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根据2019年《中国氢能及燃料电池产业白皮书》显示,氢能将成为中国能源体系中的重要组成部分,若2050年氢能应用达到10%,则需氢气量约6000万吨,氢能在交通运输和工业领域得到普及应用,氢燃料电池车将达到500万辆/年。如此看来,燃料电池产业的扩大对上游可再生能源发电的带动无疑是巨大的。
正在起飞的产业
2020年9月,财政部等四部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,在燃料电池汽车示范城市申报指南中明确规定了氢的来源问题,鼓励低碳氢,当然也包括可再生能源制氢。
可以说,相对于化学制氢、煤炭制氢,可再生能源制氢解决的是碳排放的问题,而氢能属于二次能源,具有零碳排放的显著优势。随着上游电源成本的进一步下降,氢能成本也随之降低,无论是从减碳角度,还是从产业发展来讲,未来风电制氢都将是行业发展的重要趋势之一。
目前国际上已不乏海上风电制氢的项目案例,如全球首个海上风电制氢示范项目荷兰PosHYdon风电场,以及全球首个商业化海上风电制氢项目Hyport Oostende。在由全球能源巨头沃旭投资建设的1.4GW的Hornsea2海上风电场中,部分海上风电转化为氢能,为英格兰北部的一家石油和天然气厂提供动力。
在国内,张家口已经成为我国氢能产业生产和应用的标杆城市,其氢燃料电池整车制造等上下游产业配套、以氢燃料电池为重点的全产业链已经形成。据最新报道显示,目前张家口全市已投运氢燃料电池公交车244辆,是全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一,在氢能示范应上处于国内领先地位。
依托优越的风电资源,待张家口当地海珀尔、建投沽源制氢项目二期等项目投产后,2021年底张家口日制氢能力可达38吨。
市场空间巨大
燃料电池汽车的燃料经济性决定了使用成本。如果说大力发展可再生能源制氢唯一的问题是成本的话,那么随着风、光发电的度电成本逐年降低,可再生能源与氢能这两个产业将很快具备紧密耦合的条件。
专家介绍称,按照当前市场氢气价格60-70元/公斤计算,电解水制氢的电费需要控制在0.3元/千瓦时以内,才能实现氢气的经济性。在BNEF最新发布的“2020年下半年各类电源LCOE”中,新建陆上风电项目全球基准LCOE为41美元/兆瓦时,约等于0.26元/千瓦时。随着国内平价,陆上风电的LCOE基准还将继续降低。
2020年10月,由工信部指导,中国汽车工程学会联合汽车行业1000多名专家共同修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0版》发布,路线图要求,2025年燃料电池汽车应用达到5万-10万辆,并打造1000座加氢站。
以此目标为基准,高工产研氢电研究所(GGII)预计,2025年中国氢燃料电池汽车运行对应的氢气年需求量约达49万吨。如果以“绿氢”做为低碳发展主力的话,意味着“十四五”期间将会迎来风电制氢产业的快速发展阶段。
来源:北极星风力发电网
作者:冉小冉
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由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
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3月11日,三峡新能源(北海)有限公司成立,法定代表人为倪道俊,注册资本1亿元,经营范围包括以自有资金从事投资活动、海上风电相关系统研发、发电机及发电机组制造、海上风力发电机组销售等,由三峡能源全资持股。
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近日,上海电气电站集团自主研发的新型10MW级双馈风力发电机顺利通过各项技术测试和性能验证,成功填补了电站集团在该功率段双馈风力发电机制造领域的空白。这款新型10MW级双馈风力发电机额定功率高达10400kW,额定电压为1140V,采用直冷冷却方式,并引入全新的绝缘系统。通过电磁设计与结构方案的双重
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2月5日,广西壮族自治区发展和改革委员会发布关于广西壮族自治区2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告,报告指出,战略性新兴产业快速发展,占工业比重提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品产量成倍增长。新产业新产品对工
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近日,中国铁建董事长戴和根在接受媒体专访时表示,中国铁建选择的赛道,无论是地下空间、竹基产业,还是低碳建筑,都是朝阳产业、“蓝海”领域。类似集中式光伏、风力发电这些已经开始过剩的项目,中国铁建绝不能再投,否则就是“转型”不“升级”。戴和根指出,具体来讲,重点关注这几个方向:深地空
新年伊始,央企十大国之重器公布,由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时,该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录,为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案,其可靠性、传动效率
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