中国工程院院士陈清泉：氢能可以解决大规模电力的储存问题

2月18日，内蒙古蒙发国富氢能科技有限公司呼和乌素风光绿电制氢加氢一体化示范站首氢仪式在鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇举行。据悉，该示范站制氢规模为200Nm/h，每日可满足15辆氢能重卡的氢气需求。在技术研发与产业布局上，项目以风光绿电一体化“油气氢电”能源岛为依托，深度聚焦氢能重卡车载供

2月18日，内蒙古科左后旗委书记郭天宝与隆基绿能科技股份有限公司内蒙古区域总经理宁晓华一行对接洽谈，双方围绕风光储制氢一体化项目进行深入交流，并签订合作协议。旗领导邱军、佟国彪、文明、于晓峰及相关部门负责人参加。郭天宝对宁晓华一行的来访表示欢迎，他指出，科左后旗依托丰富的风光资源，

2月18日，厦门嘉氢科技有限公司（简称“嘉氢科技”）在厦门海沧区新园南路举行乔迁开业仪式。现场，海沧区和嘉氢科技就高性能纳米催化剂产业建设项目举行了签约仪式。嘉氢科技是由厦门大学嘉庚创新实验室孵化的高新技术企业，主要是面向于氢催化产业的一些技术突破。

2月14日，随着宁东可再生氢碳减排示范区一期项目清水营制氢厂两个系列5台电解槽成功并列运行，国家能源集团氢能产业实现安全稳定连续运行8个月，绿氢累计产量突破500万标方。2月8日，国华投资（氢能公司）达到最高日产氢量5.17吨，连续两个月绿氢产量稳定在100吨以上，不断刷新国家能源集团绿氢产销新

近日，隆基氢能与河北燕山钢铁集团正式达成合作，成功签订1套2×1000Nm/h电解水制氢装置及全部公用工程设备订单。这一重要里程碑标志着隆基氢能在氢冶金领域的市场拓展再次取得突破，为推动钢铁行业的绿色转型注入了新的动力。燕山钢铁电解水制氢项目规划总规模为4000Nm/h，分为2套2×1000Nm/h电解水制

2月14日，国华投资河北分公司“绿港氢城”项目获得国内首张绿氨碳足迹预评价证书，顺利完成“绿港氢城”项目氢和液氨产品依据国内标准的全流程碳足迹预评价工作。“绿港氢城”项目包含109万千瓦光伏、40万千瓦风电，并配套建设五万吨级绿氨生产装置。项目绿氨部分以电解水制氢（碱性水电解工艺）和空分

2月16日，海德氢能（HydoTech）与NEOM新未来城在沙特阿拉伯正式签署战略合作协议。双方领导层出席签约仪式。根据协议，海德氢能将为NEOM提供先进绿氢解决方案，助力NEOM实现零碳排放目标。NEOM是沙特阿拉伯“2030愿景”框架下的标志性项目，旨在通过创新技术和可持续发展模式，重塑未来城市生态。NEOM

2月17日，中能亿达（河北）新能源有限公司新建40万吨年可持续航空燃料加氢项目招标终止，终止原因：因投标人不满足3家。该项目业主为中能亿达(河北)新能源有限公司，项目位于河北深泽经济开发区化工园区，总建筑面积约14.79万m，合同估算价183299万元。本次招标范围为该项目的全部施工。据该项目环评显

在全球绿氢产业向规模化、智能化加速转型的背景下，阳光氢能水电解制氢实证基地完成双重升级：测试容量跃升至30MW，同步构建起覆盖材料-设备-系统全链的数字化验证体系。这座占地9000平方米、运行超14000小时的行业标杆基地，正以硬核测试+智慧内核重塑绿氢技术创新生态。模块扩容破局规模测试面临电解

近日，上海氢盛创合能源科技有限公司自主投资建设的兆瓦级PEM电解槽综合测试平台正式投用，标志我国在大功率PEM电解水制氢设备测试方面实现了新突破，这一突破意味着我国具备了更先进的测试手段来评估和优化PEM电解槽的性能，为后续的技术研发提供了坚实的数据支持，有助于加速氢能产业的发展，推动能

近日，我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站中国石化广西石油南宁振兴站完成联调联试，产品经第三方检测，达到燃料电池车用氢标准（GB/T37244-2018），成果进行燃料电池车首车商用充装。南宁振兴站采用的分布式氨分解制氢技术由石科院自主研发，具有中国石化完全自主知识产权。此外，项目采用的主要加

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相