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北极星储能网获悉,8月2日,重庆长安汽车股份有限公司公告称,联营企业阿维塔科技(重庆)有限公司(下称“阿维塔”)为增强核心竞争力,加强产业链资源协同,助推智能电动汽车(SEV)业务加速发展,在重庆联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者,最终确定国家绿色发展基金股份有限公司等六家投资方。
公告显示,阿维塔科技本次增资金额合计25.47亿元。拟新增注册资本4.72亿元,由11.72亿元增至16.44亿元。阿维塔表示,完成A轮增资后,阿维塔科技整体融资规模近50亿元,投后估值近百亿。
其中,阿维塔现有股东长安汽车和南方资产等也进一步追加投资。长安汽车拟增资11.69亿元,2.17亿元计入注册资本。本次增资完成后,长安汽车持股比例由39.02%增加到40.99%;南方资产拟增资1亿元,其中1854.81万元计入注册资本。
宁德时代新能源科技股份有限公司未参与增资,持股比例由23.99%稀释到17.10%;上海蔚来汽车有限公司未参与增资,持股比例由1.13%稀释到0.81%。
此前,在2022重庆车展上,阿维塔CEO宣布,阿维塔11将于8月8日正式发布上市,并将于年底大批量交付。
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12月12日,阿维塔科技宣布,长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长,谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO,出任长安汽车党委副书记。
宁德时代16日召开新品发布会,推出神行超充电池:全球首款磷酸铁锂4C超充电池。阿维塔科技作为战略合作伙伴受邀参会,会后阿维塔宣布,将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。
北极星储能网获悉,长安近日召开了业绩说明会,会议上长安表示,阿维塔未来有独立上市计划。长安在会议上提到,作为阿维塔的首款产品,阿维塔11是唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的车型,预计上半年将入驻20+华为线下门店。截至5月4日,累计交付量7,631台。阿维塔科技独立发展,高度市场化运作
3月23日长安汽车旗下阿维塔科技宣布,与华为软件技术有限公司就终端云服务签署全面合作协议。在共同打造高端智能电动汽车品牌和产品的基础上,阿维塔与华为终端BG还在华为终端云服务应用生态、鸿蒙智慧场景生态等全领域进行合作。据悉,阿维塔11单电机版将于3月24日正式上市,全系标配HI华为全栈智能汽
3月22日,针对“阿维塔将更名‘华为阿维塔’”的传闻,长安汽车在投资者互动平台上称,信息不属实。长安汽车表示,阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV(智能电动汽车)品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代,分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能,三方共同开创全
北极星储能网获悉,新能源汽车商阿维塔科技宁德时代签订“锂矿返利”协议。此前宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划,旨在降低动力电池成本。核心条款是:未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,与此同时,签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。据悉,阿维塔
1月12日,未来汽车日报从多个独立信源获悉,原小鹏汽车CEO助理李鹏程将加入阿维塔科技,春节后入职。就上述信息,未来汽车日报向阿维塔进行求证,对方表示暂时无可奉告。一位知情人士表示,目前李鹏程的具体职位暂未确定。今年11月,小鹏汽车完成内部组织架构调整,李鹏程的职位也由小鹏汽车副总裁、品
12月20日,宁德时代在重庆与阿维塔科技签署深化战略合作协议。宁德时代战投企划部总经理曲涛、阿维塔科技首席战略官马欣捷签署协议。宁德时代董事长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣、阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏等见证签约。深化战略合作协议的签署,将使得双方合作再度升级和深入。宁德时代和阿维塔科
头顶巨头的光环出场,距离正式上市已过两个多月后,11月1日,阿维塔公布首款产品阿维塔11首批锁单量在十日内突破5000辆。个中的艰难一线人员深有体会。在今年不断降温的“金九银十”里,国庆节刚过,阿维塔位于北京的一家门店里仍算不上热闹。该店的一位销售介绍,10月13日仅有一个订单,客户在假期试
北极星储能网获悉,8月5日,阿维塔官方消息称,将与bp共建高压快充网络,最快在2022年内落地北上广等一线城市。阿维塔表示,至2023年底将建设超过100个标准化站点,覆盖全国19个城市,阿维塔将成为中国首个规模化布局高压充电网络的SEV品牌。阿维塔数据显示,单场站功率达到480kW,单枪最大功率可达240
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
