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在2日至3日上海举行的2020中国国际铁路与城市轨道交通大会上,“长三角公交一体化推进联盟”成立,一个绿色、智能、一体化发展的长三角公交蓝图呈现在人们面前。
据介绍,“长三角公交一体化推进联盟”由长三角区域的上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三地的城市公交企业共同发起成立,以长三角城市公共交通企业为主体。联盟宗旨是通过信息互通、业务互助、规标互学、装备互鉴,推进长三角公交规划、建设、运营、管理一体化,深度探讨长三角公交一体化制度创新,形成可复制可推广的经验成果,着力提升公交整体发展水平,构建与长三角区域市民需求相适应、与城市发展相协调的公交线网,有效推动区域融合发展。
去年11月,位于上海江苏浙江毗邻地区、面积达660平方千米的长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌成立,5条示范公交线路随即开通运行。从此,沪苏浙毗邻地区的居民往来,不需乘省际长途再换车,出行变得更通达、更便利。
如今,行驶在长三角生态绿色一体化发展示范区的5条公交线路正结出示范成果:一是全部采用新能源汽车,并计划在三年内更换为更加绿色环保的氢能源汽车;二是示范区开始打破地域分割和部门壁垒,统一规划公交线网和运营方式,建立一门式审批服务,进而优化公交衔接和换乘,建设公交专用道,加快实施统一的公交优惠,激发出公交对社会交通体系的“稳定器”作用;三是统一整合开发公交信息,统一服务规范,推动示范区智慧公交高质量发展。
公交自动驾驶试点正在长三角生态绿色一体化发展示范区先行一步。按照规划,今后3年至5年,大数据主导的需求响应将代替计划班次,满足居民不定时、不定点的出行要求;传统上固定不变的公交线路也有望更智能、更人性化,以最短、最快、最合适的线路规划,实现公交“最后100米”的理念。
中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余认为,公交一体化是长三角一体化的“先锋”,也是“人民城市人民建,人民城市为人民”理念的具体实践。“长三角公交一体化推进联盟”的成立,标志着长三角公交一体化进程正在加速。
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北极星氢能网获悉,近日,广西壮族自治区发展和改革委员会等8部门关于印发《加快推动广西氢能产业高质量发展行动计划(2024—2027年)》的通知。通知明确发展目标,以“风光统筹、灰氢过渡,打造氢能干线走廊,带动全产业链发展”为原则,打造以上游新材料及电解槽—中游燃料电池、氢内燃机及储氢装备
近日,北极星氢能网获悉,氢燃料电池商用车整车项目落户西安。该项目由陕西秦深盈创氢能科技有限公司投资建设,总投资约2亿元,建成达产后预计可实现年产值10亿元,引进配套供应商10个以上。该项目主要聚焦氢燃料电池商用车整车研发、生产、销售。生产的车辆还将采用国内领先的动力配置,实现双极板、
2024年年底,锋源氢能科技有限公司连续开展多场49T燃料电池牵引车交车仪式,这批车辆主要服务于河南路易宝数字物流集团有限公司、安阳双博运输有限公司、安阳同创物流有限公司、林州市运发化学危险品运输有限公司、林州市邦德运输有限公司等物流运输公司。这批重卡将广泛应用于电厂、钢铁企业、水泥厂
2月18日,江苏南通开发区与申能集团旗下企业上海申能能创能源发展有限公司签署战略合作协议,建设以南通开发区为中心的长三角氢能走廊核心枢纽,将南通市打造成为全国氢能示范城市。市人大常委会副主任、南通开发区党工委书记保德林介绍了当前南通及开发区在氢能产业方面的发展状况和未来规划。他表示
北极星氢能网获悉,9月25日,为加快推动氢气质量与标准高质量发展,依托国华投资(氢能公司)氢能研究院自主研制的全国首台零碳移动氢气品质检测车开展的“氢能质量万里行”行动在上海正式启程,完成了上海嘉定氢能港加氢站和上海(临港)中国石油同汇路加氢站加氢机出口氢气产品在线分析检测。本次检
北极星氢能网获悉,2024年10月8日,黄河流域科技创新联盟氢能专业委员会和上海长三角氢能科技研究院聚首上海,共议氢能行业可持续健康发展,双方达成以下四点共识:和衷共济推动氢能生产要素顺畅流动。碳达峰和碳中和带来的新一轮科技革命和产业变革背景下,氢能技术作为新型降碳要素,正快速融入能源
近年来,在“双碳”背景下,中国石化驻浙企业紧抓氢能产业链发展窗口期,围绕长三角一体化强化氢能供应保障,推进氢能产业发展速度,加快完善浙江省加氢站布局,深度参与推动氢能公交、重卡、物流、港口等氢能场景应用,为长三角“氢能走廊”描绘明晰发展轮廓。奔驰在长三角“氢能走廊”上的氢能重卡。
北极星氢能网获悉,11月28日,长三角(嘉兴)氢能创新中心三期工程在嘉兴港区正式开工,该项目的建设将助力港区建成长三角范围内最具氢源优势、技术优势、产业链优势的氢能产业集聚区。创新中心三期工程项目位于清华长三角研究院氢能科技园内,由嘉兴港区滨海集团公司负责建设,占地面积约58.4亩,总投
9月27日下午,无锡惠山经开区喜迎重磅项目落地,长三角氢能谷项目成功签约。项目总投资30亿元,固定资产投资超12亿元,对无锡精科汽车配件有限公司192亩未开发地块进行投资建设,用地面积近200亩,规划建筑面积约30万平方米。项目将分两期实施:一期建设氢能等新能源汽车产业基地,项目用地面积约132亩
氢燃料电池车市场作为整个氢能产业链的下游,相对其他环节已经率先取得突破,未来发展将聚焦新技术对原有技术的替代。浙江嘉兴,长三角地区的重要港口所在地。平湖滨海大道加氢站的背后是嘉兴港区高高堆起的集装箱,多辆氢燃料电池重卡正在此加注燃料。当前,加氢站鲜有盈利,而这里却是个例外。与传统
4月11日,在2023年浙江省“十链百场万企”系列对接活动上,爱德曼与清华长三角研究院完成签约,未来双方就氢能产业将进行深入的合作。此次大会爱德曼发布了氢能分布式发电系统供应链需求,希望借助此活动探索和各个企业的深度对接,推动产业链水平分工、垂直整合的相互促进,从而提高产业综合配套功能
12月26日下午,长三角安能新能源科技(上海)有限公司开业庆典暨战略合作签约仪式在临空园区举行。国家能源集团国华投资公司党委委员、副总经理、中国氢能联盟秘书长刘玮,长宁区副区长路万青出席活动并致辞。各方投资股东代表分别立足自身业务,对长三角安能的发展提出寄语。与会嘉宾共同为长三角安能
近日,嘉兴港区与中国特种设备检测研究院、同济大学签订《氢能储运装备部级安全重点实验室》《共建长三角氢安全研究中心》合作协议,标志着这两个项目正式落地。以此为依托,港区将高水平打造氢能创新平台。作为嘉兴市氢能产业的示范区,近年来,嘉兴港区以首位担当践行长三角一体化发展首位战略,抢抓
7月10日,2022第三届长三角(张家港)国际氢能产业人才峰会成功举办。中国科学院院士朱位秋,中国工程院院士彭苏萍、衣宝廉,中国科学院外籍院士王中林、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科、澳大利亚工程院院士程一兵,国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师兼新闻发言人姚景源,国际氢能协会副
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