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特斯拉第三季度财报显示,实现总营收87.71亿美元,创下营收新记录,比去年同期63.03亿美元增长39%,环比增长45%。归属于普通股股东的净利润3.31亿美元,同比增长131%,环比增长218%。其中其发电和储能业务营收为5.79亿美元,占总营收的6.6%,同比增长6%,环比增长19.3%。
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三季报显示,特斯拉在第三季度完成了储能装机759MWh,创造了装机新纪录,同比增长了59%,环比增长81%。特斯拉称内达华州的超级工厂产量仍在不断提升,第三季度产量已经提升了一倍以上。特斯拉称储能产品Powerwall需求仍然在强劲增长,特别是随着其太阳能业务的增长,因为许多客户都将储能系统Powerwall与其太阳能装置一起安装。此外,随着人们对电网稳定性的要求越来越高,人们对储能系统Powerwall也越来越感兴趣,尤其是在加利福尼亚州。
在特斯拉的能源业务中,其光伏业务也有突出表现。特斯拉称其最近在美国推出的税收抵免后售价为1.49美元/瓦低成本光伏产品开始推入市场,与上一季度相比,其第三季度的光伏总装机量翻了一番达到57MW,同比增长33%,环比增长111%。其中特斯拉光伏屋顶的装机量几乎是上一季度的三倍,虽然尚未达到规模,但最近展示了约1.5天的光伏屋顶快速安装。对于光伏屋顶而言,安装时间是加速此业务增长的关注焦点。特斯拉表示将继续为数百名电工和屋顶工人服务以发展该项业务。
在随后举行的财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示:“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”特斯拉表示,营收净利的大幅增长主要是因为汽车交付量的大幅增长以及其他方面业务的增长所实现。三季度特斯拉电动汽车业务收入为76.11亿美元,约占该季度总收入的91%,同比增长42%,环比增长47%,电动汽车业务的毛利率为27.7%。数据显示,第三季度特斯拉Model 3和Y的产量128044辆,同比增长60%,环比增长69%。Model S和X产量16992辆,环比增长169%,同比增长4%。
此外,三季度财报还显示特斯拉建成了2181座快充站,同比增长32%,环比增长7%;特斯拉的快充桩建成19437个,同比增长33%,环比增长7%。
受良好业绩消息影响,特斯拉盘后股价上涨逾3%,股价较其年初已大涨超400%。
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近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
日前,西澳大利亚州能源开发商Synergy公司宣布,该公司部署的2GWhCollie电池储能项目中的640个电池组已经安装完毕。电池组和逆变器的安装工作于2024年10月初启动,该项目于2024年3月在退役的Collie燃煤发电厂原址上开工建设,建成后将成为澳大利亚规模最大的电池储能项目之一。该项目将接入西南联网系
在“双碳”目标倒逼能源革命的当下,分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时,头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物,还是产业升级的必然?本文将穿透概念迷雾,用真实案例揭秘分布式能源的未
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和各个领域的人聊虚拟电厂,有三种不同的底层逻辑。发电企业:福特主义的虚拟电厂作为工业2.0的产物,现代电力系统和汽车产业的底层范式是一脉,即源自福特流水线制造、铁路的时间管理、和泰勒的工作管理。这种思维延伸到虚拟电厂,其特点是:1、强调流水线分工和协作即虚拟电厂就是电厂,电厂是电力系
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:2025年3月21日,特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口、运往澳大利亚,标志着特斯拉的全球储能布局迈向新台阶!而据特斯拉消息,上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书,中国储能企业能否迎战?鲶鱼进华、工厂标杆!作为全球知名的
近日,特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产,这解决了特斯拉的储能产能瓶颈,其储能装机有望大幅提升,而产线更加靠近宁德时代工厂,其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许,特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位?高调入华,100GWh“小目标”即将达成2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂投产
近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
北京时间1月30日凌晨,特斯拉公布了2024年Q4季度财报。开篇第一句,“汽车交付量和储能装机量均创下历史新高”,这也成为特斯拉储能业务的高光时刻。要点:储能装机创历史新高产能受限,将在上海储能工厂投产后缓解储能系统内部构造首次公开锂材料工厂将于2025年投产2025年储能再增50%!储能成业绩引擎
