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3月8日,山西国润储能科技有限公司储能组部件规模集中采购招标公告发布,其中涉及储能BMS、PCS等多项储能组部件采购。全钒液流电池管BMS理系统采购50套,1250kW的全钒液流电池储能双向变流器(PCS)采购50台,采购规模为62.5MW。BMS方面,要求报价人应具有2023年1月1日至采购公告发出之日止不少于2项单
电池预制舱行业相关概述电池预制舱是一种新型的、集装箱式的电池储能系统,它将储能电池集成于一个紧凑的箱体之内,亦被业界称为储能集装箱。从结构看,预制舱内部设有电池管理系统、通风散热系统、安全保护系统、通信控制系统等配套设备,以最大限度提高储能电池的使用效率和能量密度。预制舱的箱体通
3月4日,2025年中国储能技术创新应用研讨会在浙江宁波举行,同期成功举办了储能影响力企业评选活动。永福数能受邀参会,并凭借其在储能领域的技术创新实力和丰富的实践经验,荣获2025“北极星”储能影响力BMS/EMS供应商奖,进一步彰显了行业对其产品品质与创新能力的高度认可。永福数能专注于EMS及相关
在新能源领域备受瞩目的“2025北极星杯”年度评选中,华储(青岛)新能源科技有限公司凭借卓越的技术实力、创新能力和行业贡献,一举摘得“储能优秀投资运营企业”与“储能影响力BMS/EMS供应商”两项奖项。这一成就不仅彰显了公司在新能源储能领域的技术实力与市场影响力,更印证了其在推动能源绿色转
一个完整的直流侧集装箱储能柜,是由多个电池簇(Rack)并联而成,而一个电池簇,是由多个电池包(Pack)串联而成,一个电池包(Pack)是由多个电池模组串联而成,一个电池模组由多个电芯串联而成。如一台20尺5MWh的集装箱储能柜,包括12个电池簇,每个电池簇有8个电池Pack包,每个电池包有4个电池模组
上海海思#x2B;力高新能nbsp;强强联合2月18日,上海海思AP2711BMSAFE芯片在新能源车高质量发展浪潮的背景下诞生(同步量产配套的AP2710通信桥片)。力高新能作为车规级BMS领域的领先企业,国内BMS出货量连续多年稳居第一,并在海外TOP级车企和主机厂持续取得突破性进展。凭借卓越的产品品质和深厚的行业
在汽车的世界里,每一次舒适的驾乘体验,每一公里高效的续航里程,都离不开热管理技术。不论是冬季的寒风凛冽,亦或是夏日的骄阳似火,热管理系统,就是一位默默守护的卫士,确保岚图汽车在各种极端环境下都保持着最佳状态。01热管理,简而言之,是对汽车内部热量实施精准掌控与调配的关键技术。其范畴
北极星储能网获悉,近日,泾河新城秦创原1980泾造中心全钒液流储能250千瓦/500千瓦时项目成功获批,目前已完成项目备案工作,拟建于陕西省西咸新区泾河新城秦创原两链融合泾造中心。据了解,该项目采用全钒液流电池技术,总占地面积约210平方米,建设容量250千瓦/500千瓦时储能设施,其中包括全钒液流
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年中国新能源终端销量突破1000万大关,其中纯电销量超过620万辆,占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混,前者仅27%,后者则达到了93%。全年,动力电池装机量为459.3GWh,同比增长40.8%。#x25A0;在电芯领域,宁德时代的突破点在插混,接下来是换电。蜂巢能源、欣
北极星储能网获悉,根据新能源乘用车终端数据统计,2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆,同比增长61.7%。其中,纯电车型销量约75万辆,占比60%,同比增速为44%。插混车型销量为48.7万辆,占比40%,同比增速为99.5%。插混市场依旧保持高增速。■在动力电池领域,宁德时代和弗迪电池依旧占据市
1.招标内容开封时代新能源科技有限公司,对所需500kW项目用BMS采购招标,现邀请符合条件的供应商前来参加招标。2.项目概况与招标范围2.1项目名称:500kW项目用BMS采购2.2项目编号:TP-241211-Z0232.3招标邀请函发出日期:2024年12月16日2.4资金来源:企业自筹2.5采购货物明细:包号货物名称参考规格型
