登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
日前,欧洲海工巨头DEME透露,“革命性”海上风电安装船“Orion”正式加入其船队。
该船此前从德国不来梅港出发,抵达荷兰Vlissingen附近的DEME海上基地。
据了解,“Orion”由中远船务(启东)海洋工程有限公司承建,总长216.57米,宽49米,型深16.8米,设计吃水8.5米,操作吃水10.5米,设计航速14节,有效甲板载荷25370吨。配备利勃海尔起重机,起重能力为5000吨,最大起重高度为175米。荷兰船舶设计公司C-Job为这艘风电安装船提供基本设计。
该船的甲板空间和承载量已经过优化,具备安装10兆瓦以上海上风机的能力。
同时,这艘安装船还具有环保理念这一特点,配备LNG双燃料主机,具有LNG冷能再利用,热能回收功能。同时配备了DP3定位系统和八点系泊,两种定位系统可满足不同水深的作业需要。
此外,Orion还配备了集成的运动补偿桩夹具(MCPG),由DEME和豪氏威马的工程师设计。再加上该船的DP3定位系统,MCPG可以使单桩在海底安装期间保持垂直和稳定,尽管船舶有波浪和运动,但也不需要使用系泊锚。
2020年5月2日,该船曾发生严重的起重机事故,致使交付时间推迟了2年。原计划由该船负责的Arcadis Ost 1海上风电场的EPCI合同转而由“Seajacks Scylla”安装船接替。
该风电场由27台MHI Vestas V174-9.5MW风电机组和一座海上变电站组成,总共需要28根单桩。计划于2023年全面投入使用。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月29日,上海振华重工为中国电建打造的1600吨自航自升式风电安装平台“电建志远”在完成设备调试以及船员培训后,正式启航。“电建志远”船长123.95米、型宽48米、型深9.5米、设计吃水6.5米,可变载荷5000吨,为全电力驱动,DP-2级动力定位,满足TierIII排放要求,可国际无限航区航行。平台最大作业水
4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
北极星风力发电网获悉,3月6日,1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付,标志着中国海上风电施工再添利器,将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。据悉,“华夏鸿鹄01”是国内领先、国际先进的第四代风电安装船,船长139米、型宽50米、型深10米,可变载荷8
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
北极星风力发电网获悉,2月23日,中国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”,在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机,也就是我们常说的“大风车”运送至深远海,并进行安装等施工作业。据悉,海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备,也是全球最新一代的风
由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
北极星风力发电网获悉:12月28日,由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米,宽53米,型深10米,甲板作业面积约5000平方米,采用先进的DP2动力定位系统,桩腿长度131米,可在水深达80米
12月26日,由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体,是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进,综合性能强,配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推,航速可达8节,动力定位等级DP2,
【甘肃公司所属风电场2025-2026年风电机组大部件吊装长协采购项目】中标候选人公示大唐甘肃发电有限公司拟对所属8家风电场(合计风机703台,容量1339.3MW)风力发电机组大部件(主要包括发电机、增速齿轮箱内部部件、增速齿轮箱、主轴、叶片、轮毂、塔筒、机舱、变桨轴承、偏航轴承等)的吊装施工作业、
2023年,金风科技完成全球首台185米混塔样机吊装,在其稳定运行一年有余后,金风185米混塔在黑龙江、河南、山西等5个省份实现累计交付超100台,为风电行业在超低风速区域的资源开发担当“支撑点”。混塔是通过钢混结构创新突破钢塔物理极限,支撑大兆瓦机组高空化发展的运行支撑平台。其核心价值在于跨
北极星风力发电网讯:3月18日,由北极星电力网、北极星风力发电网联合中国电力设备管理协会新能源运维专委会主办的第四届风电运维技改研讨会在京召开。中际联合受邀参加并获得2025“北极星杯”风电影响力企业评选活动“风电技术创新企业”奖项,同时送选的莫合风电场技改案例入围“风电影响力技改提升
近日,大烨智能在投资者互动平台表示,该公司海上风电吊装、运维船舶锦华01、锦华02在2024年全年完成60余台吊装、运维任务,取得了总包方、业主方的高度认可和评价,其施工团队经验丰富、技术过硬,能够提供全流程海上风电安装运维解决方案。据了解,大烨智能于2022年宣布通过全资子公司大烨新能源或其
2月28日,上海电气风电集团股份有限公司(以下简称“电气风电”)海神平台EW14.0-270机组在广东临海试验基地成功完成吊装。中低风速海域“捕风之王”荣获行业多项荣誉肯定海神平台EW14.0-270机组是电气风电融合海上十余年成熟经验,自主开发,具有自主知识产权的新一代大风轮半直驱机组。该机组聚焦高
中国可再生能源学会风能专业委员会发布的《2024年中国风电吊装容量统计简报》显示,2024年,全国(除港、澳、台地区外)新增装机14388台,容量8699万千瓦,同比增长9.6%;其中,陆上风电新增装机容量8137万千瓦,占全部新增装机容量的93.5%,海上风电新增装机容量562万千瓦,占全部新增装机容量的6.5%
