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本来在五六月份就该展开的“迎峰度夏”之前的电煤抢运,因各种因素干扰,被推迟到了七月份。据南方某电厂燃料主管介绍,原计划在五月中旬就想展开夏季之前的储煤、采购,但接上级通知:等到煤价下跌后再补库;因此,该电厂并未展开电煤抢运,只以刚性拉运为主。这两个月,该电厂一直在等,可是苦苦等待了两个月,煤价也没大幅下跌。目前,电厂日耗大幅攀升,存煤持续下降,而若再不采取措施,加快补库节奏,可能面临着断顿,甚至停炉危险。从上周开始,开始积极询货,并派出船舶赶往北方港口拉煤。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:吴文静)
据了解,不少电力企业和这家电厂一样,在五六月份并未展开大规模抢运和补库,一直在“吃”库存,造成电厂存煤急剧下降。进入七月份,高温天气来袭,叠加工业用电走强,电厂日耗频创新高;而受疫情和天气因素影响,进口煤接卸数量下降。再不补库就来不及了,于是,很多电力集团放宽了对旗下电厂的要求,允许电厂自主采购,自负盈亏,找米下锅;部分电厂将目光转至国内市场,在长协煤不够用的情况下,市场煤自然成为了采购重点。
根据2017年12月份,国家发改委、能源局印发《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》及考核办法的通知。按照区域存煤标准,山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区的燃煤电厂,库存量原则上不少于15天耗煤量;其他地区的燃煤电厂,库存量原则上不少于20天耗煤量。为确保迎峰度夏度冬及重大活动用煤需要,有关电力企业要提前做好煤炭收储工作,确保在用煤高峰到来前,将最低库存水平在常态基础上再提高5-10天。今年四月份,国家发改委下发关于2021年煤炭储备能力建设的通知,提出严格落实最低库存制度,实行淡旺季差别化存煤标准, 电厂存煤可用天数淡季保持在20天以上,力争达到30天,有特殊困难的企业也要保持在15天以上;旺季存煤可用天数要保持在15天以上,确有困难的也不得低于7天。
南方入伏,今年三伏天时间较长,从7月14日到8月22日,长达40天的高温闷热天气,电力负荷创新高,煤炭消耗急剧增加。而与此对应的是,全国各地暴雨频繁,北方成为主要受灾区,榆林产地路面被大雨冲塌,部分煤矿已宣布暂时停产。因郝家梁煤矿发生顶板透水透沙事故,榆林神木迎来安全生产大检查,同日省环保局入住榆林市开展环保大检查,一时间停产煤矿骤增,近30家煤矿停产。上游煤炭发运调入尚未完全恢复,环渤海港口库存还在下降,恰逢雨季降临,影响生产和运输。煤炭产运需各环节将经受严峻考验,预计煤炭市场紧张局面将持续一段时间。
综上所述,我们应认真吸取教训,贯彻落实好上级关于最低库存和最高库存的相关要求,在今后的工作中,矿路港航电各方要加强协调、配合,在用煤高峰尚未到来之际,提前把电厂库存打上去,这才是重中之重。一味的消极等待,电煤不会从天而降,只会造成电厂用煤更紧张。而库存打上去后,市场采购减少了,煤价自然就跌了,这才符合市场规律。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1334期
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1333期
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节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)第338期
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1330期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1329期
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陕西能源3月9日公告称,董事会近日收到张正峰先生的书面辞职报告。张正峰先生因工作变动原因辞去公司副总经理职务。
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据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
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产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
从供需看煤炭2025市场主旋律——煤炭市场研报(2025年2月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)连续多年的煤炭保供政策持续推进下,2024年我国煤炭产能对产量的制约基本消除,煤炭政策亦由保供转为稳产,同时煤炭进口量不断突破新高,煤炭供需格局转变,煤炭行业关注的重点也从供给端转向了需求端。
2021年,我国受全球碳减排政策加速推进、新冠疫情、国际地缘政治冲突升级、进口煤缺失等多重因素叠加影响,煤炭等能源价格创多年来新高,为保障能源安全,国家相关部委先后密集出台一系列能源保供政策,着力改善煤炭供应不足的局面,促进煤炭增产、保供、稳价,有力推动能源安全供应。随着一系列煤炭增
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