东风牵头承担的国家重点项目—全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发完成既定目标！

北极星氢能网获悉，5月30日，三峡能源北海绿电制氢研究示范项目EPC总承包项目中标候选人公示。中标候选人第1名为厚普清洁能源集团工程技术有限公司、上海勘测设计研究院有限公司、上海交通大学、上海氢鸾科技有限公司联合体，投标报价：28,500,000元。招标信息显示，该项目依托于广西壮族自治区北海市

4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相，中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其EREV车型）

北极星氢能网获悉，4月16日，中国三峡电子采购平台发布三峡能源北海绿电制氢研究示范项目EPC总承包项目公告。公告显示，该项目依托于广西壮族自治区北海市北海服务区开展建设，北海服务区距北海市15公里，总占地面积142亩。由三峡新能源天峨发电有限公司招标，该项目由分布式光储新能源供电系统（以下

北极星氢能网获悉，4月11日，由上汽集团牵头、捷氢科技参与的“上海市战略性新兴产业重大项目——基于先进技术的燃料电池系统及整车研发和技术创新”项目顺利通过验收。项目建立起燃料电池纵向一体化研发体系及制造能力，圆满完成“商乘并举”应用推广1000辆任务目标。该项目在研发创新、生产制造、测

北极星氢能网获悉，3月13日，广汽集团在乘用车低碳零碳技术领域迎来了又一重要里程碑。全球首款氢混乘用车——广汽传祺E9氢混版在天津市示范运行突破10000公里。这一成就标志着我国氢能在交通领域应用取得了重要进展，为未来绿色出行提供了新的可能性。自2024年11月14日起，广汽传祺E9氢混版在天津市开

2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧，每一个信号都在暗示：这场洗牌，比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定，通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等，开启了其氢能战略

北极星氢能网获悉，近日，丰田汽车在印度尼西亚成功举办了氢燃料站（HRS）开所式，标志着印尼首座70MPa加氢站正式落成。这座加氢站采用全球领先的氢燃料加注技术，充满率（SOC）达100%，可为氢燃料电池乘用车，重卡，及叉车提供高效、快速的加氢服务。同时液空厚普为该项目提供了施工、调试、试运行期

北极星氢能网获悉，10月，国家以及各地方共出台10条氢能政策。在国家层面，国家能源局就政协第十四届全国委员会第二次会议，及十四届全国人大第二次会议所提出的氢能相关提案做出了答复，在地方层面，值得一提的是，又一地氢能产业发展规划发布。详情如下：国家10月，国家能源局就政协第十四届全国委员

北极星氢能网获悉，9月30日，上海市人民政府发布《上海市2024年度“科技创新行动计划”新能源领域技术攻关项目申报指南的通知》。上海将对50MPa高压氢储运全套装备、燃料电池乘用车用固态储氢装备的技术公告项目进行财政扶持，资助额度为不超过500万元。值得一提的是，《通知》明确提出通过研发固态储

北极星氢能网获悉，7月12日，吉林省能源局针对《关于氢燃料汽车产业链分析及发展的建议》做出答复，其中指出：指出，下一步，吉林省能源局将紧紧围绕“氢动吉林”行动部署要求，紧盯氢能产业发展前沿，抢抓氢能产业新赛道，突出绿氢发展重点，积极协调各相关部门合力推动氢能产业发展壮大，加快推进氢

北极星氢能网获悉，6月26日-27日，在通过国内首台氢气品质移动检测车对制储加用全流程氢气品质检测，国家能源集团国华投资（氢能公司）万全油氢电综合能源站顺利为丰田氢燃料电池乘用车提供加氢服务，标志着国家能源集团首次实现交通用氢的全流程品质检测，并将加氢服务范围拓展至乘用车等全车型。这是

6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板

全固态电池，因其超高比能、本征安全的优势，成为了突破传统液态电池技术桎梏、开启可持续能源高效运用的“金钥匙”，高能数造（西安）技术有限公司自创立伊始，便以“让电池更高能·让产品更高能”为使命，致力于开发先进的固态电池与干法电极产线整体制造解决方案，以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴

北极星氢能网获悉，近日，据湖北省科技厅介绍，武汉经开区军山新城，东风氢燃料电池的汽车忙碌穿梭。每天，这辆车都要来回跑好几趟，接受可靠性和耐久性的重重考验。东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍，双极板和膜电极组成一块电池板，数百对电池板“手拉手”组成一个燃料电池电堆。电堆是氢燃料电池

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

继订单调价后，赣锋锂电又一则消息引起广泛关注。赣锋锂业3月13日公告，赣锋锂电拟用自有资金以定向减资回购的方式，回购部分股东持有的赣锋锂电股份。本次赣锋锂电实施定向减资回购的股份数量拟不超过4.99亿股，对应的回购资金约16.00亿元。01对赌“败了”的锂王细究下来，赣锋锂电此举与公司上市遇阻

“车谷造”新能源汽车家族再添一员。3月7日，神龙公司与湖北武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。神龙汽车有限公司（以下简称神龙公司）是东风汽车与Stellantis集团的合资企业。东风纳米是东风汽车旗下国内

北极星储能网获悉，3月6日上午，十四届全国人大三次会议湖北代表团举行开放团组活动，审议政府工作报告，并向中外媒体全程开放。全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清发言时介绍，东风汽车在新能源、智能化等前沿领域实现多项重大突破：自主研发的固

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2025年）》，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆，同比增长139.4%，整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%，较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长，月销量屡创新高，重卡电动化已

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，近日，比亚迪首席技术官孙华军透露，公司已成功下线60Ah全固态电池，并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外，多家车企也已布局固态电池。东风汽车：在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池，自主研发的固态电池已开展150万