登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳工具,近年来该技术在国际范围内已经取得了重大突破。在车用领域,氢燃料电池系统历经10年左右的研发应用,已具备较好技术基础与投资环境。氢燃料电池在船舶上的应用,国内外均处于研究测试阶段,2003年开始,部分国家先后开展了部分船用氢燃料电池系统研究测试项目,积累了一定的船舶应用经验。相较而言,氢燃料电池上船应用在我国尚无先例,国外氢燃料电池在船舶上应用的技术成熟度仍未进入大规模商业应用阶段,主要体现在以下方面:
(来源:微信公众号“中国船检” ID:cssp1999 作者:秦傲寒 陈立剑)
船用储氢技术
目前,国内外氢能产业均处于快速发展期,但对于氢能的储存,特别是高密度储氢技术仍不成熟,技术路线仍呈现出“百家争鸣”的态势,包含超高压气态储氢、液化储氢、金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等多种储氢技术路线可供选择。储氢技术发展趋势可概括为“低储氢密度——高储氢密度”的发展趋势。现阶段我国35MPa高压储氢瓶技术标准已十分成熟,陆上氢燃料电池汽车多采用35MPa高压储氢技术,对于船舶应用来说,也将首先采用35MPa高压气瓶储氢方式。
此外,我国部分储氢企业正在开展70MPa级高压气瓶研发工作,即将迈入商业应用阶段,国外方面70MPa高压储氢技术已成功商用。但高压储氢技术储氢密度较低,无法满足常规船舶对于燃料续航力的要求,未来船舶储氢将向能量密度更高的液化储氢方向发展,金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等其他高能量密度储氢技术均是潜在的船用储氢方式,也是未来船舶行业大规模应用氢能亟需打破的技术瓶颈。
船用加氢技术
目前陆上车用加氢设备已十分成熟,主要采用快速加氢枪,加注时间一般不超过10分钟。与车用加氢相比,船舶加氢具有加注量大,持续时间长的特点,加注设备不应简单的采用陆用加氢枪,应采用更加可靠的加注连接方式,且还应考虑船岸之间的紧急切断的联动功能,以及紧急脱开的需要。此外,出于氢安全方面的考虑,陆上燃料电池汽车加氢时,驾驶员通常需要熄火关闭发动机并下车。而船舶在码头进行燃料加注时一般不允许船舶断电,因此如何既保证加氢时燃料电池系统正常工作供电,以及装卸货等同步操作(SIMOPs)的需要,又保障氢燃料加注操作的安全性,是亟需解决的问题。
船舶氢燃料加注
船用燃料电池
船用燃料技术发展趋势可概括为“小功率——大功率”的发展趋势。燃料电池主要分为以质子交换膜(PEM)为代表的低温燃料电池,以及以熔融碳酸盐(MCFC)和固体氧化物(SOFC)为代表的高温燃料电池。PEM燃料电池技术已十分成熟,行业正在向产业化、规模化方向发展,以实现PEM燃料电池的更低价格、更长寿命和更高功率。高温燃料电池在国外发展较为领先,具有一定的船舶测试经验,但在我国仍处于实验室研发阶段,相比于PEM燃料电池,其高功率、高效率、氢气纯度要求低等优势更适合在船舶上应用,是未来大型船舶的发展方向。
氢燃料电池车用技术标准与工程经验日趋完善,船舶应用可有所借鉴,但船用环境条件与车用环境条件存在较大差异,氢燃料电池动力系统改变了传统船舶内燃机推进理念,其可行性、可靠性和安全性仍有待评估。目前适用于船舶主动力源的大功率燃料电池技术还有待验证,国内暂无相关船用产品。现阶段,我国陆上车用工业领域成熟的产品单模块最大功率为110kW左右,无法满足大型船舶功率需求。且车用燃料电池通风环境较好,对燃料电池自身的防爆性要求不高,而船用燃料电池一般布置在密闭舱室内,需要企业改变传统车用设计,遵循固定式燃料电池发电系统的设计理念设计制造船用燃料电池。
CCS助力水上氢能产业快速发展
针对上述问题与困难,为推动氢燃料在船舶领域的应用,助力水运行业绿色健康发展,CCS早在2015年就开展了船舶应用燃料电池相关研究工作,重点研究了氢燃料储存、加注与供气,燃料电池系统故障模式及后果,供电可靠性,灭火,通风及废气排放,电力系统稳定性,探测与监控等方面。基于研究成果,CCS于2017年发布了《船舶应用替代燃料指南》,其中第2篇燃料电池系统根据氢燃料电池系统主要构成及各系统设备在船舶上的应用特点,提出了燃料电池船舶布置、系统设计、燃料储存、加注辅助系统等方面的安全技术指标。
