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6月15日,长城沙龙智行CEO文飞发布了“致沙龙新伙伴的一封信”。信中,沙龙汽车首次官方宣布产品策略,将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。
据悉,沙龙汽车将成为第一个将氢能战略落地,实现全品类氢能乘用车量产的品牌;将成为第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司;将成为第一个领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司。
今年3月,长城汽车便发布了氢能战略,该战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态,与此同时,车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术,也在发布会上亮相。5月,长城与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议,将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。
沙龙将运用长城汽车的品质控制优势和技术储备优势,整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力,以及全球产业战略布局、全球供应链的资源协同能力,来保障其研发和交付。同时,沙龙将完全采用互联网化的公司运营模式,独立研发、独立运营、独立融资,这让外界对沙龙汽车拥有更多新期待。
以下为内部信原文:
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7月3日,氢车出行·佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目在丹灶镇启动,“氢车出行”从南海丹灶全面起势。本次参加南海氢车出行项目启动仪式的燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车,以及85辆丰田第二代MIRAI燃料电池乘用车。同时,全国首批70兆帕商业化加氢站之一、南海首
5月10日上午,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目(以下简称“项目”)启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池“氢腾-S”系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开。国氢科技、一汽集团、德燃动力、中汽研等多家单位代表参加会议。会上,国氢科技
日本汽车制造商本田日前宣布,公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来,本田一直致力于
近日,海马汽车在互动平台表示,海马汽车与丰田汽车合作打造的氢能乘用车7X-H现已完成工程设计,搭载丰田高性能电推系统的功能样车将于2023年4月底完成试制下线,争取于2023年四季度开展小批量示范运营。基于在相关领域的合作及创新,海马汽车将积极践行海南省绿色低碳交通体系建设。
6月21日,北京银建投资公司与格罗夫签订5800台氢能乘用车购车订单。此外,双方达成合作协议,将在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点,通过创新的市场推广模式,携手共创氢能城市出行绿色生态圈。这标志着格罗夫乘用车板块开启新的里程碑。
氢燃料电池乘用车开始引起越来越多的关注。在第六届国际氢能与燃料电池汽车(FCVC2021)上,多款FCEV车型登台亮相,其中既有广汽、一汽、上汽等国内自主品牌,也有丰田、现代等日韩知名品牌。高工氢电盘点了展会上广受喜爱的几款氢能乘用车型及其燃料电池配套情况。
6月15日,本田对外表示,将于今年停止燃料电池车型Clarity的生产,这是该公司削减销量不佳车型计划的一部分。
作为燃料电池乘用车的领导者,丰田与现代两者风格迥异:丰田重视国际市场,现代则深耕本土市场。据氢云链数据库显示,截止2021年1月份,丰田Mirai全球保有量为12467辆,现代NEXO全球保有量12953辆。其中,丰田Mirai在日本本土的累计销量为4411辆,海外累计销量为8056辆;现代Nexo在韩国累计销量为10849
作为中国氢能产业发展先锋及标杆城市,佛山的氢燃料电池公交及物流车示范运营已经遥遥领先于国内其他城市,如今其联手东风汽车集团股份有限公司(下称“东风汽车集团”)合力示范运营燃料电池乘用车,这一朵涟漪能否成浪潮?(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)2月2日,佛山市政府、佛
在去年多次蹭上国内氢能产业热点的格罗夫,又扔来重磅消息。来自黄冈日报消息,5月14日,中国地质大学(武汉)与黄冈市政府战略合作暨格罗夫氢能产业生态园项目签约仪式举行。格罗夫氢能产业生态园项目正式落户黄冈。格罗夫氢能产业生态园项目协议总投资88.6亿元,由一院五项目组成,即黄冈新能源工业
北极星氢能网获悉,9月5日,宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车(FCEV)。在“技术开放”的长期策略指导下,宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力,在高档乘用车细分市场,率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。宝马致力于在2050
北极星氢能网获悉,据天眼查显示,近日,广汽日野汽车有限公司发生工商变更,新增广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)为股东,公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元,变更完成后广汽集团持股比例上升至89.72%。信息显示,广汽日野汽车有限公司成立于2007年11月,法定代表人为严壮立,现由广汽
8月14日,陕西省榆林市政府办印发《榆林市打造氢能产业示范区若干政策(修订)》,在支持绿氢制备、工业副产氢提纯、工业和交通用氢示范、氢能装备制造及生产性服务业发展、关键核心技术研发转化、管道输氢示范等方面更具针对性,推动榆林氢能产业形成新质生产力。相关阅读:陕西氢能全产业链将形成280
8月8日,为规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批,北京市城市管理委员会等部门印发《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法》的通知。通知提出,北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法第一章总则第一条为规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站(以下简称加氢站)建设审批程序,
北极星氢能网获悉,8月7日,上海市政府印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》(以下简称《工作方案》)。根据《工作方案》,上海将通过更新交通领域设施设备等方式,推动氢燃料电池车辆的研发和应用,加快完善加氢站等基础设施,为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。
北极星氢能网获悉,7月25日,湖北氢能源商用车创新示范中心项目签约仪式在湖北新楚风汽车股份有限公司举行。会议由曾都区政府办公室副主任马安阳主持,他首先对与会嘉宾表示热烈欢迎,并简要介绍了签约项目的背景与意义。会议上,水木博展总经理畅磊、中关村科技园产学研用中心总经理张奕、海珀特CEO孙
北极星氢能网获悉,7月24日,重庆市经信委、公安局和财政局联合印发了《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施》。其中指出:2024年1月1日起,延续给予加氢站运营补贴,对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站,按照年度累计加氢量,给予30元/千克、单站最高不超过300万元的运营补贴。中
北极星氢能网获悉,7月19日,本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市,售价定为809.49万日元(约合人民币38万元),同时为了满足不同消费者的需求,本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世,不仅丰富了本田的产品线,也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是
北极星氢能网获悉,7月16日上午,山东省人民政府新闻办公室举行“走在前挑大梁奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会第十一场,邀请山东省能源局主要负责同志等介绍山东深入贯彻落实能源安全新战略,全力打造能源绿色低碳转型示范区情况,并回答记者提问。山东广播电视台综合广播记者:双
北极星氢能网获悉,2024年7月12日,来自上海的HUTURELtd.小氢汽车(上海)有限公司(小氢汽车),与SPAC公司(美国特殊目的收购公司)AquaronAcquisition(AQUNU)签订合并协议,拟通过借壳SPAC在美国纳斯达克挂牌上市。这次合并,估值拟为10亿美金。交易完成后,小氢汽车的现有股东将保留合并业务的大部分流通
北极星氢能网获悉,7月12日,吉林省能源局针对《关于氢燃料汽车产业链分析及发展的建议》做出答复,其中指出:指出,下一步,吉林省能源局将紧紧围绕“氢动吉林”行动部署要求,紧盯氢能产业发展前沿,抢抓氢能产业新赛道,突出绿氢发展重点,积极协调各相关部门合力推动氢能产业发展壮大,加快推进氢
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