一个完整的直流侧集装箱储能柜,是由多个电池簇(Rack)并联而成,而一个电池簇,是由多个电池包(Pack)串联而成,一个电池包(Pack)是由多个电池模组串联而成,一个电池模组由多个电芯串联而成。如一台20尺5MWh的集装箱储能柜,包括12个电池簇,每个电池簇有8个电池Pack包,每个电池包有4个电池模组
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年中国新能源终端销量突破1000万大关,其中纯电销量超过620万辆,占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混,前者仅27%,后者则达到了93%。全年,动力电池装机量为459.3GWh,同比增长40.8%。#x25A0;在电芯领域,宁德时代的突破点在插混,接下来是换电。蜂巢能源、欣
1.招标内容开封时代新能源科技有限公司,对所需500kW项目用BMS采购招标,现邀请符合条件的供应商前来参加招标。2.项目概况与招标范围2.1项目名称:500kW项目用BMS采购2.2项目编号:TP-241211-Z0232.3招标邀请函发出日期:2024年12月16日2.4资金来源:企业自筹2.5采购货物明细:包号货物名称参考规格型
阿特斯阳光电力集团于2024年12月12日宣布,已与位于马里兰州安纳波利斯的可再生能源平台SunraycerRenewablesLLC(以下简称“Sunraycer”)签订了三项重要协议。这些协议包括为德克萨斯州的两个项目提供能源储存供应和调试服务,以及为Sunraycer旗下多个项目提供高达2吉瓦的高效太阳能光伏组件。根据协
在储能和电动汽车(EV)领域,电池管理系统(BMS)和基于云的电池分析是两项发挥着独特但互补作用的关键技术。您可以把它们想象成电池的“飞机驾驶舱”和“空中交通管制塔”。BMS负责单个电池的即时运行和安全,而基于云的电池分析则负责监督整个电池组的更广泛性能和健康状况。在本文中,我们将探讨BMS和
全球领先的连接和电源解决方案供应商Qorvo于4月11日在京顺利举办以“春光作序,万物更‘芯’”为主题的媒体日。Qorvo依托强大的技术能力以及对于市场动态的捕捉,为业内以及消费者提供多样的技术应用与创新,深入到移动通讯、基础设施、电源管理、物联网、汽车电子、消费电子等多个应用领域。此次活动Q
4月10日,福建漳州印发漳州市工业领域碳达峰实施方案,其中提到积极布局储能电池产业,开发电池管理系统、储能变流器等储能设备。同时,支持漳州开发区、金峰开发区、古雷开发区、漳州台商投资区等重点园区,三宝集团、旗滨集团、福海创等大型企业开展“光伏+储能”形式的自备电厂、自备电源建设。最后
BMS是整个储能系统的感知部分,也是目前业内最难解决的是两个问题,一个是安全,一个是经济性。杭州高特电子设备有限公司副总经理谢建江杭州高特电子设备有限公司副总经理谢建江在2023年中国储能技术创新应用峰会提到,BMS+的技术生态简单讲包含三个层面:BMS本体——云平台——数据的赋能。第一层,在
北极星储能网获悉,7月26日,中京电子披露定增预案,拟募资8亿元用于中京新能源动力与储能电池FPC应用模组项目建设。根据公告,中京电子拟在珠海富山工业园新建中京新能源动力与储能电池FPC应用模组项目,主要生产用于新能源动力与储能电池管理系统的FPCA(柔性电路板组件)、CCS(集成母排),全面达
北极星储能网获悉,6月21日,昆明理工恒达科技股份有限公司(以下简称“昆工科技”)与云之端网络(江苏)股份有限公司(以下简称“云端网络”)就储能在数据中心想要应用签署了战略合作框架协议。根据合作协议,昆工科技和云端网络双方致力于就电化学储能在IDC机房大数据中心集成项目领域展开积极的业
新型储能行业的迅速崛起令人瞩目,而技术创新在其中发挥着至关重要的作用。在“技术引领市场”的战略思想指导下,南都电源围绕高安全和长寿命的核心指标,从材料、电芯、PACK、BMS等方面进行多维度创新,加快新型储能核心技术的研发、成果转化和产业化应用。材料技术保障电池本征安全性材料是保障电池
