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碳中和概念进一步破圈,再次进入资本和大众视野。
上海环境交易所最新数据显示,7月20日,全国碳市场碳排放配额(CEA)挂牌协议交易成交量16.2万吨,成交额863.13万元,开盘价52.92元/吨,最高价54.00元/吨,最低价52.90元/吨,收盘价53.28元/吨,收盘价较前一日上涨1.87%。
(来源:微信公众号“能见” ID:Eknower 作者:夫荣)
这是全国碳市场碳排放配额上线以来连续第三个交易日维持涨势。截至7月20日,全国碳市场碳交易累计成交量439.68万吨,累计成交额2.26亿元。
4天前,7月16日全国碳排放权交易市场启动上线交易。发电行业成为首个纳入全国碳市场的行业。我国碳市场也成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的市场。
很多人好奇,这是一个怎样的市场?碳价是个什么概念?50多元/吨到底意味着什么?它对生活和生产将带来什么影响?
首先,我国碳市场的启动对于电力企业而言是一轮洗牌。碳排放配额的价格和分配将直接作用于企业的生产经营成本。
中国电力企业联合会发布的数据显示,2019年,全国单位火电发电量二氧化碳排放约838克/千瓦时。以国内煤炭电厂的平均能耗水平,按照最新每吨碳价53.28元/吨算,每度煤电产生的二氧化碳排放成本约为0.0446元。
这一价格相当于脱硫煤标杆上网电价0.37元/千瓦时的12%左右,对于火电企业是一个不小的挑战。
根据中国碳论坛发布的《2020年中国碳价调查》数据显示,预计2021年全国碳市场启动之初,平均碳价将上涨至49元/吨(折合度电价格为0.041元),这与碳市场启动当日均价51.23元/吨比较接近。这份调查还预计到2025年碳价将上涨至71元/吨,到2030年有望达到93元/吨,本世纪中叶将超过167元/吨(折合度电价格为0.14元)。
这意味着,有一批电力企业会因成本大增而面临排放难题,如曾经因成本优势而在行业内名噪一时的自备电厂。
截至2016年底,全国企业自备电厂装机容量已超过1.42亿千瓦,占当年全国电力总装机16.46亿千瓦的8.63%,其中自备煤电装机容量1.15亿千瓦,占全部自备装机总容量的81%。这些电厂虽然曾经具备成本优势,但未来如果算上碳排放价格,将大大推高其成本,从而面临生存问题。
从国际经验来看,随着双碳目标的推进,碳排放管控力度将逐渐增加,碳排放配额的供应也将趋紧。供求关系的变化,必将带来碳价上涨。
2021年5月17日,欧洲碳交易价格已经突破56.43欧元/吨(折合人民币438元/吨)的历史高位,较年初上涨了超过50%,是中国碳配额价格的8.6倍。以国内煤炭电厂的平均能耗水平,按照每吨二氧化碳交易价格438元算,每度煤电产生的二氧化碳排放成本约为0.367元。
此外,随着碳交易成本的提高,其影响必然会向电力企业的上下游转移。
比如电解铝企业,电价占总成本的40%左右。冶炼一吨电解铝的平均耗电量为15000度电,电解铝平均成本在14000元/吨左右,我国电解铝销售价格长期徘徊的盈亏平衡线,2021年受国际大宗商品涨价影响,5月份市场售价罕见地上涨到19000元/吨,但是大部分时间都徘徊了14000元左右。
按照国内49元/吨碳交易价格测算,一吨电解铝的成本将增加615元,对于长期处于盈亏平衡线的电解铝企业,是一笔不小的负担。
对于钢铁行业来说,每生产1吨钢铁对应的碳排放约为2吨,也就是说每吨钢的碳排放经济成本达到800元,而吨钢净利润在效益较好时也仅有1000元左右,压力可想而知。
何况,电力行业只是试水。未来,石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸和国内民用航空业除了电力成本发生变化外,也将被纳入碳市场行业范围。
对于普通消费者来说,碳交易也与我们息息相关。
以一辆燃油轿车为例,百公里油耗7升,每升汽油排放二氧化碳2.4公斤,二氧化碳排放量约18公斤,参考国际上438元/吨的碳交易价格,将增加约7.8元的额外行驶成本,相当于国内百公里高速路费增加约15%。如果参考国内49元/吨碳交易价格,成本只增加不足1元。
对于居民用电,按照居民每月直接用电量约70度算,参考国际上438元/吨的碳交易价格,折合每度电0.367元,每个月将多支出25元左右,一年多支出300元左右。这笔费用对于大部分居民尚能接受,对于偏远地区低收入群体压力较大。不过低收入群体用电量一般较低,增加的成本也相对较少。如果参考国内49元/吨碳交易价格,每年的成本增加33元左右。
压力之下,企业需要加快转型,同时寻求清洁能源替代。
如五大发电集团在“十四五”及中长期规划了宏大的新能源发展规划,纷纷通过布局风电、光伏等新能源,大力提高清洁能源装机占比。
截至2020年底,国家电投集团、华电集团、大唐集团、华能集团、国家能源集团清洁能源装机占比分别为56.09%、43.4%、38.20%、36.5%、26.59%,比前一年幅度分别提升5.59、3、5.69、2.5、1.69个百分点。
而魏桥等电解铝企业,则通过进军云南,利用水电资源大省云南的清洁能源,来减少化石能源的使用,降低企业的碳排放。
碳交易市场的开启除了倒逼企业转型,也提供了新的商业机会。
以特斯拉为例,特斯拉财报显示,其2020年靠出售碳排放额度实现盈利14亿美元,首次实现全年盈利。而在过去5年中,特斯拉通过出售碳排放额度,赚取了33亿美元的收入。它的买家多为传统汽车制造企业。
长期来看,碳交易将衍生出新的行业,并通过传统产业和清洁能源产业的财富再分配,造就出新的财富新贵。
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近日,生态环境部印发《2023、2024年度全国碳排放权交易发电行业配额总量和分配方案》(以下简称《分配方案》),正式启动全国碳排放权交易市场第三个履约周期工作。自治区生态环境厅高度重视,立即行动,组织相关单位全力做好履约清缴各项准备工作。截至目前,已准确核定发放全区37家纳入配额管理企业
鼓励用能企业使用绿电,既可以减少企业碳排放量,有利于企业提升绿色低碳发展水平,也可以增强企业核心竞争力,日前,北京市生态环境局联合市发展改革委、市城市管理委等部门和首都电力交易中心召开重点碳排放单位绿电消纳与碳排放核算政策培训会,近300家重点碳排放单位参会。培训会上,市生态环境局
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