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在去年召开的“2020北京国际风能大会暨展览会”上,来自全球400余家风能企业的代表共同签署并发布了《风能北京宣言:开发30亿风电,引领绿色发展,落实“30·60”目标》,2020年,我国风电新增并网装机容量高达7167万千瓦,创造历史最高纪录。进入“十四五”开局第一年,今年1-8月我国风电新增并网装机1463万千瓦,同比增加459万千瓦,业内预计今年全年风电并网装机容量有望达到4000-5000万千瓦。行业技术进步,大兆瓦机型推陈出新,智能化水平加速提升,风电度电成本稳步下降,在助力“双碳”目标的道路上,风电的竞争力进一步凸显。时代召唤,市场风云变化,安维士始终立足于风电后市场,不断修炼“内功”,以更高、更强的技术标准应对市场的要求。本次展会,安维士展出了最新的风电齿轮箱维修技术,吸引了众多观众的驻足。
01、现场再现空中维修
齿轮箱出现故障时,安维士技术人员分析故障原因,针对部分故障,采用空中维修的方法,缩短维修时间,减少业主损失。展台现场,技术人员现场演示空中维修的过程,技术操作1:1还原空中更换零部件,安维士实力立体展现,让客户看的清楚,用的放心。
02、可替换齿轮箱模型
安维士根据自己设计的可替换风机齿轮箱,制作了相应的模型,结合安维士技术人员的讲解,观众可以根据模型充分了解齿轮箱的内部结构和传动原理,提升大家对齿轮箱结构性认知的了解。
03、故障监测平台
A-PHM9000故障监测平台由南京安维士传动技术股份有限公司自主研发,包含振动监测与诊断、油液检测、物理参数检测以及定制化的噪声检测等众多模块。该平台依托安维士近年来的研发数据和现场收集的风电齿轮箱的寿命数据开发而成,是一款为风力发电机组提供故障预测、智能诊断和健康管理的大数据平台。
04、齿轮箱再制造技术
安维士在维修故障齿轮箱时,不仅仅将故障齿轮箱的损坏零部件进行维修或替换,为了最大程度减少齿轮箱维修后发生类似故障,安维士深度分析齿轮箱故障原因,并对原齿轮箱的故障点进行优化,使得维修后的齿轮箱的性能更稳定。根据各种型号齿轮箱的常见故障形式,安维士结合自身的齿轮箱设计、制造和维修经验,在维修过程中会采用多种优化维修方案:
随着风电产业体量变大,运维技术、服务模式必将改变,产业升级更是发展的必然,安维士将持续为风机传动链的安稳运行保驾护航,始终为助力产业高质量发展贡献自身力量。
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
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当前,我国风电累计并网装机已突破5亿千瓦,服役风电机组数量超20万台,在市场竞争加剧,技术迅速迭代的背景下,风电存量资产精细化运营管理,提高风场运维质量,降低风机运维成本,增加发电效益已成为产业持续上升的内在需求。为加强产业上下游交流合作,助力风场高效运维技改,北极星电力网、北极星
螺栓连接的连接方式广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域,是紧固件连接中最基本的一种结构形式。设备在使用过程中因振动、高低载荷变化、冲击或长期处于工作状态时,螺栓就容易产生松动现象,直接影响设备的运转性能并降低其安全可靠性,甚至会造成严重的后果。本文将介绍风电齿轮箱中螺纹紧固件
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风电齿轮箱的渗漏油问题,一直是风电齿轮箱的一大难点。在常见的渗漏中,在空中最难处理的属于内齿圈和箱体(含扭力臂)的接合面位置渗漏油。内齿圈和箱体(含扭力臂)的接合面一旦出现渗漏油,需要空中开箱处理,成本高昂。一、现有内齿圈油口密封结构结构介绍大部分风电齿轮箱的制造商在设计风电齿轮
齿轮箱清洁度的定义及标准简单来讲,风电齿轮箱在叶片轮毂和发电机之间,所承担的就是匹配转速和传递扭矩的作用,因此,齿轮箱的正常工作影响到整个系统的正常运行,它各方面的特性也随之重要。齿轮箱的清洁度作为评价齿轮箱装配质量的一个重要的指标,是贯穿整个装配过程始终的信条。齿轮箱上的清洁度
Q齿轮箱常见故障有哪几种?A:1齿轮损伤;2轮齿折断,断齿又分过载折断,疲劳折断以及随机断裂等;3齿面疲劳;4胶合;5轴承损伤;6断轴;7油温高等。Q如何检查齿轮箱异常高温?A:首先要检查润滑油供应是否充分,特别是在各主要润滑点处,必须要有足够的油液润滑和冷却;再次要检查各传动零部件有无卡滞
