氢价为何居高不下？

怎样更好地储存、利用氢能是行业关注的重点。传统的氢气储运主要通过高压气态法或低温液态法实现，高压气态法对容器质量要求高，容易造成氢气泄漏，而且安全性低。低温液态法则需要将氢气冷却至零下200摄氏度以下，成本昂贵，经济性差导致适用范围小。

我国储氢瓶使用的碳纤维约有一半由国外厂商供应，日本东丽、日本东邦、韩国SK等化工产品厂商均是我国市场的主要供应商。其中，日韩企业占据我国进口储氢瓶用碳纤维70%以上的市场份额。

“氢能主要的问题我认为有四个，制氢、储氢的成本下降和效率的提高。第二，基础设施目前还比较薄弱，第三是关键设备的制备，第四是安全的问题。”北京大学教授李星国在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上发言。

作为氢气供应的必经环节，氢气储运备受关注。前一步怎么储，决定着后一步怎么运，但无论哪种储运方式，推进国产化升级和加快降成本都是当务之急。氢气的储运目前主要分为气态、液态及固态等方式。由于密度、设备、体积等条件不同，这几种方式各有利弊。

“用氢地区不产氢”，“产氢地区没装备”……氢气储运技术及装备发展滞后、储运成本居高不下……在全国各地争相发展氢能产业的另一面，氢气储运正成为当下我国氢燃料电池产业发展的“卡脖子”地带。业内通常认为：将氢气液化，以提高储运密度，是尚未具备大规模管道输氢技术背景下，最直接有效的输送方法。

当前，国际能源发展出现了新趋势，我国能源供需格局发生了新变化，如何在推进实现碳达峰、碳中和战略目标下保障国家能源安全，是我国迫切需要面对和解决的重大课题。为此，记者采访了全国政协委员、中国石化集团公司总经理马永生。马永生表示，据国际氢能理事会预测，到2050年，氢能将满足全球18%的终

2月24日，《麻省理工科技评论》发布2021“十大突破性技术”，绿色氢能技术入选其中。浙江大学研究员姚思宇对绿色氢能技术所面临的壁垒进行了解读。姚思宇表示，目前最大的壁垒是氢气的储存和运输问题，氢气作为储能的介质并不理想，虽然在质量的能量密度上非常高效，但在体积的能量密度上却非常低，如

前言：近年来，中国氢能产业发展迅速，投入力度不断加大。随着有关技术标准的出台和示范项目的开展，未来中国氢能市场发展空间广阔。中欧双方在可再生能源制氢等氢气制备、氢气储运、加氢站等关键技术、燃料电池技术等方面具备合作潜力。目前，中国正在大力推动能源转型与非化石能源发展。2020年，中国

日前,大同氢创科技有限责任公司与成都深冷液化设备股份有限公司签署合作协议,拟在我市成立一家合资公司,进一步打造液氢生产及装备制造基地。随着国家“以奖代补”新政的发布,燃料电池汽车产业持续发力,但氢气储运环节仍是薄弱环节,严重掣肘了燃料电池汽车的推广应用。液氢作为解决氢气储运的重要技术路

近日，河北省首个天然气掺氢示范项目在张家口市启动，项目氢源来自鸿华清洁能源有限公司张家口制氢厂，预计每年可生产氢气约1000吨，经纯化后分三路向外输送，其中一路将与张家口市政燃气管网掺混，应用于民用灶具及混氢天然气（HCNG）汽车。近年来，在一系列政策推动下，我国氢能产业快速发展，多家大

近日，重塑能源与宇通客车合作开发的30辆氢能大型公路客车在上海正式投入运营，为来往于宝山、嘉定、闵行、徐汇、浦东等多区的上班族提供市内通勤、园区接驳服务，助力上班族绿色出行。这批车辆搭载重塑能源自主研发并量产的镜星燃料电池系统，整车长约11m，配置49座，续航里程可达400km以上。据悉，重

