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短期炼焦煤市场继续回调!焦炭市场偏弱运行!动力煤市场稳中偏弱!

2022-10-31 08:31来源:丰矿煤炭物流关键词:动力煤煤价煤炭市场收藏点赞

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动力煤市场

本周动力煤市场稳中偏弱。内蒙、山西地区持续受到疫情影响,部分区域静默期延长。陕西大部分煤矿正常生产销售,根据前期价格和库存情况的不同,报价调整涨跌皆有,长协煤基本可以维持电厂的正常库存水平,其他非电企业的采购节奏缓慢。截至10月28日,山西中途公路运价指数0.3921元/吨公里,短途指数0.4583元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3983元/吨公里,短途指数0.6803元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.466元/吨公里,短途指数0.7447元/吨公里。港口市场供需双弱,活跃度不高,运力不足导致市场煤资源紧张,市场煤报价维持高位,后半周出于风险控制,市场情绪转弱,部分报价小幅下调。从港口库存水平看,10月28日,秦皇岛港库存433万吨,周环比减少2万吨,铁路调入量21.7万吨,锚地船舶量33艘,预到船舶7艘;曹妃甸港库存430万吨,周环比减少55万吨,铁路调入量17.6万吨,锚地船舶量24艘,预到船舶3艘;国投京唐港库存80万吨,周环比减少27万吨,铁路调入量0万吨,锚地船舶量1艘,预到船舶2艘;黄骅港库存174.3万吨,周环比减少1.8万吨,铁路调入量65万吨,锚地船舶量44艘。近期国铁在积极协调运力的分配,大秦线预计29日结束检修。短期来看,预计动力煤市场将稳中偏弱运行,后续需密切关注产地疫情情况和港口调入量变动。

焦炭市场

本周焦炭价格持稳运行,西北地区个别钢厂第一轮提降200元,主流钢厂焦炭价格暂未提降,钢材价格持续下跌,钢厂打压焦炭意愿逐步增强。原料煤价格开始下调,焦企开工略有回升,整体暂未恢复至正常水平,焦企焦炭库存低位运行。钢厂高炉开工小幅下降,钢材利润亏损加剧,焦炭采购积极性不高,钢厂焦炭库存有所下降。产地发港口价格倒挂,贸易商以观望为主,港口焦炭库存持续下降。期货价格下跌,港口市场情绪偏弱,贸易商报价下滑。截至28日 ,山西吕梁准一级冶金焦价格2550元;河北唐山准一级冶金焦价格2720元,日照港准一级冶金焦2700元。

下游钢材市场部分区域终端需求受到疫情压制,贸易商成交量环比下降,钢材价格持续走弱,钢厂利润亏损扩大,局部钢厂高炉检修增多。钢材期货价格大幅下跌,现货市场担忧情绪加剧。废钢价格明显走低,电炉钢利润提升进一步挤压高炉产量。目前钢材利润亏损严重,打压焦炭意愿加强,原料煤价格陆续开始下调,焦炭成本支撑减弱,短期焦炭市场偏弱运行,关注后期钢厂高炉开工、终端需求及宏观政策等。

炼焦煤市场

近两日,山西炼焦煤竞拍市场成交疲软,主流竞拍企业成交价下跌,流拍现象增多。临县低硫肥精煤2300基价成交,降200;长治低硫瘦主焦2350挂牌部分成交,较10月高点累降240,采购用户十分谨慎,按需采买十分明显;柳林A9S2.0V17-19G75高硫精煤1800成交,较会议高点2255累降455;柳林A11S1.1V18-20G79中硫精煤1960成交,较10月高点累降440;柳林2.3-2.5主焦均价2075,较10月中旬降207;吕梁2.8高硫主焦铁路成交价2050-2100,均价2075较13日降38;公路成交价2000-2100,均价2076,较10.9日降68。灵石地区高硫主焦A10S1.8V24G90成交价2230元/吨,较上期降65元/吨;介休地区高硫瘦精煤A9.5S2.8G65报1900元/吨,降50元/吨,中硫主焦A10S1.3G80成交价2200-2250元/吨,降50-100元/吨。市场整体下行明显,降速超预期。

本周,重要会议结束,多数煤矿已恢复供应,个别仍有局部限产,产量尚未恢复正常,但供应端逐步好转。山西产地疫情影响仍未彻底消散,运输依然未彻底恢复,近日下游钢厂减产消息持续不断,下游按需采购,整体市场情绪疲软,短期煤价将继续回调。

(来源:微信公众号“丰矿煤炭物流” 作者:今日智库)

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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