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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年34期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货价延续上涨状态,进口指数到岸综合标煤单价下跌。采购经理人指数及各分指数均处于扩张区间,且环比上涨。
南方多地出现阶段性“秋老虎”天气,高温范围从广东、福建扩展至江西、湖南、湖北等地。同时,强台风登入沿海一带,影响华东区域入厂量。煤电机组发电量和日耗环比基本持平。煤炭入厂量虽有所减少但高于耗量,库存继续缓慢上涨,电煤库存高于同期4321万吨,库存可用天数18.2天。
8月下旬,全国多地爆发新冠疫情,波及神木、府谷、伊旗等煤炭主产区,造成部分煤矿停产停销,供应阶段性减少,加上车辆运输周转率下降,因此在电煤日耗不断减少的情况下,供需仍然出现紧张,这是本轮电煤价格上涨的主要原因。目前,疫情虽得到明显缓解,但解封不解防,主要煤炭汽运线路拥堵较为严重,运输不畅仍对供应量影响较大。节后化工、冶金和块煤需求向好,煤矿拉煤车排队现象增多,短期内对价格有所支撑。
受台风影响,装船量下降,造成北方港口调入量高于调出量,库存由降转增,其中秦皇岛港库存维持在460万吨左右水平。港口库存上涨原因主要因为台风影响出港量,入港量不足问题并未有效缓解。目前,集港资源有限,重要节假日和重大会议召开即将来临,叠加冬储煤节点、大秦线秋季检修等多个因素,中秋节后北方港口市场延续强势运行,贸易商报价水平继续探涨。近日,国家发改委对港口煤炭企业开展专项调查,督促严格执行电煤价格政策,部分贸易商出货意愿增强,但因货量较少,造成实际成交有限。
本期,CECI沿海指数5500、5000千卡/千克综合价分别比上期上涨20元/吨、19元/吨,现货成交价分别比上期上涨68元/吨、85元/吨。从样本情况看,本期离岸样本采购量环比减少,但批量采购样本有所增加。
本期,因样本量不足,曹妃甸指数未发布。本周曹妃甸港区煤炭调入量高于调出量,港口库存有所增加。受台风“梅花”的影响,港口船舶作业及周转效率均受到一定限制,调出量明显减少,港口库存有所上涨,但由于主产地多数煤矿仍优先保障长协合同煤供应,港口市场煤结构性缺货现象依旧明显,叠加汽运费的升高使得发运成本高位支撑下,贸易商报价维持坚挺,但下游电厂多以长协煤采购为主,同时市场可售资源有限,市场煤成交量较低。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1418元/吨,较上期下降44元/吨,环比减少3.0%。从样本情况看,本期样本量较上周有所增加。受人民币兑美元汇率贬值和海运费上调等方面影响,进口煤成本不断走高,叠加国内煤价涨幅有所收窄,进口煤与国内煤的价差优势有所减弱。
本期,CECI采购经理人指数为51.50%,连续15期处于扩张区间,环比上升1.04个百分点。分项指数中,所有分指数均处于扩张区间且环比上升。供给分指数为52.30%,环比上升1.23个百分点,连续16期处于扩张区间,电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为51.43%,环比上升1.86个百分点,处于扩张区间,电煤需求量由降转增。库存分指数为52.38%,环比上升1.10个百分点,连续2期处于扩张区间,电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为55.41%,环比上升0.51个百分点,连续5期处于扩张区间,电煤价格继续增加,增幅有所扩大。航运分指数为51.94%,环比上升0.25个百分点,连续3期处于扩张区间,电煤航运价格继续增加,增幅有所扩大。
本周(9月9日至9月15日,下同),发电量环比基本持平。纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(9月2日至9月8日,下同)增长0.1%,同比增长0.1%。日均耗煤量环比增长0.5%,同比增长2.2%;电厂日均入厂煤量环比减少5.4%,同比增长10.5%。
1-8月,全国全社会用电量57839亿千瓦时,同比增长4.4%,其中8月份全国全社会用电量8520亿千瓦时,同比增长10.7%。
1-8月,第一产业用电量767亿千瓦时,同比增长11.0%;第二产业用电量37674亿千瓦时,同比增长1.4%;第三产业用电量10143亿千瓦时,同比增长6.1%;城乡居民生活用电量9255亿千瓦时,同比增长15.8%。8月份,第一、二、三产业用电量增速分别为14.5%、3.6%和15.0%;城乡居民生活用电量同比增长33.5%。
1-8月,化工行业用电量3621亿千瓦时,同比增长4.9%;建材行业用电量2597亿千瓦时,同比下降4.7%;黑色金属冶炼行业用电量4095亿千瓦时,同比下降5.6%;有色金属冶炼行业用电量4927亿千瓦时,同比增长2.6%。8月份,化工行业用电量452亿千瓦时,同比增长2.7%;建材行业用电量354亿千瓦时,同比下降6.7%;黑色金属冶炼行业用电量474亿千瓦时,同比下降15.0%;有色金属冶炼行业用电量652亿千瓦时,同比增长7.1%。