2018年8月,交通运输部党组书记杨传堂会见时任中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培一行时要求,部属单位要加强与中船集团的战略合作,提升船舶的绿色化水平。按照交通运输部的部署,CCS积极参加中国船舶集团“绿色珠江”氢燃料电池示范船舶重大科技专项,确定将“内河500kW级氢燃料电池动力散货船”作为氢燃料电池动力示范船船型。2019年12月,在第20届中国国际海事展期间,CCS向中国船舶集团颁发了我国首艘氢燃料试点船舶设计方案的原理认可(AiP)证书。该船为2100吨级定点航线内河自卸货船,采用4x135kW质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源,辅以4x250kWh锂电池组进行调峰补偿,同时船舶载有35MPa高压氢气瓶组储存氢气燃料,续航力约为140公里。目前该船的总体技术设计和氢燃料动力系统原理设计工作已基本完成,中国船舶集团605院正联合中船动力院、广船国际等单位开展该船的研制工作,未来计划在珠江水域示范运营。
2020年6月,CCS完成了社内课题“船舶氢燃料储存及应用技术”的研究工作。在已有指南基础上,对高压气瓶储氢技术在船舶上的应用进行了研究,对氢燃料加注技术、船用氢气管路连接方式、燃料电池处所安全防护技术开展了深入分析,解决了陆上技术标准与船舶环境条件差异性问题,提出了相应的船用技术要求,为氢燃料在船舶上的安全应用提供技术支撑。此外,CCS还创新性地研究了液体有机化合物储氢、金属氢化物储氢技术在船舶上的应用技术,针对性地提出了船舶储存、布置、脱氢、材料等方面的技术要求建议;在IGC液化氢散装运输临时导则的基础上,结合陆上液化氢储罐技术,通过风险分析等研究方式,从材料、液货舱、管系、压力释放系统、安全监控系统、消防等方面,提出了船舶储存液化氢的补充规定建议,为后续开展高密度储氢技术研究、拓展船舶氢燃料适用面奠定基础。
现阶段,由于国内暂未出台氢燃料电池船舶法定检验技术规则及相应的管理办法,CCS受部海事局委托正在开展氢燃料船舶应用技术的专项研究工作,以及《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规定》编制工作。其中,专项研究课题聚焦业界关注的重点,涵盖7大方面的研究内容,包括:(1)船用燃料电池动力系统专项研究验证;(2)船用储氢和加氢系统专项研究验证;(3)船用氢气管路连接方式专项研究验证;(4)船用燃料电池及其处所安全防护专项研究验证;(5)船舶氢燃料加注方式、安全操作规程和监管方式研究;(6)氢燃料电池动力船舶技术标准分析;(7)氢燃料电池动力船舶设计方案风险评估分析。同时,中国船舶集团712所与CCS也正在联合开展“氢燃料电池动力船舶”工信部研制项目,为船舶氢燃料的应用推广将提供更大推动力。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月11日下午,隆基氢能成功举办“破壁·共生:中国氢醇产业生态贡献全球能源新秩序”为主题的圆桌对话活动,特邀行业领袖、政策专家及先锋企业共话氢醇产业破局点。IMO新规、3000方电解槽稳定运行、万亿级绿色甲醇需求爆发……这些关键词背后,中国正为全球能源秩序注入确定性。活动在隆基绿能副总裁、
北极星氢能网获悉,2025年6月,北京聚智合众科技有限公司已完成1.1亿元人民币A轮融资股权变更交割。本轮融资完成后,聚智合众股权结构发生战略性调整。本次融资资金有两大核心投向:技术攻坚:加大氢电混合动力系统、无辐式氢能两轮车等核心技术的研发投入,推动产品能效,成本降低;联合清华大学、中
北极星氢能网获悉,2025年5月19日,联和氢能与吉利汉马醇氢动力船舶双方达成重要共识,以开放包容的姿态,开启合作共赢的新篇章。联和氢能将充分开放自身在资源调配、产业整合能力等方面的优势,构建完整且高效的产业链闭环。吉利汉马也将倾力贡献其醇氢动力技术与装备,结合自身资深经验,双方资源共
北极星氢能网获悉,5月12日至14日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日,在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况,登上“三峡
北极星氢能网获悉,4月29日,广州市南沙区人民政府发布关于广州市南沙区促进航运物流业高质量发展扶持办法(2025年修订)的通知,通知显示,本办法适用于在本区实际从事经营活动,具有健全的财务管理制度的航运物流相关领域企业或机构。其中,船舶入籍奖对使用液化天然气(LNG)、电力、甲醇、氨或氢能
北极星氢能网获悉,4月18日,无锡蠡湖增压技术股份有限公司(简称“蠡湖股份”)发布关于对控股子公司增资的公告,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司(简称“海大清能”)基于业务发展需要,拟增加注册资本2,000万元,增资完成后海大清能注册资本变更为3,000万元,海大清能经营范围包括
北极星氢能网获悉4月9日,广东佛山听音湖氢能游船投放仪式在南海区西樵镇听音湖畔举行。据悉,该游船采用“零排放、低噪音、高智能”氢能技术,是粤港澳大湾区零碳出行的重要实践,标志着南海在氢能应用领域再进一步。
