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日前,由中国船舶集团旗下重齿公司与中国海装协同攻关的10MW齿轮箱成功下线。据悉,该齿轮箱将适配中国海装10MW海上风电机组,目前已发往中国海装大连生产基地。
本次10MW齿轮箱的研发设计充分发挥了中国船舶集团风电产业链优势,以中国海装为牵头单位,通过系统内协同技术攻关,突破多个设计、制造工艺难题,取得了一系列成果,样机经过长时间加载试验考核,运行状态良好,各项指标均达到高标准设计要求。
10MW齿轮箱下线仪式现场
01、传承,更安全可靠
中国海装10MW海上超大型风力发电机组采用集成式传动链,双轴承支撑形式,低速端柔性连接,高速端浮动性好,适应对中偏差能力强,能有效减少风轮额外负载对齿轮箱的冲击,有效隔绝发电机对齿轮箱的电腐蚀,并解决了扭矩波动问题,这些设计及技术攻关大大改善了齿轮箱及整个传动链运行工况,极大地提高了运行可靠性。该传动链具有超强的传扭能力,是目前国内乃至世界上传递扭矩最大的中速传动机组,在同等风况条件下能创造更多的绿色能源。整个传动链采用油润滑,加上独特的密封设计,给传动链稳定、良好地运行提供了有力保障。该传动链低速轴与齿轮箱的连接、齿轮箱与发电机的连接以及发电机尾部均具有非常好的可维性。高可靠性、易维护是其显著特征,因此中国海装10MW中速传动机组是一种人机友好型机组。
02、创新,更先进高效
中国海装10MW机组是国内首款增速型10MW级海上风电机组,机组具有210米的目前国内最大风轮直径,匹配了国内首款100米级超长柔性碳纤维叶片,可实现我国海上各类风区全覆盖,功率范围内的柔性兼容实现整场高发电量、高投资回报率,在年平均风速10m/s条件下,H210-10MW比H151-5MW机组发电量提升98%。
H210-10MW机组采用了高可靠高承载易拆卸中速传动链集成式结构,提升了机组可利用率、可制造性、可维护性。机组通过先进的电动双驱变桨技术,提高了变桨系统驱动能力和安全水平,采用了智能降载减振与稳定运行控制技术,实现了机舱轻量化设计目标,项目申请发明专利多项,这些成果的取得标志着我国已跨入超大型海上风电机组研制行列,10MW风电机组的技术先进性和高可靠性将大幅提升我国海上风电领域自主创新与国际技术引领能力,填补我国深远海超大型海上风力发电机组的空白,达到国际先进水平,足以支撑海上风电大规模开发。
早在2017年,中国海装“10MW级海上风电机组关键技术研究”项目就获得了中国船舶集团立项支持研发,中国海装秉承着稳扎稳打、稳步推进的原则,从计划、孕育、成型到生产及将要进行的调试并网,凝聚了开拓进取的海装人不舍昼夜的汗水和智慧。
护航碳中和、强化科技创新、引领行业发展,中国海装不断攻坚克难。
光辉序章皆为未来,开启海上大兆瓦、超大兆瓦征程,中国海装破浪前行。
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中船海装CSSCHaizhuang海纳百川|装备天下您好我是中船海装这是我的新名片请多指教!姓名:中船海装全称:中船海装风电有限公司地址:重庆市北部新区经开园金渝大道30号邮箱:market@hzwindpower.com网址:http://cssc-hz.com/这是我的形象照这是我的代言人这是我的成长经历2004年1月9日创业历程拉开帷
北极星风力发电网讯,8月15日,国电南京自动化股份有限公司发布《关于转让参股公司中船海装风电有限公司5.2937%股份的进展公告》。根据公告显示,国电南自拟将持有的参股公司中国海装69,803,722股股份(占总股本5.2937%)转让给中船科技,转让对价为32,256.50万元。中船科技拟以非公开发行人民币普通股(A
北极星风力发电网讯,近日,由中国船舶重工集团海装风电设备有限公司牵头,共10家单位联合申报的“国家能源海上风电装备研发中心”获得国家能源局的正式批复。据悉,该本研究中心以海上固定式和浮式风电装备关键技术、海上风电智能运维技术、海上风资源安全环境评估等四大研发方向为发力点。
7月25日,中船科技发布公告称,公司发行股份购买资产并募集配套资金事项,获得证监会同意注册批复。中船科技拟发行股份购买控股股东中国船舶集团旗下中国海装100%股权、中船风电88.58%股权、新疆海为100%股权、洛阳双瑞44.64%少数股权、凌久电气10%少数股权(后两者由中国海装控股),并拟定增募集不超
近日,中电联公布了2022年度电力行业风电运行指标对标结果,中国海装在张家口、承德等区域成为“机组可利用率指标最优主机厂”,同时,中国海装“大中山”“一把伞”“扁担山”等多个风电场被评为“优胜风电场”。这是对中国海装及风电机组的权威认可,“海装造”大风车也在发电量、可利用率、运行水平
