氢电设备需求逐年上升 企业争相入局

新型储能是支撑“双碳”目标实现和新型电力系统建设的关键技术，规模化储能应用将成为新型电力系统的重要标志。不同储能技术路线各有优劣新型储能按照技术类别可以分为机械储能、电化学储能、电磁储能、热储能和氢储能。其中，机械储能主要包括压缩空气储能、飞轮储能、二氧化碳储能、重力储能等；电化

近日，佛山市清极能源科技有限公司（简称“清极能源”）成功中标中车青岛四方机车车辆股份有限公司南海区有轨电车里水镇段工程(以下简称“里水有轨电车项目”)车辆的燃料电池设备项目。该段工程涵盖了上游氢能基础设施、中游氢燃料电池核心部件和动力总成、下游氢能源汽车制造等环节，清极能源将为此项

北极星氢能网获悉，2023年10月17日，八师发展改革委发布了《八师石河子市推进氢能源产业高质量发展若干措施（试行）》。原文如下：八师石河子市推进氢能源产业高质量发展若干措施（试行）为贯彻落实国家、自治区和兵团氢能产业发展政策，巩固提升师市新能源产业发展优势，推动氢能源、氢燃料电池、氢燃

近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前

北极星氢能网获悉，近日，国家能源局发布《“十四五”能源领域科技创新规划》实施监测机制的通知，其中重点任务中包括5项氢能和燃料电池技术，此外在其他领域重点项目中的子任务清单中也涉及氢能领域。其中5项氢能和燃料电池技术分别为：1.氢气制备关键技术集中攻关阶段：1#突破适用于可再生能源电解水

北极星氢能网获悉，近日，中国船舶第七一二所燃料电池高原试验正式拉开序幕。试验组完成了相关测试和试验，试验结果满足要求，燃料电池设备在高原环境下稳定运行，为后续连续运行试验提供重要的试验数据和依据。

近日，广东能源集团科学技术研究院牵头开展的集团重大科技项目“高温燃料电池发电系统研发与应用示范”取得了里程碑进展——装机容量首次突破100kW，交流发电净效率高达64.1%，并实现连续1000小时并网发电，主要技术指标达到国际先进水平，是国内首次实现百千瓦级的大功率固体氧化物燃料电池（SOFC）示

北极星氢能网获悉：在燃料电池生产制备的过程中，电堆活化环节不可或缺，而电堆活化效果在很大程度上影响着燃料电池的寿命和性能发挥。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）“现阶段单台电堆活化的时间长达2-4小时，电堆活化时间过长，对整个燃料电池行业的规模化生产形成

燃料电池产业链企业正在积极融入资本市场。一方面，多家企业启动上市辅导或披露上市意向，拟借力资本市场加快发展进程，比如东岳未来氢能、深圳国氢、隆深机器人、飞驰科技、国电投氢能等；另一方面，越来越多企业在筹措资金用于研发、产能扩张及市场拓展，以增强综合竞争力。今年以来，包括律致新能源

北极星储能网获悉，4月1日，北京市人民政府发布《北京市“十四五”时期能源发展规划》的通知。通知中提出落实国家新型储能价格机制，鼓励市场主体利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制促进储能发展。鼓励支持先进电化学储能、大规模压缩空气储能等高效率、长寿命、低成本储能技术研发，推动实现新

近日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》，其中氢能方面提到：第三章构建坚强韧性能源体系保障清洁油品安全稳定供应优化调整油品设施布局。适应重点区域开发和市场需求，优化完善油品管道、加油(气)站设施布局。改建石楼油库等设施，推进锦州-郑州成品油管道石楼支线建设。拓展

2025年4月23日，由北极星电力网、北极星氢能网联合北京碳中和学会主办的2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京盛大召开。400余位业内专家，以及发改委、能源局等相关政府部门，能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业的代表齐聚大会现场，共同探讨绿氢产业创新路径。北京明阳氢

2025年4月23日，2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京成功召开，本次大会由北极星电力网，北极星氢能网联合北京碳中和学会举办，吸引了400+业内专家、发改委、能源局等相关政府部门、能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业代表参会。协氢新能源受邀参会，凭借在氢能无人机和

在当前全球能源结构深刻转型的浪潮中，我国的氢能产业，尤其是绿氢领域，作为我国战略性新兴产业的关键一环，正迎来一个前所未有的黄金发展期，被视为塑造未来产业格局中具有前瞻性和潜力的培育方向。面对“碳达峰、碳中和”目标的紧迫挑战，“加速构建以绿色低碳为核心的新型能源体系”已成为国家层面

2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧，每一个信号都在暗示：这场洗牌，比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定，通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等，开启了其氢能战略

1月23日，30辆氢能重卡交付，为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域，全球范围内，氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中，氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年，国家发布《

在当前全球能源结构深刻转型的浪潮中，氢能产业，特别是绿氢领域，作为我国战略性新兴产业的关键一环，正迎来一个前所未有的黄金发展期，被视为塑造未来产业格局中具有前瞻性和潜力的培育方向。面对“碳达峰、碳中和”目标的紧迫挑战，“加速构建以绿色低碳为核心的新型能源体系”已成为国家层面的重大

北极星氢能网获悉，近日，挪威知名清洁技术公司Teco2030已申请破产，该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。作为一家新兴能源技术公司，TECO2030曾在资本市场上备受瞩目。TECO2030由TECO海运集团于2019年创立，并于2021年从总部分拆，成为了一家独立公司。主营业务是为航运和重工业提供零排放

北极星氢能网获悉，近日，亿华通发布公告，公司与丰田汽车拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司增资共计19亿日元（约合人民币8961.35万元），其中公司拟增资金额为9.5亿日元（约合人民币4480.68万元），本次增资完成后，华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元（约合人民币30185.60万元），亿

航运业承担着超过80%的全球贸易运输任务，其温室气体排放量约占全球排放量的3%。船舶的减排成为加速航运业绿色转型的一个重要切入点，零排放的氢能成为了加速航运业脱碳的重要选择。在此形势下，氢能船舶迎来发展机遇。为了抓住这一机遇，国内多家燃料电池企业正在加快推出船用燃料电池系统、获得船级

2024年5月11日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第383批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十二批）拟发布内容予以公示，网上公开征求意见。第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中，申报的燃料电池产品共15户企业24个型号12家燃料电

氢能产业是我国战略性新兴产业的重点发展方向，也是未来产业领域大力培育的方向。发展和壮大氢能产业，不仅是创新驱动发展战略的具体路径，也是建设制造强国、搭建新型能源体系、建设现代化产业体系的重要举措，将为我国经济高质量发展注入新活力。“加快规划建设新型能源体系”是我国推进碳达峰碳中和