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产地方面,煤矿销售较好,价格延续涨势。元旦假期,叠加生产任务即将完成等因素影响,减产停产检修等煤矿增多,供应继续紧张。随着气温骤降,用户耗煤加大,电力、化工等用户备货积极,煤矿排队拉煤车不减,站台发运较好,采购价格上调。短期煤炭供需矛盾难以改善,价格易涨难跌。预计煤市火热景象还将持续15-20天,煤价仍有30-50元/吨上涨幅度。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:董颖)
1.大风低温频繁光临。
近日,大风、降温、寒冬光临北方沿海地区,给环渤海港口调进、调出作业带来困难,造成港口中转效率下降。港口封航时间增多,装船作业受限。呼局受蒙煤含水高影响,冻煤问题频发,部分煤种即使喷洒防冻液之后,仍然与车皮紧紧的冻在一起;港口采用电磁脉冲清理冻车,接卸效率下降,沿线保留车增多。
2.沿海市场供需失衡。
南方气温也在下降,江浙沪等地气温均降至零下以下。大范围气温骤降,电厂用煤负荷提升,部分电厂库存可用天数降至10天左右。下游电厂库存消耗速度加快,进一步助推了市场涨价情绪;刚需用户高价询货、高价成交增多,部分贸易商5000大卡低硫优质煤报价升至740-750元/吨。北方港口长协、现货供应均偏紧,供需失衡格局依然存在。短期来看市场供不应求,港口煤价仍有支撑。
3.电煤消费保持强劲。
北港市场交投氛围较活跃,港口各低硫煤种货源紧缺,报价继续小幅上探,下游终端积极采购。多地气温骤降,电煤消费表现强劲,供热供电用煤需求继续增加,电煤消费表现强劲,促使下游电厂加快补库进程,截止目前,环渤海港口下锚船多达217艘,其中,半数左右已经办理作业手续,等泊或等货。增量补库需求释放支撑沿海煤价延续涨势,市场看涨情绪继续发酵。
4.终端补库周期延长。
煤炭向下游转移速度放缓,而铁路冻煤现象频出,致使卸车不畅;截至目前,环渤海十大运煤港口合计存煤1869万吨,较一周前增加81万吨,仍处于低位水平。终端用户补库周期延长,尽管部分进口煤已经顺利通关,但煤炭需求更多,市场缺煤依然存在,对煤价上行形成支撑。
无论是产地,还是中转港口,还是电厂,库存均保持偏低,而临近春节,部分煤矿陆续进入减量生产阶段,供应端保供压力加大。主管部门采取措施,保供稳价,但从效果来看,短时间难以扭转市场供需失衡格局,预计一月上中旬,市场仍将趋紧,煤价仍有上涨空间。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1387期
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日前,河南平顶山市政府印发《平顶山市空气质量持续改善实施方案》。方案提出,推进重点行业污染深度治理。全市新建(改扩建)火电、钢铁、水泥、焦化项目要达到超低排放水平。水泥、焦化企业按要求基本完成有组织和无组织超低排放改造。2025年9月底前,钢铁、水泥、焦化企业力争完成清洁运输超低排放
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作为辽宁省大连市最大的传统火电厂,始建于1985年的华能大连电厂,当下正在“双碳”战略的驱动下经历一场深刻变革:一手积极布局新能源,一手加速优化升级传统能源。通过持续的技术创新与管理优化,这座传统火电厂不仅全面实现超低排放,更成功构建起多能互补的现代能源体系,成为东北老工业基地绿色转
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