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2021―2025年,全球海上风电复合年均增长率(CAGR)将接近30%,到2030年为12.7%,预计年新增装机容量将在2025年超过20GW,并有望在2030年达到40GW。
据全球风能理事会预计,未来十年全球将累计新增超过235GW的海上风电装机,使海上风电累计装机容量在2030年达到270GW,其中的30%新增装机将在2021―2025年完成吊装,其余的在2026―2030年完成吊装。2020―2025年,全球海上风电年新增装机容量预计会扩大三倍以上,由6.1GW增至23.1GW,使其在全球风电新增装机总量中所占有的份额,由目前的6.5%提高到2025年的20%。
截至2020年年底,欧洲仍是海上风电累计装机规模最大的市场。欧洲以外的新增装机主要来自于亚洲。
2020年,亚洲的海上风电新增装机容量首次超过了欧洲。
欧洲的年新增装机容量有望在2026年突破10GW,并一直保持到2030年。在2021年至2023年,欧洲以外的大部分增长将来自于亚洲,细分市场主要包括中国、越南,日本与韩国的市场重要性将从2024年开始提升。
欧洲
1991年,全球首个海上风电项目Vindeby在丹麦完成建设,使欧洲成为海上风电产业的发源地。在过去三十年中,该地区通过欧洲国家和经验丰富的市场参与者之间密切合作,已经在北海和波罗的海周边国家建立了一个强大的海上风电供应链,不仅使海上风电成为一种具有成本竞争力的发电方式,还创造出近10万个工作岗位,并促进了当地的经济增长。
2011―2020年,欧洲海上风电保持12%的复合年均增长率,使其成为海上风电累计装机规模最大的市场。
全球风能理事会认为,欧洲在2021年至2030年将保持双倍增长速度,因为海上风电已经成为除陆上风电和光伏外最具竞争力的发电技术,在大规模部署方面具有相当大优势,使其成为帮助欧洲实现国家自主贡献(NDCs)和2050年净零排放目标的关键能源。
2020年11月,欧盟委员会提出海上可再生能源战略,并将其作为欧盟绿色协议的一部分。它为欧盟设定了到2050年实现300GW的海上风电发展目标,这使得海上风电成为欧洲电力结构中的重要支柱,也是欧洲净零排放战略的核心部分。
根据全球风能理事会的2021年第三季度全球海上风电市场展望,2021年和2022年预计将是欧洲海上风电发展相对缓慢的时期,新增装机容量保持与过去四年(2017年至2020年)相同水平,这主要是由于德国市场的活跃度降低,2021年预计没有新的海上风电装机。然而,欧洲海上风电市场可能在2023年反弹,届时公用事业规模项目也将在法国等市场并网。与2020年相比,2023年欧洲海上风电的新增装机容量可能会翻倍。
考虑到2025年后,更多新增海上风电装机可能出现在英国、德国和丹麦等成熟欧洲市场中,而且事实上,波罗的海沿岸的市场在2025年前不会出现新增装机,全球风能理事会预计,欧洲海上风电累计装机容量的73.8%将在2021年至2030年的下半段建成。
欧洲海上风电的新增装机容量有望在2026年超过10GW,到2030年可能接近20GW。
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