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特斯拉第三季度财报显示,实现总营收87.71亿美元,创下营收新记录,比去年同期63.03亿美元增长39%,环比增长45%。归属于普通股股东的净利润3.31亿美元,同比增长131%,环比增长218%。其中其发电和储能业务营收为5.79亿美元,占总营收的6.6%,同比增长6%,环比增长19.3%。
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三季报显示,特斯拉在第三季度完成了储能装机759MWh,创造了装机新纪录,同比增长了59%,环比增长81%。特斯拉称内达华州的超级工厂产量仍在不断提升,第三季度产量已经提升了一倍以上。特斯拉称储能产品Powerwall需求仍然在强劲增长,特别是随着其太阳能业务的增长,因为许多客户都将储能系统Powerwall与其太阳能装置一起安装。此外,随着人们对电网稳定性的要求越来越高,人们对储能系统Powerwall也越来越感兴趣,尤其是在加利福尼亚州。
在特斯拉的能源业务中,其光伏业务也有突出表现。特斯拉称其最近在美国推出的税收抵免后售价为1.49美元/瓦低成本光伏产品开始推入市场,与上一季度相比,其第三季度的光伏总装机量翻了一番达到57MW,同比增长33%,环比增长111%。其中特斯拉光伏屋顶的装机量几乎是上一季度的三倍,虽然尚未达到规模,但最近展示了约1.5天的光伏屋顶快速安装。对于光伏屋顶而言,安装时间是加速此业务增长的关注焦点。特斯拉表示将继续为数百名电工和屋顶工人服务以发展该项业务。
在随后举行的财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示:“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”特斯拉表示,营收净利的大幅增长主要是因为汽车交付量的大幅增长以及其他方面业务的增长所实现。三季度特斯拉电动汽车业务收入为76.11亿美元,约占该季度总收入的91%,同比增长42%,环比增长47%,电动汽车业务的毛利率为27.7%。数据显示,第三季度特斯拉Model 3和Y的产量128044辆,同比增长60%,环比增长69%。Model S和X产量16992辆,环比增长169%,同比增长4%。
此外,三季度财报还显示特斯拉建成了2181座快充站,同比增长32%,环比增长7%;特斯拉的快充桩建成19437个,同比增长33%,环比增长7%。
受良好业绩消息影响,特斯拉盘后股价上涨逾3%,股价较其年初已大涨超400%。
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7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
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储能业务终于从边缘成为主业。马斯克畅想的第三篇章已经徐徐拉开。北京时间7月24日凌晨,特斯拉发布2024年第二季度财报显示,实现总营收255亿美元(约1855亿元人民币)、同比增长2.3%,季度非GAAP净利润为18亿美元(约131亿元人民币)。其中储能业务实现历史性跨越,甚至弥补了电动汽车的亏损。回顾特
北京时间7月24日凌晨,特斯拉在美股盘后发布了2024年二季度财报。目前,特斯拉陷入了“增收不增利”的处境,二季度公司营收同比上涨,但净利润却呈现“腰斩”态势。财报数据显示,特斯拉第二季度营收为255亿美元,同比增长2%,创下历史纪录,高于分析师此前预期的243.8亿美元。二季度毛利45.78亿美元,
对比北极星储能网统计数据,半年间,特斯拉储能装机超7.5GWh,储能官网售价又再次上涨4%,交付期又有拖延迹象。由此看来,特斯拉产能受限仍然是限制业绩发挥的瓶颈,甚至挤压订单仍有增长趋势。储能业绩亮眼半年交付7.5GWh!北极星储能网获悉,当地时间7月19日收盘后,特斯拉发布2023年第二季度财报,
北极星储能网获悉,1月26日凌晨,特斯拉公布2022年度财报,其能源业务尤其储能业绩增势明显,2022年度实现储能装机6.541GWh,而就在短短一个月内,其储能系统交付期再延长一个季度,与此同时售价又有上涨!最新财报信息显示,2022年度特斯拉共实现营收814.62亿美元,同比增长51.4%;净利润125.56亿美元
持续一年多来,疯涨的碳酸锂价格终于出现了滞涨,并开始不断回调。自今年4月初以来,碳酸锂价格已持续跌跌不休一个月有余。碳酸锂“史诗行情”或将落幕?(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:马斯克斯)行业数据显示,截至5月19日国内电池级碳酸锂均价为46.15万元/吨,较此前的历史高
8月16日,全国碳排放权交易市场(以下简称“碳市场”)满月。上海环交所数据显示,截至8月13日,碳市场碳排放配额(CEA)累计成交量651.88万吨,累计成交额3.29亿元。
全国碳市场即将开市。
电动汽车领域的“明星”企业特斯拉日前发布2020年第四季度财报。数据显示,该公司2020年首次实现盈利,并在今年1月一跃成为全球市值最高的电动汽车企业。然而,“耀眼”的财报数据中,作为该公司主营业务的电动汽车制造以及销售收益均不及预期,但2020年特斯拉出售碳排放额度所得收入却高达14亿美元,
疫情对于世界经济无疑是一把双刃剑,一方面,它成为引爆新科技革命的导火索,在其连环效应之下,汽车行业加速向电动化、智能化转型;另一方面,在其猛烈打击下,未来经济走向也愈加变幻莫测。(来源:微信公众号“建约车评”ID:jianyuecheping作者:蔚苗)特斯拉,作为全球造车新势力的代表,在这次疫
有消息称,随着电池成本等零部件的进一步降低,新车Model3未来售价将有进一步下调的可能。根据特斯拉财报显示,特斯拉2020年第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%,较去年同期的20.2%大增5.3%,汽车毛利率和公司总体毛利率(20.6%)均创下近18个月以来的新高。(来源:微信公众号:起点锂电大数据ID:wei
北京时间7月23日,特斯拉发布了2020年第二季度财报。报告显示,特斯拉汽车第二季度营收为60.36亿美元,净利润为1.29亿美元,归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元,特斯拉实现了首次连续4个季度的录得盈利。盘后,特斯拉股价涨幅超过7%。本文来源:微信公众号不看车ID:bukanchecom股东信中,特斯拉透
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