市场价格创一年以来新高 电煤供应能力仍待进一步释放

上周五开始，在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下，环渤海港口市场情绪好转，矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨；但下游终端整体释放需求有限，仅部分非电行业询货增多，接货价格小幅上调，港口市场僵持局面被打开，带动市场煤价格一改前期低迷走势，出现可喜上涨。市场利

春节过后，为了赚取利润和差价，抄底大军纷纷囤煤买进，看好后势。然而，节后仅仅上涨了三天，煤价却突然下行。大秦线检修开始后，下游需求仍未改善，外加南方温度适宜，民用电负荷回落，影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬，煤价继续回落，下跌了15元/吨，大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”

从上个星期四开始，港口贸易商在提高电煤价格报价，周五指数上涨后，有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久，今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在825左右，秦港5000的报价在725左右，秦港4500的报价在630左右，环比普遍涨了5元/吨，出现了连续上涨势头。为什么还

近日，贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下：贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市（州）发展改革委（局），有关煤炭生产企业、燃煤发电企业：健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度，是夯实

今日智库注意到，这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注，一是山西煤稳产，一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据，今年一二月份，山西煤炭产量同比降了18.1%，少产了近1000万。为此，山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案，说到要加快新增产能手续办理，依法合

环渤海港口报价略有上移，但询货积极性一般，压价常态化。大秦线检修影响开始显现，由于港口调出量正常，而调进偏低，促使环渤海港口库存急剧回落，而下游用户多以刚需为主，整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺，贸易商开始积极挺价，煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力，带

4月12日，国家发展改革委国家能源局关于建立煤炭产能储备制度的实施意见。到2027年，初步建立煤炭产能储备制度，有序核准建设一批产能储备煤矿项目，形成一定规模的可调度产能储备。到2030年，产能储备制度更加健全，产能管理体系更加完善，力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备，全国煤炭供应保障能

主产区煤矿需求一般，煤价震荡偏弱，近期部分煤矿检修倒工作面，产量稍有回落，少数跌幅较大的煤矿出货有所好转，个别煤种价格小幅探涨；但是港口市场疲软，终端按需补库，贸易商仍偏观望，整体需求有限，多数煤矿价格承压。进口方面，下游电厂持续招标，叠加印尼开斋节放假，生产积极性不高，报价坚挺

这几天，港口电煤价格深跌后走势开始趋稳，市场询盘也逐步增多，现货贸易商集体挺价，甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在815左右，秦港5000的报价在715左右，秦港4500的报价在620左右。这些报价，比一个月前，普遍跌了100元/吨左右，贸易商基本处于亏损状态，挺价意愿

在双碳战略引领下，中国正在构建以新能源为主体的新型电力系统，电力系统正朝着高比例新能源方向发展，燃煤发电将面临日益艰巨的电网深度及快速变负荷调峰任务。提升机组运行灵活性及运行能效是燃煤发电面临的技术需求，燃煤机组灵活运行体现在低负荷深度调峰和快速变负荷两方面。二次再热超超临界燃煤

进入四月份，大秦线如期展开检修，日运量降至100万吨水平，较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低，而调出量保持正常水平，促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前，环渤海港口库存降至2100万吨，较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻，市场情绪有好转，环渤海港口煤价

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年11期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价连续三周下跌。进口指数到岸综合标煤单价有所上涨。采购经理人指数为47.78%，连续3期处于收缩区间，环比下降0.99个百分点；分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年10期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价继续下降。CECI采购经理人指数为48.77%，连续2期处于收缩区间，环比下降1.05个百分点；分项指数中，需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年9期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价下降。进口指数到岸综合标煤单价价格下跌。采购经理人指数为49.82%，在连续2期处于扩张区间后转为收缩区间，环比下降0.96个百分点；分项指数中，除价格分指数处于收缩区间外，其他分指数

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年8期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价小幅上涨。进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人指数为50.78%，连续2期处于扩张区间，环比上升0.40个百分点；分项指数中，除价格分指数处于收缩区间外，其他分指数均处于扩张区

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年7期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价上涨。进口指数到岸综合标煤单价连续下降。采购经理人指数为50.38%，环比上升2.19个百分点，在连续4期处于收缩区间后转至扩张区间；分项指数中，除供给分指数处于收缩区间外，其他分指数

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年5期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人指数为49.73%，连续3期处于收缩区间，环比下降0.21个百分点；分项指数中，需求和库存分指数处于扩张区间，供给、价格和航运

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年4期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价继续下跌。进口指数到岸综合标煤单价连续三周下跌。采购经理人指数为49.94%，连续2期处于收缩区间，环比上升0.31个百分点；分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年3期）显示，CECI沿海指数（周）5500大卡现货成交价较上周持平，5000大卡现货成交价环比上周回落。进口指数到岸综合标煤单价继续小幅下降。采购经理人指数在连续9期处于扩张区间后下降至收缩区间，环比下降0.71个百分点；分项指数中，