4月17日,天奇股份公告,公司拟与中国长安汽车集团有限公司(简称“中国长安”)、重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用业务,目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
北极星储能网获悉,据长安汽车官博消息,针对“近日部分网络媒体转发一起长安用户的视频,并以‘自燃’、‘刚出4S店’为标题进行报道”,长安汽车3月2日发布声明称是不实报道,并就事件情况进行说明。长安汽车表示,2024年2月27日,用户驾驶车辆,行驶至湖南省桃源县段时发生追尾事故,车辆前保险杠等
北极星储能网获悉,12月25日,长安汽车宣布与赣锋锂业于12月22日浙江宁波签署了《合作备忘录》。根据备忘录,长安汽车及其关联方与赣锋锂业有意建立长期战略合作关系,将按照“对等持股、高效运营”的原则,加快推进(半)固态电池研发合资项目及制造产业化项目,并基于下一代汽车动力电池(半)固态电
12月12日,阿维塔科技宣布,长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长,谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO,出任长安汽车党委副书记。
为了减少资金压力,加大自身竞争力,越来越多的车企选择自研动力电池,如蔚来、广汽集团等,近日,又有车企加入该阵营。长安汽车日前在公告中表示,已组建了先进电池研究院,拥有电池研发人员1200余人,其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来,还将投入100亿元资金,到2024年电池团队达到3000人。
近日,长安汽车在接受调研时称:正向开发领先的固态电池,从2025年开始逐步量产应用,重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L,2030年全面普及应用。此外,长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计,预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg,力争在2035年实现搭载应用
泰国政府近日宣布2024—2027年支持新能源汽车产业发展的系列新举措,旨在推动产业规模扩大,提升本地化生产制造能力,加速泰国汽车行业电气化转型。根据新政策,2024—2027年,泰国政府将为购买新能源汽车的消费者提供每辆最高10万泰铢(1美元约合35泰铢)的购车补贴。2024—2025年,售价不超过200万泰
11月24日,四川宜宾,长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同合资成立的时代长安动力电池有限公司,迎来首款标准电芯产品下线。时代长安宜宾工厂项目总投资高达60亿元,占地1000余亩。该工厂拥有全球最先进的电芯生产工艺,自动化率95%以上,可实现1秒产出一个电芯。工厂使用了“快离子环石墨”“超高导电解
长安汽车与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为轮值董事长徐直军,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东,长安汽车董事长、党委书记朱华荣,长安汽车总裁王俊,长安汽车党委副
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
4月15日晚间,宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下,这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷,多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看,2024年第一季度,宁德时代营收797.7亿元,同比小幅下滑10.41%。绝对值上,宁德时代本季营收触及了自2022年第二
北极星储能网获悉,4月15日宁德时代在业绩说明会上表示,一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多,略微有所下降,主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh,其中储能占比接近20%,其他业务收入占比约4%。
北极星储能网获悉,国安达4月15日在回复投资者提问时表示,公司长期与宁德时代在储能消防业务、技术等方面保持着紧密合作,目前公司是宁德时代储能项目消防的主要供应商之一。今年公司将加大储能智能消防安全产品的市场推广力度,提高公司的市场竞争力,扩大公司的市场占有率。
北极星储能网获悉,据宁德时代的消息显示,4月9日,地上铁新能源车服网络(以下简称“地上铁”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)在福建宁德签署全面深化战略合作协议。地上铁董事长兼CEO张海莹,宁德时代董事长、总经理曾毓群出席并见证签约。根据协议,双方将在城市配送车辆电动化
北极星储能网获悉,据企查查消息,4月10日,国宁新储(福建)科技有限公司成立,法定代表人为严厚善,注册资本10亿人民币,经营范围包括:储能技术服务、新兴能源技术研发、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等。该公司由国家电力投资集团有限公司、宁德时代及旗下宁德时代新能源产业投资有限公
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
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