交通运输部：提升公路建设绿色智能水平 有效降低能源消耗和碳排放

第六章非化石能源发展本章作者伍梦尧（中能传媒能源安全新战略研究院）一总体发展概况01非化石能源成为发电量增长主要力量2024年，全国全口径非化石能源发电量同比增长15.4%，全口径非化石能源发电量同比增量占总发电量增量的比重达到84.2%。其中，水电、核电、风电、太阳能发电、生物质发电2024年度发

北极星储能网获悉，7月8日，湖南省发改委发布对省十四届人大三次会议0799号建议的答复，提到，推广新能源汽车应用。全省纯电动公共汽电车占比97.48%，新增公交车新能源占比100%，新能源公交推广比例全国领先，纯电动巡游出租车占比55.3%。充电基础设施逐步完善。累计建成充电桩33.61万个，高速公路服务

7月9日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁介绍，“十四五”时期，能源综合生产能力进展超过预期。“十四五”规划把创新提到前所未有的重要位置，加上大型LNG运输船全球领先；全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行。“用能”更

在“双碳”目标驱动下，德力西电气近日正式发布碳中和开关面板——免喷涂CD295初颜系列。这是继今年3月公司推出行业首款碳中和智能电能表后的又一里程碑式突破。该产品通过权威钛和认证，成为行业首款碳中和开关，标志着家居电气行业正式迈入碳中和产品时代。2025年1月1日-4月30日期间，德力西电气生产

作为中国风电产业链的关键参与者，洛阳轴承集团股份有限公司（下称“洛轴”）以自主创新突破行业瓶颈，历时3年攻克的16MW级主轴承技术，标志着我国在大兆瓦风电轴承领域实现从追赶到引领的跨越。面对材料性能、产品精度及市场竞争的多维挑战，洛轴如何构建技术“护城河”？本期《风能》特邀洛轴党委书

7月9日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁介绍，“十四五”时期，能源综合生产能力进展超过预期。“十四五”规划把创新提到前所未有的重要位置，加上大型LNG运输船全球领先；全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行。“用能”更

在“531新政”重塑光伏产业格局、部分省份区划为“光伏红区”的背景下，探索光储融合新路径成为破局关键。固德威于江西德安打造的风光储充一体化项目成功并网运行，正是这局势下的全新之路！该项目不仅是国内首个专为重卡充电打造的风光储充一体化标杆，更在“新政后时代”为工业园区智慧零碳供用电树

北极星电力网获悉，7月9日，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁表示，“十四五”时期，能源综合生产能力进展超过预期。“用能”更加清洁，新能源发电装机规模历史性超过煤电，建成了全球最大清洁发电体系，我们每用3度电就有1度是绿电，这个比例还会

7月7日，国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布，以“即充即走”场景为核心，科学布局大功率充电设施；省级部门需联合制定发展目标与专项规划，优先明确高速公路服务区建设计划，对重大节假日利

北极星碳管家网获悉，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局印发《关于开展零碳园区建设的通知》（发改环资〔2025〕910号，以下简称《通知》）。国家发展改革委有关负责同志就《通知》接受采访，回答了记者提问。问：开展零碳园区建设的背景和意义是什么？答：当前，我国已进入实现碳达峰

北极星储能网获悉，7月2日，中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会发布“2025年全国交通与能源融合创新案例”，山西交控集团申报的《底置式电动重卡换电站》《榆和高速公路交能融合数智化区域微电网示范项目》两项新能源项目成功入选。据了解，底置式电动重卡换电站项目针对新能源重卡续航短、补能

近年来，在“双碳”目标的驱动下，氢氨醇一体化逐渐成为了我国清洁能源消纳与创新发展的重要路径之一，相关示范项目在国内密集落地。以绿氨为例，据中国氢能联盟研究院统计，截至2024年底，我国在建的绿氨项目产能约190万吨/年，规划产能约1780万吨/年。蓬勃发展的现象背后，欧盟绿色认证体系与碳核算

据海南国资官微，1月9日，海南省交通投资控股有限公司与福建宁德时代新能源科技股份有限公司签订战略合作协议，双方将聚焦绿色交通能源补给领域与项目推进战略合作，共同为“清洁能源岛”建设贡献力量。根据战略合作协议，双方依托海南交投作为海南交通基础设施投融资主体和全产业链综合交通国企的优势

前两天与某位政府领导聊天时，他提出了一个困扰了他很久的问题：“我们都说开电动车减排，那到底是开得越多减得越多，还是完全不开减排更多？”相信不少人有过类似的疑惑。从明面上看，答案肯定是完全不开车甚至不买车减排更多，因为开电动车消耗的电力在中国仍然大部分来自火电。很显然，这个答案并不

8月9日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与宇通集团（以下简称“宇通”）在河南郑州签署十年战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、宇通董事长汤玉祥见证签约。根据协议，宁德时代和宇通将利用各自优势，提升供需两端联动水平，打造高效协同竞争优势。双方将在客车、重卡、

为提升我国乘用车节能水平，缓解能源和环境双重压力，促进汽车产业健康发展，2017年9月，工业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、国家市场监督管理总局（原质检总局）联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《积分办法》），创造性提出“双积分”管理机制，

4月15日，国家电投启源芯动力与国家电投重庆公司、重庆东穗新能源公司签订‘万达开’川渝统筹发展示范区绿电交通项目，三方将围绕重庆市沙石、煤炭产业，在重庆长江沿线进行换电站整体布局，建设国内首组省际换电重卡干线网络。作为五大发电集团之一的国家电力投资集团，缘何跨界交通？又为何选择换电

在“碳达峰、碳中和”的背景下，各大能源、汽车企业联合发力，近日，吉利、海马汽车、三峡、液化空气中国、申能集团、紫金矿业等能源、汽车企业陆续发布氢能新动态。详情如下：上海最大规模氢气充装中心成立3月1日，液化空气中国、申能集团旗下申能能创携手上海化学工业区设立三方合资企业，将建设上海

作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福今年第20次走进两会。2022年全国两会召开前夕，李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。关于加大电动汽车换电体系建设的建议当前，我

9月1日，美锦碳资产运营有限公司正式成立。美锦能源作为双碳目标的积极践行者，迎来又一次历史性的飞跃发展。

9月1日，北京市交通委员会发布关于2021年度包车客运投放氢燃料电池客车专项运力的通告，其中指出：2021年度包车客运专项运力共投放200辆，运力能源结构全部为氢燃料电池客车。