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该辆卡车采用Freightliner Cascadia的2022款底盘,预计峰值马力为600,续航里程可达400英里。这些规格可以满足TTSI现有的车辆运营需求。该款车的总重达82,000磅,符合TTSI的标准负载,且具备加氢便利的优势,位于加州威尔明顿的公共重型卡车加氢站就在TTSI长滩海关大楼运营基地的附近。
该协议的签订标志着TTSI将首次体验能行驶400英里的零排放车辆。TTSI总裁Vic LaRosa表示:“让燃料电池卡车投入实际的运营对我们来说更为关键,我们的卡车每天要工作18-20 小时,海易森的氢燃料电池卡车满足了我们运营所需的快速加氢和高性能的要求。”
在试运营期间,TTSI计划满载货物从长滩到萨克拉门托,之后于2021年10月6-7日在NorCal Fleet博览会进行展出。车辆交付TTSI 之前,海易森的Class 8燃料电池卡车预计将于2021年8月31-9月1日在加州长滩举行的ACT博览会上展出。
据TTSI所述,每年约有13,000-14,000辆卡车在长滩港口运营,排放约2,600吨二氧化碳。鉴于此,使这些车队过渡至零排放对于当地乃至周边社区的碳排放水平都将产生巨大的影响。
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北极星氢能网获悉,2024年11月11日,清能公司旗下控股子公司内蒙古清能通胜新能源有限公司(以下简称“清能通胜”)隆重举行大功率燃料电池及加氢制氢核心装备产业基地投产仪式。清能通胜位于伊金霍洛旗空港物流园区,凭借清能股份二十余年在燃料电池及新型电解制氢技术领域的技术积累和丰富的批量化生
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