齿轮箱的轴端密封风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑,故而必须考虑润滑油的密封,防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时,会使油温升高,同时存在箱内外不均的气压,润滑油很容易发生漏油、甩油等问题。为了减小泄露损失,保证齿轮箱高效工作,
偏航机构与机组控制系统配合,转动机舱使风轮扫掠面与风向保持垂直,使风轮始终处于迎风状态,以保证风力发电机具有最大的发电能力。当机舱处于正确位置时,在风向不变的情况下,提供必要的锁紧力矩,使机舱定位,以保证风力发电机组的安全运行。偏航齿轮箱一般竖直向上安装和运行。变桨机构是通过改变
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
10月16-18日,安维士E2-A10展位活动预告抢先看!
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受全球经济局势等因素影响,今日,风电板块也遭遇了一场大跳水。雪球数据显示,4月7日盘中,风电(CN:BK0527)暴跌10.32%,中环海陆、宏德股份领跌超15%,双一科技下跌13.93%;龙源技术、盘古智能、金雷股份、天能重工等下跌超10%;恒润股份、大连重工、泰胜风能、杭齿前进、麦加芯彩、海得控制、振江
北极星风力发电网获悉,4月2日,华电(五大连池)风力发电有限公司成立,法定代表人为梁大文,注册资本1000万元,经营范围包含:风力发电技术服务;太阳能发电技术服务;储能技术服务;市场营销策划等。股权穿透显示,该公司由华电能源全资持股。
2025年3月18日-19日,由北极星电力网、北极星风力发电网与中国电力设备管理协会新能源运维专委会联合主办的第四届风电运维技改研讨会,于北京盛大举行。会上,美国菲力尔公司销售经理公丽梅分享了菲力尔(FLIR)可再生能源——风力发电整体解决方案。(第四届风电运维技改大会图文直播)美国菲力尔(FL
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万物生长,好事正酿一大波喜报如春风般扑面而来快来看看这次又是什么的荣誉🤩🤩近日,重庆市企业管理创新经验交流会在渝召开,会议举行了“2024年重庆市企业管理现代化创新成果”和“2024全国企业绿色低碳发展优秀实践案例”颁奖仪式。中船科技旗下中船海装申报的《提升风电企业竞争力的市场营销精
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近年来印度光伏装机需求快速增长,加上印度政府对光伏产业的支持力度不断加大,通过国家电力计划(NationalElectricityPlan,NEP)和国家太阳能任务(NationalSolarMission,NSM)等政策,推动了光伏产业的快速发展,使印度成为全球光伏产业的重要增长点。根据现行目标,到2030年,印度非化石燃料装机容量达5
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6月13日,SNEC第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(简称“SNEC光伏展”)在国家会展中心(上海)正式拉开序幕。作为光伏届的顶流盛会,15个展馆,展览面积40万平方米,共云集来自95个国家和地区3500+企业参展,规模空前。伴随近年来光伏装机量的爆发式增长,土地资源的紧张、用地
现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发,截至2023年10月底,全球累计销量超3.7万辆,成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料
商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。未来,氢燃料电池如果更多应用于乘用车,还要突破哪些瓶颈?现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发
北极星风力发电网讯:从无到有,从弱到强,南到广东、北到大连,江苏龙源振华海洋工程有限公司(以下简称“龙源振华”)从江苏如东海上风电项目起步,自2010年以来,已完成近60个大型海上风电场项目的建设,施工版图从南通辐射南北,形成了由点及线,连线成片的整体规模化海上风电施工,成为国内海上风
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