2024年上半年,中国乘用车OBC装机量为392万套,同比增长38%。BMS装机量为403万套,同比增长38.5%。OBC产品中,弗迪动力、威迈斯和特斯拉分别位列前三。其中弗迪动力和威迈斯的市场份额合计超过了50%。华为数字能源和汇川联合动力是增长最快的两家企业,其中华为数字能源的增速超过400%,汇川联合动力也
北极星储能网获悉,5月以来,保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划,其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险;长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异,可能导致车辆无法启动
北极星储能网获悉,9月4日起,由于动力电池供应商制造原因,BMS低压线束采集端子未完全锁紧,可能导致充电时出现过充、存在起火风险,湖南江南汽车制造有限公司召回270辆云100汽车。湖南江南汽车制造有限公司召回部分云100汽车日前,湖南江南汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷
自新能源汽车走入大众生活以来,发生起火和自燃事件是屡见不鲜,每次事故都备受市场关注。近期特斯拉、蔚来、荣威、比亚迪4大品牌的新能源电动车先后发生起火事件。这一方面体现了大家对新能源汽车的关注度非常高,对发展新能源汽车寄予了厚望,是一件好事;但与此同时,新能源汽车发展中的任何瑕疵也
BMS(BatteryManagementSystem)电池管理系统,是电动汽车核心(电池)中的核心。是对电池进行监控和管理的系统,通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算,进而控制电池的充放电过程,实现对电池的保护,提升电池综合性能的管理系统,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。国外公司BMS做的比
无论是电动汽车还是燃油车,都有自燃的可能。据公开报道,这几年,全球电动汽车(包括插电式混合动力汽车)每年就发生过十余起自燃事故,几率远远低于燃油车。所以,电动汽车还是非常安全的。引发电动汽车充电自燃的原因,不外乎几种原因:车主私自改装引发、车辆电池质量问题以及车辆BMS失效。不同原
位于法国格勒诺布尔(Grenoble)的研究机构法国原子能委员会电子与信息技术实验室(CEA-Leti)提出将BMS、充电器和逆变器直接整合至一个电池组内,解决了当今电池面临的一个基本问题。无论是运行可穿戴设备还是为电动汽车提供动力,电池寿命都是让系统设计人员或是消费者极其关心的问题。与电子设备行
现今电动汽车车型日新月异,如何在诸多车型中脱颖而出呢?一款性能强大的电动汽车内部一定会有一套优质的电池管理系统(BMS),而想要打造优质的BMS,隔离电源和隔离CAN收发器的选择至关重要,那么在BMS方案中隔离电源和隔离CAN收发器该如何运作呢?一、电动汽车BMS简介电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSY
新能源汽车产业爆发前夜,目前独立第三方BMS企业占据主导的市场格局正在悄然改变。BMS作为新能源汽车电池的大脑,缘于其本身的重要性以及较高的技术壁垒,BMS早已成为整车厂、电池及PACK企业和独立第三方BMS企业三股势力的必争之地。事实上,虽然目前国内独立第三方BMS企业仍占主要位置,但其主导地位
根据国际能源署的报告,2016年在全球行驶的电动汽车达到了200万辆,到2020年全球电动汽车的保有量将增长到900万-2000万,而这个数据在2025年将增加到4000万-9000万,市场成长的加速度惊人。不过同时会把人们“惊”到的,还有不时见诸报端的电动车安全事故。有人将2010年以来中国发生的49起电动汽车事故
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