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日前,欧洲海工巨头DEME透露,“革命性”海上风电安装船“Orion”正式加入其船队。
该船此前从德国不来梅港出发,抵达荷兰Vlissingen附近的DEME海上基地。
据了解,“Orion”由中远船务(启东)海洋工程有限公司承建,总长216.57米,宽49米,型深16.8米,设计吃水8.5米,操作吃水10.5米,设计航速14节,有效甲板载荷25370吨。配备利勃海尔起重机,起重能力为5000吨,最大起重高度为175米。荷兰船舶设计公司C-Job为这艘风电安装船提供基本设计。
该船的甲板空间和承载量已经过优化,具备安装10兆瓦以上海上风机的能力。
同时,这艘安装船还具有环保理念这一特点,配备LNG双燃料主机,具有LNG冷能再利用,热能回收功能。同时配备了DP3定位系统和八点系泊,两种定位系统可满足不同水深的作业需要。
此外,Orion还配备了集成的运动补偿桩夹具(MCPG),由DEME和豪氏威马的工程师设计。再加上该船的DP3定位系统,MCPG可以使单桩在海底安装期间保持垂直和稳定,尽管船舶有波浪和运动,但也不需要使用系泊锚。
2020年5月2日,该船曾发生严重的起重机事故,致使交付时间推迟了2年。原计划由该船负责的Arcadis Ost 1海上风电场的EPCI合同转而由“Seajacks Scylla”安装船接替。
该风电场由27台MHI Vestas V174-9.5MW风电机组和一座海上变电站组成,总共需要28根单桩。计划于2023年全面投入使用。
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2022年5月17日上午10点58分,CMHI-272-011600T自升式风电安装平台开工仪式在招商工业海门基地激光车间举行。船东招商局通商融资租赁、中国中铁大桥局、招商工业、中国船级社CCS、法国船级社BV、船东监理等相关领导30余人出席了开工仪式。该平台入CCS和BV双船级,是招商工业海门基地自主研发、自主设计、
2022年5月16日,由振华重工为三航局建造的一艘4000吨自航式全回转起重船及一艘1800吨自升自航式风电安装平台项目在启东海洋工程正式开工。本次仪式采用线上及线下相结合的“云开工”方式举行。启东海工船舶工业园区党委书记黄豪杰、中交集团生产运营管理部副总经理赖树奎、三航局副董事长季振祥、CCSI上
北极星风力发电网获悉,近日,丹麦海上风电运营公司Cadeler宣布与中远海运重工签署了一份F级风电基础安装船建造合同,该船将在启东中远海运海工建造,首制船造价达到3.45亿美元(约合人民币23.17亿元),预计将在2025年第四季度交付。据Cadeler公司介绍,F级风电基础安装船使用混合动力,甲板面积5600
近日,华电重工(601226)租赁的2200T深水自升式风电安装船在烟台建造基地开始了第一块钢板的切割,标志着该安装船正式开工建造。该安装船由中集来福士自主设计建造,是目前国内在建最先进的风电安装船之一,甲板可变载荷超10000吨,配置国际一流的大型绕桩式海工吊机和齿轮齿条式升降系统,桩腿长度12
近日,华电重工租赁的2200T深水自升式风电安装船在烟台建造基地开始了第一块钢板的切割,标志着该安装船正式开工建造。相关阅读:“3060”系列首艘风电安装船开建!该安装船由中集来福士自主设计建造,是目前国内在建最先进的风电安装船之一,甲板可变载荷超10000吨,配置国际一流的大型绕桩式海工吊机
欧洲海工巨头DEME称,该公司的风电安装船“Orion”号已经驶离德国不来梅港,并于早些时候首次停靠在该公司位于荷兰弗利辛恩附近的DEMEOffshore基地。DEME表示,这艘船目前正在为其首个海上风电项目和即将举行的正式命名仪式做准备。相关阅读:重大事故!全球最大吨位风电安装船吊臂断裂去年年初,DEMEOf
