电堆是燃料电池系统核心 电堆争相降价暗藏安全风险

北极星氢能网获悉，5月6日，山西省交通运输厅、山西省发展和改革委员会、山西省公安厅、山西省财政厅和山西省商务厅联合印发关于《山西省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》的通知。通知显示，本轮报废更新工作要坚持市场主导与政府引导相结合、设备更新与资源节约相结合，鼓励引导申请人提前报

北极星氢能网获悉，4月30日，全国公共资源交易平台发布国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心实验楼氢气购置项目成交公告，中标金额为153.68万元。公告显示，国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心位于大兴国际氢能示范区（B区），用于开展氢燃料电池堆、氢燃料电池发动机、氢燃料电池汽车整车等的检验检测

北极星氢能网获悉，4月29日，湖北武汉市经济和信息化局发布关于开展2025年度第一批支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知。通知显示，按照“事后奖补”的原则，在本通知规定的时限内，企业申报氢燃料电池核心零部件生产销售、整车研发生产、加氢站建设、加氢站运营、氢燃料电池汽车（船舶、叉车）应

北极星氢能网讯：据不完全统计，2025年4月共发布33项氢能相关政策。其中国家层面有6个，地方层面28个。截至目前，2025年度共计发布氢能相关政策96条，4月份为峰值。注：以上统计截止时间为4月30日从国家层面来看，4月21日，财政部下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。4月28日，国家发展改

北极星氢能网获悉，近日，四川省经济和信息化厅发布关于政协四川省第十三届委员会第三次会议第1289号提案答复意见的函。本函针对于关于“在成渝主轴布局建设加氢站”的建议和关于“统筹布局氢能产业重大项目”的建议做出回复。原文如下：关于政协四川省第十三届委员会第三次会议第1289号提案答复意见的

北极星氢能网获悉：4月29日，温州市发展和改革委员会下发关于《温州市支持新能源汽车产业发展十条政策意见》的通知。意见指出，支持企业开展新车型开发，对企业新开发的新能源汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内，乘用车销量达到1

北极星氢能网获悉，4月28日，国家能源局举行新闻发布会，发布一季度能源形势、一季度可再生能源并网运行情况，并回答记者提问。发布会上，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林解读《中国氢能发展报告（2025）》。能源节约和科技装备司副司长徐继林：发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，

2025年4月10日，由中国科学院工程热物理研究所、中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟共同主办的第八届储能前沿技术大会主论坛在北京首都国际会展中心举行，论坛汇聚国内外8位院士及行业顶尖专家，聚焦新型储能关键材料、储能系统安全保护、储能与新型电力系统建设、氢能发展战略等前沿议题展开深度

北极星氢能网获悉，4月26日，山西美锦能源股份有限公司（简称“美锦能源”）和中通快递集团在中通总部举行战略合作签约仪式，双方将在氢燃料电池车辆推广、绿色物流体系构建、氢能产业链整合等方面开展战略合作。美锦能源董事长姚锦龙，中通快递集团董事长赖梅松出席签约仪式。美锦能源与中通快递在共

近日，蜀南公司5辆31T氢燃料电池自卸车在成渝扩容项目、德阳昊华清平磷矿2个点位投入试运营。此次试运营的5辆氢车共测试行驶2474.7km，重点围绕碎石短倒、磷矿石和磷石膏运输场景开展。通过为期5日的试跑，主要验证氢燃料自卸车在高速、市区、项目施工现场、复杂山区等综合路况下的载重、续航、爬坡能

4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相，中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其EREV车型）

氢燃料电池行业市场繁荣的背后，氢气供需不匹配、经济性困境、加氢站建设管理标准缺失等问题愈发凸显，成为产业发展面临的关键问题。“目前，广东已累计推广燃料电池汽车3200辆，建成加氢站55座，但真正投入运营的不超过40%，平均单站加氢负荷率也不超过40%，每个站点月亏损10万—20万元，经营非常困难