2025年上海市重大工程清单公布,涉及中煤宝山煤电项目、上海LNG站线扩建、漕泾综合能源中心二期等电力能源项目。2025年市重大工程计划安排正式项目186项,其中科技产业类66项,社会民生类27项,生态文明建设类15项,城市基础设施类65项,城乡融合与乡村振兴类13项;另计划安排预备项目35项。01科技产业
2024年的第四季度,特斯拉部署了11GWh的储能系统,这一数字创下了单季度装机量的最高纪录。2024年,特斯拉的储能部署量达到了31.4GWh,相较于2023年全年的15.7GWh部署量,增长了100%,创造了全新纪录。在2024年储能行业如此卷的大行情下,如此逆势的巨大增长,得益于Megapack和Powerwall的持续发展,也
12月27日,特斯拉上海储能超级工厂项目顺利通过竣工验收,从5月开工到竣工仅耗时7个月,刷新了“特斯拉速度”。工厂预计明年初正式量产。今年5月23日,特斯拉中国第二座超级工厂——储能超级工厂在上海临港破土开工。12月27日,特斯拉上海储能超级工厂项目顺利通过竣工验收,从5月开工到竣工仅耗时7个
北极星储能网获悉,特斯拉上海储能超级工厂完工在即,预计年底前建设完毕,从动工到完工耗时7个月。据了解,今年5月特斯拉上海储能超级工厂开工。这是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂,将生产特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack,预计年产能将达1万台,储能规模近40吉瓦时。
北极星储能网获悉,近日,两大名企在河南郑州储能业务最新动态曝光。10月25日,河南郑州航空港管委会主任田海涛会见特斯拉储能业务总监张枫一行,双方就项目合作进行深入交流。这也是特斯拉储能业务中国负责人的首次曝光。会谈中田海涛表示,愿与特斯拉拓展新能源汽车、机器人应用、人工智能等领域合作
11日晚6点,随着一辆ModelY从特斯拉上海超级工厂产线驶出,上海超级工厂第300万辆整车正式下线,中国制造的特斯拉迎来新里程碑。2024年前三季度,特斯拉累计交付约130万辆,全球车主接近700万人。根据乘联会数据,上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆,占特斯拉全球前三季度交付半数以上,上海
北京时间7月24日凌晨,特斯拉在美股盘后发布了2024年二季度财报。目前,特斯拉陷入了“增收不增利”的处境,二季度公司营收同比上涨,但净利润却呈现“腰斩”态势。财报数据显示,特斯拉第二季度营收为255亿美元,同比增长2%,创下历史纪录,高于分析师此前预期的243.8亿美元。二季度毛利45.78亿美元,
对比北极星储能网统计数据,半年间,特斯拉储能装机超7.5GWh,储能官网售价又再次上涨4%,交付期又有拖延迹象。由此看来,特斯拉产能受限仍然是限制业绩发挥的瓶颈,甚至挤压订单仍有增长趋势。储能业绩亮眼半年交付7.5GWh!北极星储能网获悉,当地时间7月19日收盘后,特斯拉发布2023年第二季度财报,
北极星储能网获悉,1月26日凌晨,特斯拉公布2022年度财报,其能源业务尤其储能业绩增势明显,2022年度实现储能装机6.541GWh,而就在短短一个月内,其储能系统交付期再延长一个季度,与此同时售价又有上涨!最新财报信息显示,2022年度特斯拉共实现营收814.62亿美元,同比增长51.4%;净利润125.56亿美元
持续一年多来,疯涨的碳酸锂价格终于出现了滞涨,并开始不断回调。自今年4月初以来,碳酸锂价格已持续跌跌不休一个月有余。碳酸锂“史诗行情”或将落幕?(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:马斯克斯)行业数据显示,截至5月19日国内电池级碳酸锂均价为46.15万元/吨,较此前的历史高
8月16日,全国碳排放权交易市场(以下简称“碳市场”)满月。上海环交所数据显示,截至8月13日,碳市场碳排放配额(CEA)累计成交量651.88万吨,累计成交额3.29亿元。
全国碳市场即将开市。
电动汽车领域的“明星”企业特斯拉日前发布2020年第四季度财报。数据显示,该公司2020年首次实现盈利,并在今年1月一跃成为全球市值最高的电动汽车企业。然而,“耀眼”的财报数据中,作为该公司主营业务的电动汽车制造以及销售收益均不及预期,但2020年特斯拉出售碳排放额度所得收入却高达14亿美元,
疫情对于世界经济无疑是一把双刃剑,一方面,它成为引爆新科技革命的导火索,在其连环效应之下,汽车行业加速向电动化、智能化转型;另一方面,在其猛烈打击下,未来经济走向也愈加变幻莫测。(来源:微信公众号“建约车评”ID:jianyuecheping作者:蔚苗)特斯拉,作为全球造车新势力的代表,在这次疫
有消息称,随着电池成本等零部件的进一步降低,新车Model3未来售价将有进一步下调的可能。根据特斯拉财报显示,特斯拉2020年第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%,较去年同期的20.2%大增5.3%,汽车毛利率和公司总体毛利率(20.6%)均创下近18个月以来的新高。(来源:微信公众号:起点锂电大数据ID:wei
北京时间7月23日,特斯拉发布了2020年第二季度财报。报告显示,特斯拉汽车第二季度营收为60.36亿美元,净利润为1.29亿美元,归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元,特斯拉实现了首次连续4个季度的录得盈利。盘后,特斯拉股价涨幅超过7%。本文来源:微信公众号不看车ID:bukanchecom股东信中,特斯拉透
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