北极星氢能网获悉,近日,南充市经济和信息化局牵头起草,以南充市人民政府名义印发了《南充市支持氢能产业发展的若干政策措施》(以下简称《政策措施》),现将有关内容解读如下。一、出台背景氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,在未来能源体系中,是推动传统化石能源清洁利用和促
近日,在位于武汉经开区的融通汽车工业集团(湖北)有限公司(以下简称“融通汽车”)武汉氢能产业园,一批纯白车身、印有“融通720”标记的氢能牵引车依次排开,整装待发,车内搭载智能辅助驾驶、中控触摸屏等智能配置,科技感扑面而来。▲车头戴着大红花的“融通720”氢能牵引车即将迎来交付融通汽车
北极星氢能网获悉,生态环境部等五部门印发《国家重点推广的低碳技术目录(第五批)》,包括纯氢竖炉还原技术、分层供热低碳富氢烧结技术、富氢碳循环氧气高炉低碳冶金技术、高效还原“3R”碳氢高炉技术、氢冶金直接还原炼铁工艺技术、甲醇双燃料直流综合电力推进智能散货船关键技术、氢燃料动力船舶关
2月5日,九江市举行一季度重大项目联动开工暨2025年重大项目推进大会。上海重塑能源集团股份有限公司氢燃料电池项目(以下简称重塑能源科技项目)现场机器轰鸣,施工人员正操作钻机进行土质勘察。重塑能源科技项目由上海重塑能源集团股份有限公司(以下简称重塑能源)投资建设,于2024年12月签约落户九
北极星氢能网获悉,近日,由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(以下简称“中心”)在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用,标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步,为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白,打造全链条检测平台中心总投资
北极星氢能网获悉,近日,遂宁市经济和信息化局发布《关于市八届人大五次会议第85036号建议办理答复的函》。答复函中指出,四川省利用丰富的水风光资源,发展绿氢制备和应用,已在成都、德阳、攀枝花、雅安、内江、资阳、凉山等市(州)开展氢燃料电池汽车示范,累计推广燃料电池汽车619辆,建成加氢站
北极星氢能网获悉,6月8日,重塑能源发布公告,为进一步提升公司的整体竞争力,为集团经营活动筹集额外资金及促进集团业务稳定发展,于2025年6月7日,董事会决议建议根据特别授权发行认购股份,且公司与认购方订立认购协议,据此公司有条件同意配发及发行,而认购方有条件同意认购合共197.18万股内资股
北极星氢能网获悉,6月10日,湖北省首批500台氢能两轮车在湖北工程职业学院新校区正式投入运营。此次投放的500台氢能两轮车,该车由武汉众宇动力系统科技有限公司(以下简称众宇)自主研发,搭载了众宇氢燃料电池系统及低压固态储氢系统,采用轻量化电堆和智能化电控系统设计,一次换氢可以行驶90公里
6月10日,厦门市发展和改革委员会发布《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》。其中提出,建立多渠道氢源供应体系,逐步构建低成本、低碳化的多元制氢体系。在产业发展初期,加强同周边地区氢能资源的联动协调,与漳州古雷港经济开发区、泉州泉港石化工业园区、泉惠石化
6月10日,厦门市发展和改革委员会征求《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》意见。其中提出,打造氢能产业技术创新策源地,加强关键核心技术攻关。布局建设氢能产业创新支撑平台。完善氢能标准体系建设。详情如下:厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(
北极星氢能网获悉,6月4日下午4时,在临港区碳纤维产业园民用复材区上空,一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降,姿态稳定,标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。这架无人机由科泰克(山东)特种装备科技有限公司(以下简称“科泰克”)和深圳氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称“氢蓝时
6月5日,银川市人民政府关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》的通知,通知指出,聚焦硅基、碳基材料,高性能纤维材料等领域,依托20GW异质结单晶材料智慧工厂等项目,加速布局新一代异质结专用切片、电池、组件、钙钛矿等光伏材料产业。原文如下:银川市人民政府办公室关于印发《苏
北极星氢能网获悉,近日,氢动科技河南氢动“氢车万里行”活动发车仪式在郑州海尔产业园内隆重举行。本次活动由河南氢动与宇通商用车联合主办,携手飞洁冷链(客户单位)、天宏城配(运营单位),共同启动氢燃料冷藏物流车的规模化示范运营,标志着河南省氢能绿色冷链物流发展逐步走向市场化、规模化。