不是每一次遇见都是美丽的,当来势凶猛、破坏性极大的台风来袭,万吨巨轮拦腰折断、坚固海堤顷刻溃决、房屋建筑尽数冲毁,“灾难”般的相遇是否注定悲伤的结局?广东湛江区域启动台风红色预警7月17日22时20分,第4号超强台风“泰利”在广东省湛江市南三岛沿海登录,与中国海装位于广东湛江徐闻罗斗沙海
华电龙口风电有限公司2023-2025年龙口风电场二期风电机组深度定检项目中标公示据此前招标公告显示,龙口风电场二期总装机容量49.8MW,安装25台海装H111N-2.0型风机。
2023年7月10日,随着最后一台风机叶轮与机舱的精准对接,38台“海装造”大兆瓦风电机组在深圳能源苏尼特左旗500MW特高压风电项目全部完成吊装,进入并网发电的冲刺阶段。深圳能源苏尼特左旗500MW特高压项目位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗满都拉图镇境内,是锡盟特高压外送二期400万千瓦风光储基
2023年7月6日,以“聚焦分散式风电,助力城乡低碳发展”为主题2023分散式风电开发及新技术应用研讨会在山东青岛胶州成功召开。作为协办单位,中国海装应邀出席大会,并围绕分散式风电开发的热点、难点问题,与各企业代表共同探讨分散式风电技术创新路径,共商推动分散式风电高质量发展大计。《“十四五
北极星风力发电网讯:近日,由中国海装自主研发的国内首台165米级预应力钢管混凝土格构式塔架,在山东乐陵风电项目顺利并网!该格构式塔架解决了我国陆上低风速区风资源开发中的“卡脖子”问题,促进了我国陆上风资源的高效利用,也标志着中国海装已掌握钢管混凝土组合支撑结构的核心技术,并已具备批
近日,中国海装在河南地区适配市场主流机型的160米级钢混塔筒完成吊装,标志着中国海装在高混塔技术方面更进一步,可为多地域、多场景、多机型提供定制化风电支撑结构解决方案。风电全面平价形势下,传统的低风速风机已不能满足市场要求,更长叶轮直径、更高轮毂高度、更大功率风机成为降本增效的主要
随着全球风能行业的快速发展以及现代风电技术的日趋成熟,发展大功率风电机组已成为必然趋势。在2.5MW以及更大功率的风电机组中,以行星差动结构为基础的功率分流风电齿轮箱是一种常见的结构。差动轮系是指具有两个或两个以上自由度的轮系,亦即具有对应的两个或两个以上的主动件的轮系。行星差动轮系
3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。洛阳轴研科技总经理范雨
坚守初心,专注于技术和品质刘建国德力佳传动科技(江苏)股份有限公司董事长、总经理2023年,星霜荏苒,居诸不息。我们终于进入了后疫情时代。随着“双碳”目标的提出,迎来了风电行业的蓬勃发展,推动了风力发电机组传动产品迭代的快速升级,海陆风电机组的大型化发展迅猛。技术的创新让风电关键零部
北极星风力发电网获悉:齿轮是旋转机械的核心部件,齿轮传动是现代机械设备应用最广泛的传动方式,风电齿轮箱中按齿轮件所处轴系及功能分配,分别有高速轴、中间齿轮、中齿轴、低速齿轮、太阳轮、行星轮和齿圈等,这些齿轮件承担传递扭矩,增加转速的功用,任何一个发生损坏都将影响机组的运行,具数据
南高齿,作为风电装备制造领域的领军企业,隆重推出两款创新产品,分别定位于陆上沙戈荒大基地风机和海上大兆瓦风机。专注沙戈荒10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱相对于传统齿轮箱产品,10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱扭矩密度可达到230+kNm/t,极大提升了产品经济性及竞争力。通过集成式刚性连接技术,在
北极星风力发电网讯,1月30日,宁波东力发布2023年度业绩预告。根据公告显示,本报告期内,归属于上市公司股东的净利润为:3,800万元-5,000万元,比上年同期下降:85%-88%。扣除非经常性损益后的净利润为2,800万元-3,700万元,比上年同期下降:34%-50%。报告期内,公司业绩变动主要原因如下:1、归属于
北极星风力发电网获悉:2024年1月27日,中国风能新春茶话会在北京成功召开,会上,中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)公布了2023年风电行业新增吊装数据,介绍了风电主机企业发展情况,项目建设、风电设备价格等情况。值得一提的是,与往届不同,本届风能茶话会发布了包括叶片、主轴承、齿轮箱
金属材料的拉伸特性通常使用P-δ曲线描述。材料的机械性能,如屈服强度σs、拉伸强度σb、弹性模量E等参数由拉伸试验得到,且可由P-δ曲线获得。材料的工程应力S和工程应变e定义为S=载荷P/试验件加载前的截面积Ae=试件加载后的长度该变量(l-l)/试件标距原始长度l由于在拉伸过程中,试件长度和截面积
摘要:风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分,它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一,用于将风轮旋转的动能传递给发电机,从而产生电能。它通常由多个齿轮组成,通过精确的传动
