议程丨电动汽车百人会动力电池分论坛 研判动力电池企业全球竞合趋势

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

2025年4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式，双方团队就固态电池技术发展与双方

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

3月31日，蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包，其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后，蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越，全力展现蜂巢速度。开年以来，面对新能源汽车市场订单量的持续增长，蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造，实现产能加速释放，充分展现

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

北极星储能网获悉，4月22日，长安汽车发布消息，其金钟罩全固态电池、天衡智能底盘将亮相上海。另外，其包含长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等全品牌也将集体亮相。据了解，此前在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

3月28-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上，发表了主题为“打造交能融合的兆瓦超充基础设施，加速重卡电动化，实现物流行业大规模降本减碳”的演讲。侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将

北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段，计划年内完成材料定型；处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可

北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。

北极星储能网获悉，在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度400Wh/kg，续航里程将达到1500公里，安全性将比目前液态电池再提升70%。在邓承浩看来，要

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革：动力电动化。从2009年开始“十城千辆

3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行，本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场，去年新能源

以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，中国电动汽车百人会论坛（2024）于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示，实现汽车强国要靠“四化”，即：电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出，数据显示

6月8日，《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号，以下简称“意见”）正式颁发，“意见”提出了具体发展目标，即到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。1—4月，充电基础设施增量为88.2万台，新能源汽车销量222.2万辆，桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。此前，国家发展改革委、国家能源局等十部门