2月25日,国能河北公司首个山区风电项目—龙山电厂涉县208兆瓦风力发电项目顺利完成首台风机吊装,为项目全容量投产奠定了坚实基础,实现了河北公司山地风电吊装“零突破”,填补了河北公司山区风电建设经验空白。该项目位于河北省邯郸市涉县西戌镇、鹿头乡、木井乡、井店镇、更乐镇等地,项目总规划装
风能专委会CWEA于2月24日发布《2024年中国风电吊装容量统计简报》,东方风电以优异表现位居“整机商新增装机榜”第6位,海上新增装机量跻身前三,市场占有率突破10%,标志着东方风电在行业中的领先地位进一步巩固。据统计,2024年全国新增风电装机14388台,总容量达8699万千瓦,其中陆上风电新增装机容
2月24日,中国可再生能源学会风能专业委员会发布《2024年中国风电吊装容量统计简报》。明阳智能凭借1229万千瓦的风机新增装机容量位列榜单第三。其中,明阳海上风电装机容量排名第一,市场份额占比达31.3%。作为全球清洁能源领域的创新推动者和技术引领者,明阳持续推动风电技术创新浪潮,不断延拓风电
中国可再生能源学会风能专业委员会发布《2024年中国风电吊装容量统计简报》。2024年,全国(除港、澳、台地区外)新增装机14388台,容量8699万千瓦,同比增长9.6%;其中,陆上风电新增装机容量8137万千瓦,占全部新增装机容量的93.5%,海上风电新增装机容量561.9万千瓦,占全部新增装机容量的6.5%。本
1月16日,中国能建浙江火电承建的浙能景泰10万千瓦风电项目风机全部吊装完成。该项目位于甘肃省白银市景泰县上沙沃镇,总装机容量为100兆瓦,建设16台单机容量6.25兆瓦风力发电机组,新建1座110千伏升压站,配套建设场内道路、35千伏集电线路,新建110千伏送出线路接入当地电网。项目建成后,预计每年
Q1:如何展望2025年我国风电行业发展?纪成炜:海风制约因素解除+招标高企,25年风电行业底部反转或迎估值切换。2024年前三季度风电装机量略不及预期,行业缩量压力下产业链经营承压,据2024年三季报,塔筒、海缆、主轴/钢构、漂浮式海风、变流器等环节中具备核心竞争力的龙头企业盈利能力较强,整机环
近日,英国HornseaOne海上风电场发生一起事故,一艘运维船(SOV)撞上了一台正在运行的风机,所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope,隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs(LDA),长84米,总吨位6500吨,核载90人,受沃旭能源的租用,为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时,船上共有26
将能源发展重心转向可再生能源,是全球为减少对化石燃料依赖和将全球温升限制在1.5℃所做的主要努力。欧盟(EU)的可再生能源进展由欧盟委员会(EuropeanCommission)于2023年修订的“可再生能源指令”(RenewableEnergyDirective)推动,它将欧盟2030年的约束性可再生能源目标从之前的32%提高到至少42
北极星风力发电网获悉,4月10日,商务部贸易救济局主要负责人在布鲁塞尔会见欧委会贸易防御司司长马丁·卢卡斯,第一时间就欧盟对中国风力涡轮机供应商发起补贴调查以及再次发布关于中国经济存在“严重扭曲”的报告等问题进行严正交涉。中方指出,4月9日,欧盟宣布依据《外国补贴条例》(FSR)对中国在
北极星风力发电网自外媒获悉,4月9日,欧盟委员会负责竞争事务的执行副主席MargaretheVestager宣布,欧盟将利用其新的《外国补贴条例》对中国风机制造商展开调查。Vestager声称,中国风机大量过剩的产能“不仅对我们的竞争力构成威胁,而且还危及我们的经济安全,欧盟绝不能重蹈失去太阳能制造业的覆辙
据欧洲风能协会(WindEurope)发布的消息显示,受海上风电项目融资创纪录的推动,2023年欧洲风能投资大幅反弹,较2022年增加了一倍多。得益于通胀压力的缓解、欧洲电力市场确定性的增强以及政府电价指数化的改善,欧洲创造了更有利于风能的投资环境。尽管融资条件收紧,欧洲去年在风能方面的投资仍然达
近日,由挪威海工巨头Odfjell牵头的浮式风电项目得到了挪威政府20亿挪威克朗(约合人民币13.72亿元)的巨额资助。项目名为GoliatVIND,由Odfjell集团旗下的OdfjellOceanwind牵头,挪威本土企业SourceGalileo和KansaiElectricPower共同参与。项目位于挪威Hammerfest海岸外95公里处,水深范围300~400米,
近日,德国电网监管机构联邦网络管理局公布的2023年能源行业运行情况显示,2023年,德国风能、水能、太阳能、生物质能等可再生能源的发电占比首次超过一半,达到55%,同比增长6.6个百分点。2023年,德国可再生能源装机容量增长超过17吉瓦,累计装机容量增幅约为12%。可再生能源发电占比创纪录据德国联
2023年,欧洲发展海上可再生能源的目标再次被提高。2023年年初,欧盟成员国更新了海上风电装机容量目标:到2030年装机约111GW,到2050年增至317GW。相较于欧盟委员会于2020年11月在“海上可再生能源战略”(OffshoreRenewableEnergyStrategy)中确定的目标2030年至少60GW,2050年达到300GW,分别上升了85%
欧盟委员会声明指出,最新签署的“风能宪章”是2023年10月推出的“风电行动计划”后的首个成果,代表了欧洲风电产业的共同诉求,将为处于危机中的欧盟风电产业提供支持。2023年年底,欧盟委员会联合除匈牙利以外的26个欧盟国家能源部门代表共同签署“风能宪章”,提出要加快部署风电项目,提升、简化风
两家欧洲能源公司Equinor和BP以通货膨胀加剧、借贷成本上升和供应链问题为由,终止了向纽约州出售其拟建的EmpireWind2海上风电场所产电力的协议。Equinor周三在声明中表示:该协议反映了整个行业经济形势的变化,并令一个已经成熟的项目重新定位,从而推动项目的继续开发,期待出现新的采购和出售机会
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!