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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2020年第32期,下同)显示,本期(2020.10.08-2020.10.16,下同),“双节”过后,主产地煤炭增产增供力度加大,煤炭产能开始有所释放,市场煤价继续上涨、涨势收缓。大秦铁路开始秋季检修,北方港口煤炭调入量小幅下降,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动;港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。在内紧外控形势下,贸易商挺价心理仍存,现货价格在创一年以来新高后高位暂稳。CECI沿海指数(周)环比上期(第135期)大幅上涨,CECI曹妃甸指数(日)现货成交价先涨后稳;CECI进口指数到岸综合标煤单价连续多期在价格底部区域震荡,样本量比平均水平大幅减少;CECI采购经理人指数及其供给、库存、价格和航运分指数处于扩张区间,需求分指数处于收缩区间。
本期,CECI沿海指数5500大卡、5000大卡(现货)成交价分别为613元/吨和556元/吨,均比上期(第135期,9月17日-9月24日)上涨23元/吨。由于神华等大型煤企调整外购/月度长协定价机制为每周调价,带动批量采购价格大幅上涨,一定程度上拉高了综合价涨幅,本期CECI沿海指数5500大卡、5000大卡综合价分别为580元/吨和529元/吨,也均比上期上涨19元/吨。
本期,曹妃甸港口电煤现货价格总体呈现前涨后稳特征。前半期,“双节”假期后延续节前上涨态势,10月13日,CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡分别为616元/吨、558元/吨和489元/吨,比9月30日上涨了8元/吨、10元/吨和5元/吨。后半期,受主产地部分产能释放消息及2011动力煤期货快速下跌等因素影响,价格高位趋稳微跌。10月16日,CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡分别为614元/吨、556元/吨和488元/吨,分别比10月13日价格下跌2元/吨、2元/吨和1元/吨。本期,CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡平均价格分别为613.7元/吨、555.9元/吨和487.9元/吨,分别比9月下旬价格上涨14.7元/吨、17.4元/吨和14.3元/吨。
本期CECI进口指数到岸标煤单价为486元/吨,较上期(第66期)下降2元/吨,环比下降0.4%。自5月底第50期以来,CECI进口指数价格持续在底部区域震荡。进口煤严格管控政策持续对终端用户进口煤采购产生显著影响,9月中旬以来,全国绝大部分电力终端用户进口煤配额用尽,本期进口煤样本量仅为平均水平的三成,处于极低水平。进口煤受限严重,也是国内供应不足、价格持续上涨的主要原因,影响程度仍在持续加深。
本期CECI采购经理人指数为50.12%,在连续2期处于收缩区间后重回扩张区间,较上期上升0.79个百分点。分项指数中,仅需求分指数处于收缩区间,供给、库存、价格和航运分指数均处于扩张区间。与上期相比,除价格分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。结合中国电力企业联合会《电力行业燃料统计日报》监测,供给分指数为50.71%,环比上升3.17个百分点,在连续3期处于收缩区间后重回扩张区间,市场煤炭供应有所增加。需求分指数为49.43%,连续2期处于收缩区间,环比上升0.08个百分点,电煤需求有所减少。库存分指数为51.75%,连续5期处于扩张区间,环比上升0.30个百分点,电厂库存继续增加。10月15日,纳入统计的发电企业煤炭库存9790万吨,比9月30日增加826万吨,连续5周增加;电厂库存可用天数30天,比9月30日提高5.4天。价格分指数为52.63%,较上期下降2.06个百分点,电煤价格继续上涨,但涨幅有所放缓。航运分指数为51.90%,比上期上升2.45个百分点,重回扩张区间。
《CECI指数分析周报》认为,国内疫情防控取得明显成效,“六保”“六稳”措施效果见效,社会经济生产及生活基本恢复,商务交流等各项活动趋于正常,工商业用电需求持续恢复。未来一段时间,工业生产处于旺季,北方逐步进入供暖季,电力负荷需求将有所回升,水电出力将会逐步减少,火电生产及电煤消耗需求将有所回升。考虑备冬储煤需求,进口煤管控,大秦线秋季检修对市场的短期冲击,以及非电用煤需求的市场竞争,电煤市场供应压力依然较大。电力企业宜密切关注发用电需求变化,科学分析市场形势,稳健市场操作,警惕恶意炒作,加强行业自律,有序开展短期电煤采购,全力落实备冬储煤工作,保证电煤库存合理水平和科学库存结构,为做好冬季电力热力生产供应提供坚强保障。
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