9月3日，大连市委副书记、市长陈绍旺主持召开市政府常务会议，会议审议通过《大连市新能源产业高质量发展三年行动计划》《大连市氢能产业发展规划（2024—2035年）》。会议强调，要以公交场景应用示范为引领，带动氢能城际物流货运车、大型氢能建设工程用车的应用，探索推广商业模式。会议强调：要加快

9月2日，成都经信局官网发布了《关于开展2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作的通知》。提出以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2024年实现全市新增推广500辆氢燃料电池商用车。成经信财〔2024〕82号各区（市）县工业和信息化、住房城乡建设、综合执法（城市管

9月3日，InvestinginGreenHydrogen2024在英国伦敦召开，天合元氢副总裁卞铁铮博士应邀参加，并发表了《推动大型绿氢项目落地：从核心设备到解决方案》的主题演讲。近年来，欧洲氢能行业发展迅速，在政策、金融、技术、产品等方面都有全面的布局，氢能项目数量也显著增加。根据统计数据，截至2023年底，

中国—东盟氢能产业基地4日在广西百色揭牌，21家企业正式签约入园。据介绍，目前，百色市正依托中国—东盟产业合作区百色片区建设，大力推进氢能产业招商引资和园区建设，与中电产业发展有限公司合作，推动中电百色能源电子产业园项目落地。项目一期引进北京亿华通科技股份有限公司，建设氢燃料电池发

9月3日，阿拉善年产10万吨液态阳光绿色甲醇首期示范项目获备案。项目单位:内蒙古液态阳光能源科技有限公司建设地点：阿拉善盟--阿拉善经济开发区--巴音敖包工业园区总投资：47742.31万元,其中自有资金:9710.43万元,申请银行贷款:38031.88万元,其他0万元计划建设起止年限：2025/04至2026/11建设规模及内

9月2日，从浙能集团获悉，国内首次城镇燃气高比例掺混氢气燃烧试验和氢气分离试验在浙能天然气集团成功实施。试验验证了3%至30%比例氢气掺入天然气技术可行性，填补了我国利用在役城镇燃气设施进行高比例掺混氢气试验的空白，为实现氢能输送技术自主可控奠定了重要基础。相比其他能源，天然气和氢气同

氢能一周项目汇总（8.26-8.30）1、国内首套百万吨级氢基竖炉顺利通过周达产功能考核2024年8月26日上午8时，国内首套百万吨级氢基竖炉实现168小时连续满负荷生产，顺利通过周达产功能考核，并成功验证了高氢（70%氢气含量）冶炼条件，标志着湛江钢铁在勇攀科技高峰，坚定不移走绿色低碳发展之路上又迈出

9月2日，内蒙古冀众新能源四子王旗风光制氢一体化项目环境影响评价信息公开。据了解，项目规划建设2400MW新能源，包括风电1250MW、光伏1150MW(交流侧)/1380MWp(直流侧)，配套建设40MW/80MWh储能，风电光伏场区设4个35KV/220kV升压站、2个220kV/35KV降压站、制装置、合成氨装置及127公里220kV输电线路等

电解槽作为氢气生产的核心设备，其紧固工艺的优化对于确保设备的安全性和提升工作效率至关重要。三一氢能经过深入研究和实验，不断突破，成功在电解槽紧固工艺上取得了一系列显著成果。01紧固效率大幅提升传统紧固工艺步骤繁琐，效率低下。三一氢能的研发团队通过全面优化，缩短了保压时间，增加了液压

北极星氢能网获悉，8月27日，张家口市察北区清润新能源有限公司建设的“东润清能察北光伏配套制氢示范项目（光伏部分）未取得建设工程规划许可证被张家口市察北管理区住房和城乡建设局通报处罚。察建罚决字〔2024〕第002号关于张家口市察北区清润新能源有限公司建设的“东润清能察北光伏配套制氢示范项