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近日,河北省唐山市与北京、天津等区域联合申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群,被财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局五部委联合批准为首批示范城市群,该示范城市群由北京大兴、海淀、经开、延庆、顺义、房山、昌平、天津滨海新区以及河北省唐山市、保定市和山东省滨州市、淄博市12个城市(区)组成。按照2020年9月国家五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求,4年示范期间将采取“以奖代补”的方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。
氢燃料电池汽车具有零污染、可再生、加氢快、续航足等优点,推广应用氢燃料电池汽车对唐山市改善空气质量,推动交通领域降碳工作具有积极的促进作用。自今年以来唐山市委、市政府高度重视氢能产业发展工作,在总体规划方面,市政府审议通过了《唐山市氢能产业发展规划(2021-2025)》,明确了产业链发展、示范应用、载体平台建设、节能减排四方面的发展目标;规划了“一轴,一港、三大平台、多点支撑”的总体布局,谋划在“十四五”期间在全市范围内规划30座加氢站,推广3000辆氢燃料电池汽车,届时唐山市将成为在京津冀区域仅次于北京市的第二大氢燃料电池汽车示范区域。在产业引入方面,唐山市先后引进了东方电气、长城未势、海珀尔、亿华通等掌握氢能装备制造核心技术企业在唐山市投资建设氢燃料电池项目,并与北汽集团合作在唐投资建设氢燃料电池重卡项目,除此以外中国石化、海珀尔、大唐集团、河钢集团、市燃气集团、中溶科技等企业积极参与唐山市制氢、储氢、加氢站建设,初步形成了唐山市氢能产业发展链条。在车辆推广和运营方面,依托唐山港的产业基础和区位优势,以大宗物资的运输为应用场景,目前已开通一条以京唐港(海港区)至唐钢(乐亭县)的氢能运输专线用于满足河钢集团氢燃料电池重卡的使用,后期将根据氢燃料重卡企业运营需求,完善氢能供应网络,促进氢燃料电池汽车健康发展。
下一步,唐山市将按照国家五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求,加强科技、人才、资本、市场服务等方面的政策支撑、服务保障,继续深化与京津冀地区氢能研发应用科研机构的技术合作,培育氢能产业链龙头企业、优势企业,带动制氢、储氢、加氢、用氢各个环节产业链建设工作,促进全市氢能全产业高质量发展。
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北极星氢能网获悉,近日,国内氢能产业迎来里程碑式进展——大冶市绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场项目成功产氢,标志着我国首套ALK(碱性)与PEM(质子交换膜)联合制氢系统正式落地。该项目不仅是湖北省唯一入选国家发改委“清洁低碳氢能创新应用工程”的重点项目,更开创了国内岩穴储氢技术科研攻关
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北极星氢能网获悉,近日,由唐山市新能源集团承建的加氢量最大的商用加氢站——海港经济开发区海保路加氢站,顺利通过海港经济开发区自然资源和规划局、住建局等部门联合验收。该加氢站同时也是目前唐山市储气量最大的加氢站,标志着唐山市在氢能基础设施建设方面迈出了重要一步。据了解,海保路加氢站
近日,河北省发展和改革委员会近日正式公布河北省2025年省重点建设项目名单,总计703个项目,总投资1.5万亿元,其中包括28个氢能项目。
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二十大报告提出,加快规划建设新型能源体系,积极参与应对气候变化全球治理。这对氢能产业未来发展具有指导意义。港口既是发展氢能的推动者,也是氢能落地的首批受益者,是实现“双碳”目标的重要途径。近年来,“氢港”在世界范围内“多点开花”,国内外纷纷加快步伐布局“氢港”,带动了当地的“氢经
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