据有关方面反映,近期环渤海港口下水煤现货交易价格上涨较快。按照国家发展改革委部署要求,多地发展改革委对港口煤炭企业开展专项调查。迎峰度冬用能高峰期即将来临,稳定煤炭市场和价格对保障能源安全稳定供应、保持经济社会平稳运行至关重要。发展改革部门将密切关注煤炭市场和价格变化,对煤炭销售价格超出合理区间的立即进行提醒约谈,经提醒约谈仍拒不改正的,将作为涉嫌哄抬价格线索移送市场监管部门依法查处。
综合以上分析,建议:一是港口煤价上涨主要原因是高热值煤供应量不足造成,需继续保持煤炭高产量前提下,主产地汽车运输效率和供煤质量持续提升是关键因素。二是受台风影响华东区域用电量下降,但同期入厂量受影响也减少较多,可用天数有所下降,台风过后需优先组织华东地区煤炭供应。三是迎峰度冬储煤关键是电煤质量的提升,应加大高热值煤储存,在中长期合同执行过程中协调提升供煤热值,共同抵制低热值煤供应,提升运输效率和库存有效可用天数。
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上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
大秦线检修开启后,对市场影响几乎微乎其微,一是全国大部分地区气温同比偏高,电力需求愈发呈现出淡季走势,日耗的不断下行及前期采购进口煤的相继到港,合力推高电厂库存,基本无补库压力;二是今年汛期到来,南方降雨量增加,水电发力将逐渐明显,对火电形成压制,终端主动采购意愿降至冰点;三是化
三月初,企业复工,再加上天气尚寒,整体日耗恢复至旺季水平。随着天气回暖,下游需求并未出现明显的增长,日耗开始呈季节性回落。四月份,正值传统用煤淡季,工业用电恢复缓慢,民用电负荷偏低,沿海八省电厂日耗进一步回落至180万吨附近。由于港口连续降价,坑口需求有限,叠加大集团外购价再次下调
节后,主产区多数煤矿保持正常生产,落实长协发运,采购多以刚需为主,整体煤炭供应水平稳定。在自身存煤储备安全、正值消费淡季等因素加持下,电厂缓购压价意愿依然较强,市场询货热情不高。建材行业景气度不温不火,水泥行业采买也以刚性为主。但是,卖方期待的大秦线检修、煤炭紧张,以及内贸煤价格
清明节之前,产地市场由涨转跌,随着看跌预期升温,用户拉运积极性下降,大矿竞价出现明显下跌;受需求冷清和大集团下调外购价等因素影响,鄂尔多斯地区煤价偏弱运行,煤矿挺价意愿松动,调价煤矿数量增加;晋北地区长协发运为主,长协占比低、铁运优势不足的煤矿销售较差,价格承压运行。节前,港口市
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
近日,贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下:贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市(州)发展改革委(局),有关煤炭生产企业、燃煤发电企业:健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度,是夯实
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
4月12日,国家发展改革委国家能源局关于建立煤炭产能储备制度的实施意见。到2027年,初步建立煤炭产能储备制度,有序核准建设一批产能储备煤矿项目,形成一定规模的可调度产能储备。到2030年,产能储备制度更加健全,产能管理体系更加完善,力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备,全国煤炭供应保障能
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
在双碳战略引领下,中国正在构建以新能源为主体的新型电力系统,电力系统正朝着高比例新能源方向发展,燃煤发电将面临日益艰巨的电网深度及快速变负荷调峰任务。提升机组运行灵活性及运行能效是燃煤发电面临的技术需求,燃煤机组灵活运行体现在低负荷深度调峰和快速变负荷两方面。二次再热超超临界燃煤
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4月11日,中国电力企业联合会监事长带队来沪开展全国统一电力市场体系规划调研,华东能源监管局组织上海市能源主管部门、电网企业、电力交易机构、主要发电企业以及售电公司等单位参加研讨。会议由华东能源监管局主要负责同志主持,大家重点就全国统一电力市场体系发展面临形势、主要问题、发展路径等
4月9-10日,中国电力企业联合会理事长辛保安赴中电联电力发展研究院有限公司(简称“中电联发展院”)和中国电力建设企业协会(简称“中电建协”)调研并视察指导工作。中电联党委委员、专职副理事长于崇德、安洪光,党委委员、秘书长郝英杰,中电联党委委员、中国电力建设企业协会会长王思强,中电联
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