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10MW齿轮箱下线仪式现场
01、传承,更安全可靠
中国海装10MW海上超大型风力发电机组采用集成式传动链,双轴承支撑形式,低速端柔性连接,高速端浮动性好,适应对中偏差能力强,能有效减少风轮额外负载对齿轮箱的冲击,有效隔绝发电机对齿轮箱的电腐蚀,并解决了扭矩波动问题,这些设计及技术攻关大大改善了齿轮箱及整个传动链运行工况,极大地提高了运行可靠性。该传动链具有超强的传扭能力,是目前国内乃至世界上传递扭矩最大的中速传动机组,在同等风况条件下能创造更多的绿色能源。整个传动链采用油润滑,加上独特的密封设计,给传动链稳定、良好地运行提供了有力保障。该传动链低速轴与齿轮箱的连接、齿轮箱与发电机的连接以及发电机尾部均具有非常好的可维性。高可靠性、易维护是其显著特征,因此中国海装10MW中速传动机组是一种人机友好型机组。
02、创新,更先进高效
中国海装10MW机组是国内首款增速型10MW级海上风电机组,机组具有210米的目前国内最大风轮直径,匹配了国内首款100米级超长柔性碳纤维叶片,可实现我国海上各类风区全覆盖,功率范围内的柔性兼容实现整场高发电量、高投资回报率,在年平均风速10m/s条件下,H210-10MW比H151-5MW机组发电量提升98%。
H210-10MW机组采用了高可靠高承载易拆卸中速传动链集成式结构,提升了机组可利用率、可制造性、可维护性。机组通过先进的电动双驱变桨技术,提高了变桨系统驱动能力和安全水平,采用了智能降载减振与稳定运行控制技术,实现了机舱轻量化设计目标,项目申请发明专利多项,这些成果的取得标志着我国已跨入超大型海上风电机组研制行列,10MW风电机组的技术先进性和高可靠性将大幅提升我国海上风电领域自主创新与国际技术引领能力,填补我国深远海超大型海上风力发电机组的空白,达到国际先进水平,足以支撑海上风电大规模开发。
早在2017年,中国海装“10MW级海上风电机组关键技术研究”项目就获得了中国船舶集团立项支持研发,中国海装秉承着稳扎稳打、稳步推进的原则,从计划、孕育、成型到生产及将要进行的调试并网,凝聚了开拓进取的海装人不舍昼夜的汗水和智慧。
护航碳中和、强化科技创新、引领行业发展,中国海装不断攻坚克难。
光辉序章皆为未来,开启海上大兆瓦、超大兆瓦征程,中国海装破浪前行。
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双碳目标下,新型储能展现出强劲的发展势头。根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计,截至2024年6月底,中国新型储能累计装机首次超过百吉瓦时,达到48.18GW/107.86GWh,年底有望超60GW,将会首次超过抽水蓄能装机,占据电力储能总装机的半壁江山。新型储能赛道的火热,吸引了各行各业的玩家争
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日前,中船海装《160m钢管混凝土格构式塔架创新施工工艺》荣获了2024年全国电力行业工程建设管理创新成果特等项目,这是继中国科技产业化促进会“科技创新一等奖”、“重庆市科技进步一等奖”后,中船海装在支撑结构上斩获的又一荣誉。基于多年钢混塔筒产业化经验,中船海装研制了“钢管混凝土格构式预
5月11日,新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布了“2024中国品牌价值评价信息”中船海装以品牌强度894品牌价值21.18亿的成绩上榜“机械设备制造”品牌榜单实现品牌价值持续攀升成为榜单上唯一专业从事风电装备制造的整机企业品牌!创新为先以科技赋能品牌价值创新是
物竞天择,适者生存,这是自然社会进化的基本法则。但若有一天,所有物种都无法适应其所处的环境,那便意味着灾难即将来临。中国风电发展已有30余年,从无到有、从小到大,从弱到强,至今为止,不论是技术、规模、还是产业链配套,都堪称全球先领,期间历经了无数次的大浪淘沙。但自2020年平价以来,中
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近日,全球风能理事会在《供应端数据报告》中揭晓了2024年风电机组交付数量榜单。数据显示,2024年全球范围内共安装风电机组23098台,其中十大主力机型以4881台的交付量占据了全球市场21%的份额。这一数据不仅反映了全球风电市场的竞争格局,更凸显了技术创新和市场适应性在行业发展中的关键作用。2024
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作者:王青山1李妍1张群1汪德成1吴高昀2王祖凡2赵海森2单位:1.国网江苏省电力有限公司经济技术研究院;2.华北电力大学电气与电子工程学院引用:王青山,李妍,张群,等.基于带传动的垂直式重力储能系统能效分析模型与实验验证[J].储能科学与技术,2025,14(3):1141-1149.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.20
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2025年5月16日,以“蓄势待发·聚智共建风光循环互联生态”为主题的2025中国风光设备循环利用产业年会在北京成功举办。金风科技通过深度参与行业标准建设、创新解决方案展示等举措,在本次大会上取得四项成果:正式签署《绿色退役倡议》、获授战略合作伙伴资质、入选“设备循环利用企业推荐名录”、荣
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5月15日,东方电气股份有限公司在上海召开2024年度暨2025年一季度业绩说明会。公司董事、总裁张彦军出席会议并致辞,总会计师吕双,董事会秘书冯勇出席会议,来自中信证券、中信建投证券、招商基金、瓴仁投资等机构的投资者、证券分析师80余人参加业绩说明会。会上,公司管理层就2024年及2025年一季度
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5月12日,中国中车股份有限公司(简称中国中车)公告称,公司及下属企业于近期(主要为2024年12月至2025年5月)签订了若干项重大合同,合计金额约547.4亿元人民币。主要合同包括城市轨道车辆、设备销售及维保合同,动车组销售合同,动车组高级修合同,风电设备销售合同和储能设备销售合同,机车销售合
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东方电气4月30日披露2024年年度报告。2024年,公司营业总收入696.95亿元、同比增长14.86%,创历史新高;全年实现利润总额38.84亿元、同比下降3.04%;研发经费投入强度保持5%以上。公司在手订单1526.06亿元,达到历史最高水平。2024年公司销售风电机组8976.7MW,同比增长83.63%。风力发电机组产量、销量
六大模块:上百种不同插芯、上壳和底座,满足客户不同应用场合的需求矩形设计:在灵活性和模块性方面更具优势,允许使用现成的模块进行用户自定义高集成度连接:丰富的组合方式,可大幅提高设备空间的有效利用率,方便、高效地实现设备各功能板块的模块化结构安全可靠,全程保障:防误插设计,避免连接
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