4月29日,由中集来福士为上海博强重工集团有限公司自主设计建造的首艘“3060”系列2200T自升式风电安装船在烟台建造基地举行开工仪式。该项目具有四条桩腿、带有自航功能的自升式海上风电安装船,配置2200T绕桩式海工吊机和齿轮齿条式升降系统,桩腿长度120米(可加长至136米),满足65米作业水深、2.5
4月24日,在江苏启东中远海运海工码头,世界上首艘第四代风电安装船4条桁架式桩腿吊装全部完成,进入完工调试阶段。据介绍,由启东中远海运海工为比利时订制的N966自升式风电安装船是世界首艘第四代风电安装船,与现役风电安装船相比,具有起重能力强、操控性好、能耗及排放低等优点,交付后用于石油
4月14日,伴随着一声巨响,巨型起重船Saipem7000在挪威Amoyfjorden海岸外发生了倾斜事故。(来源:微信公众号“欧洲海上风电”作者:欧洲海上风电)事故发生时,Saipem7000刚完成DNV测试计划的DP试验,正在DNV的监督下,执行另一项五年主吊负载测试;发生倾斜后,测试负载落入水中,之后Saipem7000返回
三峡集团“白鹤滩”号2000吨海上风电安装船和“乌东德”号3000吨全回转起重船在船坞内搭载进展顺利,近日,两型船主船体均成型,标志着三峡集团海上风电深远海施工作业大型船机建造进入最后冲刺阶段。据了解,“白鹤滩”号长126米、宽50米、型深10米,是国内首艘2000吨级的第四代海上风电安装平台,可
欧洲海工巨头DEME称,该公司的风电安装船“Orion”号已经驶离德国不来梅港,并于早些时候首次停靠在该公司位于荷兰弗利辛恩附近的DEMEOffshore基地。DEME表示,这艘船目前正在为其首个海上风电项目和即将举行的正式命名仪式做准备。相关阅读:重大事故!全球最大吨位风电安装船吊臂断裂去年年初,DEMEOf
北极星风力发电网讯:4月22日,《2021年中国风电吊装容量统计简报》已由中国可再生能源学会风能专业委员会正式发布。根据《简报》,2021年,中国风电装机再创新高,全国(除港、澳、台地区外)新增装机15911台,容量5592万千瓦,同比增长2.7%;其中,陆上风电新增装机容量4144万千瓦,占全部新增装机容
那么,风电吊装市场就此陨落?其实不然。如今,海陆两地的“抢装潮”虽都已退却,但是“双碳”目标正在如火如荼的进行中,风力发电作为我国的新兴战略产业,被放在了我国能源转型的重点方向。当下,无论是西北边疆地区的陆上风电还是东部沿海地区的海上风电,项目的开发规模都是GW级的,投资大部分都在
2月28日,中车株洲所风电徐工港机党建共建暨国产最大吨位风电正面吊交付仪式在陕西延安高新区创新科技产业园举行,这一正面吊将在中车新能源装备制造项目投入使用,产值实现翻一番。延安市高新区党工委委员、管委会副主任丁许军,中车株洲所风电副总经理、党委副书记、纪委书记吴昌云,徐工港机副总经
2022年2月26日,某风电项目吊装过程中发生主吊大臂折断事故(疑似800吨吊车折臂倒下)。据了解,当时该车正在进行风机吊装作业,吊友推测可能是被超起拉翻!通过现场录制的视频可以看到,当时吊装的机组已坠落,二节臂已经出现折损,超起吊臂再向前方到下,引发前端吊臂的90度折臂分离,整车也失去重心
2022年02月14日11:00分,瓜州5#风机完成叶轮与发电机的对接,标志着由水电六局承建的瓜州北大桥第八风电场C区北100MW工程节后复工首台风机机组顺利完成吊装。该风电工程位于酒泉地区瓜州县城东北约37km、玉门镇西北约103km处的戈壁滩上,工程规划装机容量100MW,主要安装25台单机容量为4MW、叶轮直径16
从“吊车之家”获悉,上周三,一个耗资2.97亿美元的风电场发生起重机翻倒事故,据悉事故车辆为一辆800t级履带吊,地面出现大面积塌陷,损失较为严重。该风电场项目准备安装61台风机,该项目将覆盖约50,000英亩土地。事故吊车属于当地一家风能和太阳能公司,当时这辆800t履带吊车正用于安装风机,该风机
