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该辆卡车采用Freightliner Cascadia的2022款底盘,预计峰值马力为600,续航里程可达400英里。这些规格可以满足TTSI现有的车辆运营需求。该款车的总重达82,000磅,符合TTSI的标准负载,且具备加氢便利的优势,位于加州威尔明顿的公共重型卡车加氢站就在TTSI长滩海关大楼运营基地的附近。
该协议的签订标志着TTSI将首次体验能行驶400英里的零排放车辆。TTSI总裁Vic LaRosa表示:“让燃料电池卡车投入实际的运营对我们来说更为关键,我们的卡车每天要工作18-20 小时,海易森的氢燃料电池卡车满足了我们运营所需的快速加氢和高性能的要求。”
在试运营期间,TTSI计划满载货物从长滩到萨克拉门托,之后于2021年10月6-7日在NorCal Fleet博览会进行展出。车辆交付TTSI 之前,海易森的Class 8燃料电池卡车预计将于2021年8月31-9月1日在加州长滩举行的ACT博览会上展出。
据TTSI所述,每年约有13,000-14,000辆卡车在长滩港口运营,排放约2,600吨二氧化碳。鉴于此,使这些车队过渡至零排放对于当地乃至周边社区的碳排放水平都将产生巨大的影响。
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北极星氢能网获悉,11月6日,巴西米纳斯吉拉斯州(MG州)州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区,就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流,并见证MG州经济发展厅(SEDE)、MG州投促局(InvestMinas)、米纳斯吉拉斯联邦大学(UNIF
巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千
巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
摘要:在市场需求和监管规定的前后加急下,全球商用卡车领域的划时代绿色变革逐渐拉开帷幕。全球各大卡车制造商唯有祭出新战略,迅速开启转型之旅,方能在时代的变局中谋求发展。在我国,换电重卡模式逐步得到市场验证,在行业标准落地后,有望引领新能源重卡的发展新潮流。在乘用车领域,电动汽车占据
6月20日,沃尔沃卡车表示,公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉,这些卡车的续航里程可以达到1000公里,补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点,并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen
康明斯与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统,在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。康明斯副总裁,新能源动力业务总裁AmyDavis表示:“康明斯与戴姆勒卡车合作历史渊源
5月6日,矿业巨头英美资源集团(AngloAmerican)在南非北部的一个铂矿推出了一辆重达220吨的世界上最大的氢动力卡车,拉马福萨总统出席了当天的发布活动。作为将取代该公司柴油动力卡车车队中的第一辆样板车,该车使用2兆瓦氢燃料电池,可一次运输多达290吨矿石。拉马福萨在周五的发布会上说,我们推出
为了在运输领域推广零排放技术,斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。这些氢燃料电池电动卡车将于2024年交付,并将加速运输部门向可持续实践的过渡。这一新发展将支持HyTrucks计划,到2025年,在比利时,荷兰和德国西部之间的道路和基础设施上将看到总共1000辆氢动力卡车。
近日,DHL快递启动了德国邮政敦豪集团内部首辆氢燃料长途货运卡车试点项目,苹果公司是此测试项目的首家服务客户。本次测试是西北欧区域合作计划(InterregNWEuropeProgram)H2-Share项目的组成部分。
全球燃料电池领导者巴拉德动力系统与全球电动汽车集成领导者Quantron公司的合作,将促进燃料电池技术的推广部署和市场应用。两者强强联合,优势互补,可为更多客户提供卡车的零排放解决方案,且不降低其行驶里程,有效载荷,出勤率和总拥有成本。
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海易森汽车公司于当地时间2021年7月29日宣布与美国可持续氢生产、液化、分销和分配公司RenewH2签署谅解备忘录(MoU),在液氢生产的供应和需求方面进行合作。