北极星售电网获悉,6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,以新能源开发利用为牵引,以绿电园区建设为支撑,积极推进源网荷储、分布式微能网、虚拟电厂等新型电力系统建设,构建绿电直供、绿色算力、绿色
2025年,交通运输体系的绿色低碳转型成为政策焦点之一,是推动高质量发展的重要抓手。在“双碳”目标与国七排放标准升级的双重驱动下,氢燃料电池技术被列为重型车辆零碳转型的重要路径。美国戈尔的GORE-SELECT®质子交换膜凭借其高效能、耐久性等特性,将推动氢燃料电池的应用发展,成为重型车辆行业
近日,第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议,分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕,能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能,这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量,已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在
北极星氢能网获悉,11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告,共40条。原文如下:安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)第一章总则第一条为贯彻国家发展改革委等部门《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》(发改高技
北极星氢能网获悉,2024年8月25日上午,我国首艘氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号的下水活动暨应急船舶产品发布会在大连海事大学码头隆重举行,这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。据悉,“蠡湖未来”号,船体采用全铝合金结构,总长20.5米,型宽5.2米,额定乘员20人,最大可
北极星氢能网获悉,5月16日,福建工信厅发布了归于人大代表关于推动氢能船舶发展的建议答复。福建工信厅表示,目前,我省落地电动船舶示范项目23型75艘,涵盖“江河湖海”多个应用场景。福建工信厅称,下一步,将鼓励企业在安全可控的前提下开展氢燃料电池动力等新能源船舶应用试点示范,加大力度推动
北极星氢能网获悉,4月29日,九江市人民政府发布《九江市支持氢能产业发展的若干政策措施(试行)》(以下简称“《措施》”)。根据《措施》,九江市将在企业落户、氢能船舶应用、氢能车船运营、燃料电池及氢能船舶研发、技术创新、人才引进等方面提供财政补贴。其中指出支持氢燃料电池船舶示范应用。
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,“近年来,清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
北极星氢能网获悉,10月7日,广东省深圳市人民政府印发《深圳市碳达峰实施方案》,其中多处提及氢能相关内容。稳步推动天然气调峰电站发展,加快建设光明燃机、能东二期等天然气发电项目,鼓励建设天然气分布式能源系统,支持老旧气电升级改造,推动天然气加氢发电。推进氢能在交通运输、分布式发电、
“双碳”背景下,氢燃料电池在船舶领域的应用迎来巨大机遇。如何抓住这个机遇实现跨越式发展是当前燃料电池企业重点思考的问题。近期,国内外多个氢燃料电池船舶项目取得突破性进展,如国内首艘500kW级氢燃料电池动力船运抵三峡,开始进行首航前的调试、实验等工作;国外由巴拉德燃料电池模组提供动力
北极星氢能网获悉,8月4日,浙江湖州市发改委印发《湖州市氢能产业发展规划(2023-2035年)》。文件明确发展氢燃料电池制造、制储运加装备制造、氢能生产性服务产业。到2027年,培育和引进氢能产业相关领域企业50家以上,培育上市企业2家以上,氢能及相关产业年产值突破100亿元,形成具备湖州特色的产
近日,淮北市人民政府关于印发淮北市产业扶持政策清单的通知,支持氢能产业发展。支持加氢站建设。对建成投用的日加氢能力1000公斤及以上(对应用于工业用等特殊场景的撬装站和氢燃料电池船舶场景的加氢站,日加氢能力300公斤及以上)、500公斤及以上的加氢站(对应用于工业用等特殊场景的撬装站和氢燃
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!