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国家统计局近日公布数据显示,1-9月份,采矿业实现营业务收入27529.8亿元,同比下降10.6%。其中,煤炭开采和洗选业实现营业务收入14149.2亿元,同比下降12%。全国规模以上工业企业利润总额同比下降2.4%(按可比口径计算),降幅较1-8月份收窄2个百分点。但采矿业的利润总额仍同比下降37.2%,其中煤炭开采和洗选业实现利润总额1544亿元,同比下降30.1%。至此,煤炭市场已连续三个季度呈下行局面。
(来源:微信公众号“中国能源报” ID:cnenergy 作者:朱妍)
进入四季度,用煤高峰期来临。在传统旺季的带动下,煤价会涨吗?经过最后冲刺,全年业绩能否迎接转机?
第一、二大上市煤企净利润均下滑
受新冠肺炎疫情、行业治理整顿及产能管控等多重因素影响,今年的煤炭市场“波动”不断。尤其上半年,行业利润遭遇整体压缩,八成左右的煤炭上市公司,利润较去年同期出现不同程度下滑。
截至三季度末,低迷态势仍未从根本扭转。“受供需时段性错配及一些阶段性、季节性因素影响,煤价经历了‘先涨后跌再涨’的较大波动。从环渤海港口看,以5500大卡动力煤平仓价为例,上下振幅接近240元/吨,价格最高达到620元/吨左右,但近期又开始出现下跌。整体上看,今年以来煤炭平均价格仍低于去年同期,比如环渤海5500大卡动力煤平仓价的降幅约为46.6元/吨。”一位业内人士告诉记者。
易煤研究院总监张飞龙进一步证实,去年1-3季度,市场均价分别为606、613、590元/吨,而今年分别降至562、517、576元/吨。“特别是上半年价格一路走低,导致利润出现同比负增长。自2016年以来,动力煤首次出现500元/吨以下的低价,行业亏损面最高超过40%。”
在煤价波动等影响下,行业效益继续下降。由中国煤炭经济研究会发布的《煤炭经济形势分析报告》(下称《报告》)显示,1-8月,全国规模以上煤炭企业营业收入同比下降11.2%,利润总额同比下降30%,降幅高于全国规模以上企业25.6个百分点。“行业亏损面达37.5%,同比提高8个百分点。部分企业经营困难,资金链紧张问题依然存在。”
来自上市公司的数据更为直观。从已公布的三季报来看,煤炭采选板块36家企业中,仅6家实现营业收入同比增长,有75%的上市煤企出现净利润下滑。作为行业第一、二大上市公司,中国神华、中煤能源净利润分别同比下降9.5%、27.9%,其中煤价成为关键原因之一。
中国神华表示,利润下滑主要受煤炭销量同比下滑2.5%、煤炭销售均价同比下滑5.2%等因素影响。中煤能源也称,“1-9月,公司自产商品煤单位销售成本同比下降,煤炭销售量同比增加,但由于市场价格下行影响,公司煤炭业务实现毛利221.00亿元,比上年同期244.27亿元减少23.27亿元。”
四季度煤价大概率超越去年
随着传统旺季来临,市场有无希望“回血”?在采访中,多位业内人士持乐观态度。
开源证券分析师张绪成认为,前三季度,上市煤企的业绩虽然同比下滑,但也要看到环比正在改善的局面。“在需求端,北方地区陆续进入冬季供暖用煤高峰期,今冬受拉尼娜现象影响,预计低温将带动供暖煤耗增长。同时,水电出力减弱、火电负荷增加,这些因素均将支撑近三个月的用煤需求。在供给端,产地保供政策预计在短期内持续,考虑到需求或将出现阶段性增长,供给宽松程度有限。此外,进口煤也将持续严格。煤价获得供需两端强支撑,有望持续向好,由此带动业绩回升。”
另据《报告》分析,当前,工业增加值、固定资产投资等主要指标均出现明显回升,进而拉动能源及煤炭消费需求的增长。一方面,第二、三产业用电将保持高速增长,预计四季度全社会用电量可保持在7%左右的增速;另一方面,受到“冷冬”影响,居民取暖用煤也有所增长。此外,钢铁、建材及化工等主要行业耗煤,下一阶段预计稳中有增。“总体预估,四季度全国煤炭需求继续保持增长态势,增速保持在3%-4%。”
对此,张飞龙表示赞同。“基于当前动力煤供需情况,可对煤价形成较强支撑,四季度价格中枢甚至有望高于去年,业绩增速从中受到利好。例如,去年同期,5500大卡动力煤北港平仓价为558元/吨,今年大概率可超过600元/吨。”
不过,上述业内人士提醒,由于近期电厂等终端用户库存持续处于高位,可能给下一步煤炭市场带来下行压力。即将进入2021年,煤炭市场面临更为复杂多变的形势,新能源快速发展、跨区送电增长及铁路运力提升等因素,均对传统煤炭销售区域及主要煤炭调入地的资源供应产生重大影响。“建议尽早启动新一年度的煤炭产运需衔接工作。在落实自产煤签订中长期合同的同时,合理利用区域、产地煤价指数,以推进外购煤与上游资源企业签订中长期合同,进一步稳定外购资源及价格。”
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1336期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1335期
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1334期
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1333期
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据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
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