1月10日,《新疆新闻联播》将镜头对准中国海装H155-5MW哈密地区首吊,报道了新粤能十三间房一期项目首台吊装及相关情况。新闻指出,中国海装H155-5MW风电机组是新疆哈密目前单机容量最大的风电机组,项目的成功首吊,标志着新疆哈密风电发展进入了大容量机组时代。而采用同一机组的中电建西堪院哈密十
2021年12月30日8:40分,履带吊主钩吊装着叶轮伴随着朝阳缓缓升起,10:20分完成叶轮与发电机的对接,标志着由水电六局承建的瓜州北大桥第八风电场C区北100MW工程首台风机机组顺利完成吊装,整个吊装过程用时2天半,开创了六局风电项目施工的新速度。
12月22日,随着最后一台叶轮安装就位,由中国能建天津电建承建的大唐吉林向阳二期50台风机安装作业圆满完成。
5月13日,欧洲能源巨头rsted和TotalEnergies宣布合作参加荷兰海上风电项目HollandseKustWest(HKW)的招标,在招标方案中,双方宣布要服务于荷兰最大的绿氢集Zeeland项目,该项目有望成为全球最大的绿氢项目。此轮HKW项目的招标在5月12日正式截止,共吸引了包括德国RWE、bp、壳牌与Eneco、Vattenfall和SS
日前,欧洲风能协会(WindEurope)发布《欧洲风能:2021年统计与2022―2026年展望》(WindenergyinEurope:2021Statisticsandtheoutlookfor2022-2026)报告,对欧洲海上风电2021年的发展情况,以及未来五年欧洲海上风电在现实预期情景与低增长情景下可实现的发展成果,进行了概括性介绍,以下内容编译自
风电作为重要的清洁能源,一直深受欧洲国家青睐。但如今,随着欧洲通货膨胀不断加剧,物流运输和供应链的挑战正在让欧洲风电行业承受重压。去年新增投资下降欧洲风电行业组织WindEurope近日发布报告指出,2021年,欧洲风电装机虽然维持高速增长,完成了约2500万千瓦的新增装机,但风电领域新增投资却只
欧洲风电行业组织WindEurope日前发布报告称,虽然2021年欧盟成员国的风电新增装机容量创下历史最高水平,但这一增速仍远不能助力欧盟达成气候目标。WindEurope指出,欧洲风电行业正面临供应链紧张、审批过慢等诸多问题,在此严峻挑战下,欧洲风电难以健康发展。(文丨本报记者李丽旻)装机年增速不到计
日前,瑞典Vattenfall公司决定拆除其在荷兰建设的首座海上风电场——16.8MW的IreneVorrink项目,并在场址内重新建设一座132MW的海上风电场。IreneVorrink海上风电场位于Lelystad以北水域,平均水深5米,安装28台600kW风机,整体布置与海岸平行,于1997年投运,迄今已运行25年。Vattenfall施工管理部门
欧洲风能协会发布的《欧洲风能:2021年统计与2022-2026年展望》报告(WindenergyinEurope:2021Statisticsandtheoutlookfor2022-2026)指出,欧洲在2021年新增风电装机容量为17GW,创下年度新增的纪录。但其中欧盟27国只有11GW,这一数字远落后于欧盟为实现其2030年气候和能源目标而应建设的32GW容量,
近日,欧洲首个批量单机10MW大型风电场,苏格兰最大的Seagreen海上风电场近日在安装完其首台10MW风机后,又安装完成了其升压站所用的导管架基础。
近日,一台维斯塔斯V164-10.0MW风机在苏格兰Seagreen项目完成吊装,这是Seagreen项目首台完成安装的风机,这标志着TotalEnergies和SSE共同开发的项目取得重大进展。
近日,明阳智慧能源集团股份公司(简称“明阳智能”)欧洲研发中心宣布,与西班牙创新型漂浮式设计公司EnerOcean签订了合作协议,双方将共同开发西班牙漂浮式风电项目。
9月底,ChipolChangan货船载着明阳智能的海上风机已运抵意大利塔兰托港口,这批风机将安装在意大利Taranto30MW海上风电场。
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