认为,预计未来一段时间,国家推动企业复工复产力度加大,国内生产生活秩序基本恢复,诸多重大项目陆续开工建设,消费需求也将得到有效释放,全社会用电需求将进一步增长;但全球疫情形势更加严峻,对外向型企业生产可能产生一定不利影响。供暖期已结束叠加水电新能源替代,电预计煤市场供大于求的形势近期不会改变。建议继续密切关注用电需求恢复情况,国际国内疫情防控形势变化及对发用电及外向型企业生产用电影响,做好电煤消耗和库存数据分析预测,切实确保电煤和电力供应保障,为有序推进复工复产、促进改革发展稳定做出贡献。
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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
全球能源价格走势分析报告(2025年5月)来源:中能传媒研究院作者:赵君陶(中能传媒能源安全新战略研究院)核心提示国际原油市场:5月,“欧佩克+”决定加速增产引发市场供应过剩担忧,国际原油期货价格下跌。但中美经贸会谈取得实质性进展、美英达成有限贸易协议、美伊局势和俄乌局势的不确定性对油
环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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2015年,对能源电力行业来说是一个重要的历史刻度。这一年,《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发〔2015〕9号)印发,确定了“管住中间、放开两头”的体制架构,提出了包括有序推进电价改革、推进电力交易体制改革、建立相对独立的电力交易机构、稳步推进售电侧改革、开放电
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