2021年7月26日,氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录,将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。
2021年7月1日,美国纽约州罗彻斯特-海易森汽车计划在欧洲启动154吨氢燃料卡车的制造,该款卡车的重量是航天飞机的两倍,准备向一家欧洲重型起重运输和索具装配集团供应这种用于建筑作业的卡车。
康明斯公司称,到2030年,氢燃料电池卡车的总拥有成本(TCO)将成为柴油动力汽车的主要成本竞争力。
北极星氢能网获悉,12月17日,清能股份与同济大学在上海滴水湖正式举行了“氢能技术创新联合实验室”成立签约仪式。同济大学新能源汽车工程中心副主任、燃料电池复合电源研究所所长张存满教授,清能股份董事长顾志军等重要嘉宾出席了本次签约仪式。此次合作旨在大力推动氢能与燃料电池产业的发展,充分
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,清能公司旗下控股子公司内蒙古清能通胜新能源有限公司(以下简称“清能通胜”)隆重举行大功率燃料电池及加氢制氢核心装备产业基地投产仪式。清能通胜位于伊金霍洛旗空港物流园区,凭借清能股份二十余年在燃料电池及新型电解制氢技术领域的技术积累和丰富的批量化生
北极星氢能网获悉,10月11日,清能股份旗下海南清志新能源科技有限公司(以下简称“海南清志”)联合佛山市飞驰汽车科技有限公司,在海南罗牛山物流园成功举办4.5吨燃料电池冷藏车交付海南氢干线仪式,此次交付的33辆燃料电池冷藏车正式进入海南物流体系。作为海南燃料电池汽车示范应用项目的一部分,
近日,清能股份宣布与美国合作伙伴达成合作意向,将部署20~50兆瓦的燃料电池“零碳电站”,旨在支持当地的电网调峰需求,并为AI数据中心提供电力供应。保障跨季节能源需求和日益严峻的气候条件下的电力供应,无疑是所有电网都必须应对的重大挑战。根据北美电力可靠性委员会(NERC)所做的针对美国长期
北极星氢能网获悉,近日,清能股份与印度合作方签署协议,双方将在印度设立合资公司,共同开拓潜力巨大的绿氢市场。清能股份旗下子公司HETHydrogenPteLtd(以下简称“HET”),专注于开发和提供全球领先的电解制氢设备和解决方案,公司与印度长期合作方合资拟建的IndifyFuelCellPrivateLtd(以下简称“
北极星氢能网获悉,6月26日,广东省广湛氢能高速示范项目启动仪式在佛山举行。清能股份、清极能源、飞驰汽车、昇辉新能源及其他14家企业作为首批参与企业,与华南氢能产业技术创新战略联盟共同签署了广东省广湛氢能高速示范项目合作框架协议。同时,友城新能源、氢华科技签署了首批百台氢车订单协议。
6月4-6日,2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2024)在上海汽车会展中心成功举行,清能股份在会场展示并介绍了1MWPEM电解槽及系统、AEM电解制氢技术、200kW复合双极板燃料电池系统、燃料电池固定式发电系统等产品和技术。6月4日,在大会下午举办的氢能平价主题峰会上,清能股份副总经理仇舯
近期,清能股份参与的LAVO固态储氢示范项目正式投入使用。该项目以“氢”为能源载体,以“固态储氢”为核心技术,以制氢、储氢和用氢(发电)一体化集成系统设计为依托,实现了“电-氢-电”的循环利用。该项目涵盖大型电解槽、燃料电池发电系统及核心的固态储氢系统,现场标准化的单体储氢容器可存储上
北极星氢能网获悉,清能股份近期成立的HETHydrogenPte.Ltd.(以下简称“HET”)获得了来自全球领先矿业公司英美资源集团(英国)的战略投资。HET公司致力于生产电解水制氢设备,帮助运输、化工、钢铁等行业实现脱碳。HET依托于清能股份在质子交换膜技术方面的丰富经验,同时得到全球领先铂族金属生产商
7月28日,清能股份与伊金霍洛旗人民政府正式签署项目投资合作协议,并成功举行5000台大功率燃料电池、1000套制氢加氢关键装备及零部件项目开工仪式。清能股份从2003年起就在中国开展氢能技术在氢气制取以及应用端的研发与商业化推广,是国内最早从事氢燃料电池及PEM电解设备研发与制造的企业之一。经过
2023年6月26日,清能股份子公司HYZECENERGYTECHNOLOGIESPTE.LTD.(以下简称“HYZEC”)与英美资源集团在滴水湖国际会议中心举办的2023上海铂金周|英美资源集团应用创新与合作论坛上启动PEM电解水制氢商业化合作。双方将携手致力于PEM电解水制氢技术在全球范围内的商业化应用推广,并就股权投资达成意向
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