北极星风力发电网获悉,新强联12月11日在投资者互动平台表示,齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进,项目建设期为3年,从2022年1月开始工程建设,到2024年底完成项目所有建设工作。项目建设第三年开始试生产,2024年达到30%生产负荷,2025年达到70%生产负荷,2026年开始生产负荷为100%,达产
北极星风力发电网讯,11月6日,杭齿前进发布《关于全资子公司完成工商登记的公告》。根据公告显示,为进一步拓宽国内外市场、优化产业布局、提升公司品牌影响力,杭州前进齿轮箱集团股份有限公司以自有资金100万元在海南省投资设立全资子公司海南前进供应链管理有限公司,近日,上述全资子公司已完成工
金帝股份成功下线中国最大风电主轴塑化TRB,这一成就不仅填补了国内在超大型风电主轴轴承保持架研制生产领域的空白,更彰显了企业在积极响应市场需求、攻克行业技术难题方面的非凡实力与卓越贡献。直面行业挑战,匠心独运破解难题随着全球风电行业朝着更大单机容量和更高发电效率的目标迈进,对配套部
3S中际联合成立于2005年,一直专注于高空安全作业领域。2006年,我们研发了第一台风电塔筒升降机,至今,高空安全升降设备已应用于16个行业、61个国家和地区,累计安装在全球3000多个风电场。全球风电全产业链创新步伐在变,不变的是我们3S一直以来在产品与服务上对“安全、简单、专业”这一理念的坚守
轴向零件的轴向定位和固定轴上零件的轴向定位方法取决于零件所承受的轴向载荷大小。常用的轴向定位方法有以下几种。轴肩与轴环定位优点:方便可靠、不需要附加零件,能承受的轴向力大;缺点:会使轴径增大,阶梯处形成应力集中,阶梯过多将不利于加工。用途:这种方法广泛用于各种轴上零件的定位。套筒
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近日,申能海南CZ2海上风电示范项目海上升压站设备采购及建安工程总承包(标段I)中标候选人公示。公告显示,第一中标候选人:中国石油集团海洋工程有限公司,投标报价:156875333.00元。第二中标候选人:四川宏华石油设备有限公司,投标报价:161500000.00元。申能海南CZ2海上风电示范项目场址位于儋州
2月21日,大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、220kV海缆与陆缆采购及敷设施工(标段I)中标候选人公示》的公告。公告显示,第一中标候选人:江苏亨通高压海缆有限公司上海市基础工程集团有限公司联合体,投标报价:975900000.00元。第二中标候选人:中航宝胜海洋工程电缆有限公司上海
北极星风力发电网讯:近日,西门子歌美飒总裁兼首席执行官【ChristianBruch】对外公开发言,如果欧盟不采取行动抵制“廉价”的中国风电设备进口,那么欧洲风电行业将遭受与其太阳能光伏行业同样的命运。欧盟应当通过设备质量标准、市场配合、碳关税等一系列要求结果,促进欧洲风电行业的健康发展,并使
南高齿,作为风电装备制造领域的领军企业,隆重推出两款创新产品,分别定位于陆上沙戈荒大基地风机和海上大兆瓦风机。专注沙戈荒10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱相对于传统齿轮箱产品,10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱扭矩密度可达到230+kNm/t,极大提升了产品经济性及竞争力。通过集成式刚性连接技术,在
北极星风力发电网讯,近日,协合新能源发布采购风电设备相关公告。根据公告显示,协合新能源全资附属公司浩泰新能源装备有限公司拟花费人民币301,920,000元向运达股份采购风机、发电系统以及其他配套设备。
10月31日,中国水利电力物资集团有限公司召开风电设备质量管理技术研讨会,与中国农业机械工业协会风力机械分会、中国船级社质量认证有限公司及中国大唐风电设备年度框架供应商,共12家单位63名技术专家,从采购端深入探讨当前风电设备存在的质量风险及应对措施,共同维护风电产业良好发展秩序,守牢中
2023年10月16日-19日,2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一,这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会,再次登陆北京,聚焦中国能源革命的未来。在10月19日上午举办的风电设备循环利用专题论坛上,上海电气风电集团股份
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