圣元环保与湖里区人民政府签订氢能源研发中心实验室及车船氢动力装备总成项目投资框架协议

北极星氢能网获悉，近日，江苏无锡市人民政府公布宜兴氢储固态储氢装置、加氢设备及相关定制设备等研发制造项目。项目名称：宜兴氢储固态储氢装置、加氢设备及相关定制设备等研发制造项目单位：宜兴氢储能源科技有限公司建设内容及规模：占地93亩。拟购置1000+台固态储氢设备及其配套吸放氢装置；加氢

近日，氢枫（中国）与宝武镁业举行镁基固态储氢战略合作签约仪式，双方将聚焦镁基固态储氢技术和镁基固态储氢应用等进行战略合作。业内人士认为，经过近几年的探索，镁基固态储氢已成为最具前景的氢能储运技术之一，目前正逐步走向小规模应用。加速镁基固态储氢技术的产业化应用，将有效缓解氢能在储运

北极星储能网获悉，1月29日，呼和浩特市人民代表大会常务委员会发布2024年呼和浩特市政府工作报告全文。文件提到，2023年清洁能源产业集群走出示范引领新路子，金山电厂二期、天能重工、大唐清水河万家寨等项目建成投产，托清经济开发区绿色供电、中电储能独立共享储能电站、华电高端装备制造基地一期

近期，清能股份参与的LAVO固态储氢示范项目正式投入使用。该项目以“氢”为能源载体，以“固态储氢”为核心技术，以制氢、储氢和用氢（发电）一体化集成系统设计为依托，实现了“电-氢-电”的循环利用。该项目涵盖大型电解槽、燃料电池发电系统及核心的固态储氢系统，现场标准化的单体储氢容器可存储上

北极星氢能网获悉，近日，宝武镁业科技股份有限公司与上海氢枫能源技术有限公司签订了《上海氢枫能源技术有限公司与宝武镁业科技股份有限公司战略合作协议》，经双方充分协商，就镁基固态储氢事宜签订框架协议。双方合作内容及方式如下：1、双方在镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节

12月25日，国家稀土功能材料创新中心（以下简称“国创中心”）与青达低碳绿氢产业技术研究院（青岛）有限公司（以下简称“青达研究院”）在包头市签订稀土氢能应用战略合作协议，并举行商务洽谈交流会。青岛达能环保设备股份有限公司董事长王勇，青达低碳绿氢产业技术研究院（青岛）有限公司董事长张连

北极星氢能网获悉，近日，四川科新机电股份有限公司（以下简称“公司”或“科新机电”）联合江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司（以下简称“安泰创明”）开发的固态储氢装置完成了现场安装与系统调试，即将投入示范运行。该系统不仅具有固态储氢的高安全性、高密度的基本特点，而且具有常温析

北极星氢能网获悉，12月18日，内蒙古云时代氢能科技有限公司氢能装备制造项目（一期）公示。据悉，该项目拟建地点将位于内蒙古鄂托克前旗上海庙镇，本项目总投资为750000万元，资金来源为企业自筹。项目总占地面积100000㎡，将建设年产500MW先进碱性电解槽，年产100万KW电堆及年产2万吨固态储氢罐。主

北极星氢能网获悉，近日，宝武镁业在投资者关系活动中针对”镁基固态储氢项目优势以及项目进展如何？“做出如下答复：答：镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大

近日，在国家稀土功能材料创新中心，装着固态储氢装置的氢燃料叉车正在装卸货物，这标志着固态储氢技术在移动载具领域实现成功应用。“该叉车首次实现固态储氢热管理与燃料电池热管理联动，大幅降低工作过程中固态储氢装置的供热能耗，使供氢系统稳定性大幅增加。”国家稀土功能材料创新中心氢能首席专

镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料之一，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢。镁基固态储氢合金被誉为最具潜力的新型储氢材料之一，该材料拥有丰

北极星氢能网获悉，近日，由九江市港口航运管理局船检中心执行建造检验的省内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”在九江顺利完成倾斜试验，为船舶早日交付使用奠定坚实基础。试验前，船检中心验船人员召集船厂、设计单位进行了充分论证，确保了船舶快速达到预定试验状态，试验期间，验船人员

3月15日，由大连海事大学牵头的“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶关键技术”项目启动暨实施方案论证会在大连召开。交通运输部科技司科技创新发展处汪水银处长，国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通处相关人员，项目责任专家王俊利研究员级高级工程师、涂正凯研究员，项目

北极星氢能网获悉，1月26日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业，开发了燃料电池组件和解决方案，旨在突

北极星氢能网获悉，近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社（CCS）型式认可证书，东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业，标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求，具备船舶领域应用

北极星氢能网获悉，1月9日中午12时许，由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁，富有美感和速度感。该船总长23.65米，型宽5.5米，型深2.4米，设计吃水线0.95米，船员3人，可载乘员

北极星氢能网获悉，五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年），其中指出：推动甲醇、氢等动力船型研发和试点，按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色

北极星氢能网获悉，近日，由福大紫金氢能科技股份有限公司（简称“福大紫金”）打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统，以液氨为燃料，通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力，适用于执法船

2023年8月25日，中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》（以下简称《暂行规则》，原文见文末），将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案，推动

北极星氢能网获悉，当地时间12月12日，全球首艘氢动力拖船亮相比利时安特卫普港。据介绍，这艘拖船采用氢内燃机动力系统，相比传统燃油动力拖船，每年减少的二氧化碳排放量相当于350辆汽车的排放量。12月12日亮相后，拖船将在安特卫普港投入使用。比利时氢能科技公司首席技术官罗伊·坎普表示，在海运

北极星氢能网获悉，近日，法国船级社（BV）发布了首个氢燃料船舶入级规范（NR678），以支持氢推进技术在海事领域的安全发展。该规范概述了安全加注、储存、制备、分配和使用氢作为船舶燃料的技术要求。此外，还涵盖了监测和控制系统，解决了与船舶运输和使用氢有关的具体安全挑战，如高易燃性，以及在

北极星氢能网获悉，近日，广东以色列理工学院拟采购1套船舶氢内燃机，预算金额为603万元。详情如下：