“2030年到2060年期间，氢能重卡将迅速发展，有望从几千辆发展到百万辆，发展潜力巨大。”中国物流与采购联合会副会长蔡进近日公开肯定了氢能重卡的广阔市场前景。事实上，氢能重卡的发展潜力已显露苗头。根据氢智会统计，截至2022年9月1日，公开达成购买氢能重卡协议的订单数量已经突破1万辆。业内认

白金一克要价人民币193元左右，除了会出现在百货公司珠宝橱窗中，人们也可以在氢燃料电池催化剂原料清单中发现它们的身影，而这便是氢燃料电池价格高涨而不跌的原因。(来源：微信公众号“氢云链”）不过最近普林斯顿大学（PrincetonUniversity）成功找到潜力替代品，成本只要白金催化剂的五分之一，未

燃料电池汽车实施高额补贴且不退坡，产业投资热度持续提升，目前已经从基础研究、样车示范进入工程化、商品化发展阶段。前言我近年来国新能源汽车补贴加速退坡，但燃料电池汽车仍实施高额补贴且不退坡，产业投资热度持续提升，目前已经从基础研究、样车示范进入工程化、商品化发展阶段。但技术成熟度、

近日，中国电动汽车百人会学术沙龙第一期举行，主题为燃料电池技术在中国的应用与产业化。该话题吸引了包括上汽、东风、长安、北汽新能源、丰田、本田、大众等多家汽车生产企业、50多家氢燃料电池生产企业及产学研结构领域内的共250多位业内人士参加。此次沙龙达成初步的战略共识：氢燃料电池汽车技术

燃料电池，是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转化成电能的电池。丰田燃料电池车上市脚步渐近，把燃料电池技术的应用再次带进人们的视野。燃料电池有多种类型，但是它们都有相同的工作模式。它们主要由三个相邻区段组成：阳极、电解质和阴极。两个化学反应发生在三个不同区段的接口之间。两种反应的净结果是燃料的消耗、水或二氧化碳的产生，和电流的产生，可以直接用于电力设备。燃料电池按燃料类型可分为直接型、间接型和再生型;按电解质种类又可分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸盐型燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐型燃料电池(MCFC)、固体氧化物型燃料电池

2014年伊始PLUG、BLDP、FCEL股价大幅上涨，引爆了市场对氢燃料电池的极大关注，行业基本面拐点或已出现。作为氢燃料电池领域的领军人物，PLUG公司在2013年第四季度实现订单的爆发性增长，其股价的巨幅上升也带动了同行业的BLDP和FCEL股价增长，氢燃料电池概念开始进入投资者眼中。揭开氢燃料电池的面纱1、氢燃料电池概况1.1、燃料电池种类多样燃料电池，是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转化成电能的电池。燃料电池有多种类型，但是它们都有相同的工作模式。它们主要由三个相邻区段组成：阳极、电解质和阴极。两个化学反应发生在

芬兰Aalto大学研究人员开发出一种能降低燃料电池制造成本的新方法。常用的燃料电池需要采用昂贵的贵金属粉末催化剂，才能使阳极与燃料充分反应，因此催化剂价格高是燃料电池广泛使用的最大障碍。Aalto大学研究人员通过采用原子层沉积(ALD)法制取纳米粒子催化剂，使得燃料电池的阳极催化剂覆盖层可比以前薄得多，催化剂需要量减少60%，能够显著降低成本，提高质量。研究结果表明，采用该方法制备的贵金属纳米粒子催化剂与目前商业燃料电池催化剂相比，具有较低催化剂负载，但却能提供类似的活性。通过这项研究，研究人员正在开发更好的燃料电池，燃料使用甲醇或乙醇。醇类燃料比常用

　　伴随着国家对环保要求的升级以及油价的高企，新能源汽车显然已经成为当今汽车领域最时髦的话题之一。新能源客车也由此变成了国内众多客车企业打拼技术实力的一个主战场。为此，我们可以不时地看到“三龙一通”、福田欧V、金华、安凯在内的多家主流客车企业或有纯电动客车、油电混合动力客车问世。       　　然而，令人遗憾的是，这些通常成为各类展会主角的新产品，其实能真正实现规模化生产的却很少。尽管经过10多年的努力，我国在新能源客车领域中的一些技术难题已经破解，而且有些技术在国际上已经处于领先。