登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
北极星输配电网获悉,11月15日,广东省交通运输厅、广东省能源局、广东电网公司、深圳供电局联合印发《广东省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》(以下简称《方案》)的通知。
《方案》指出,加强配套电网建设。电网企业要加大配套电网建设投入力度,合理预留高压、大功率充电保障能力,加快推动外电及业扩设施配套到位,满足充电设施建设需求。对部分电网暂未延伸到位、不具备大容量供电条件的偏远服务区(站),应优先采用分布式电源等方式就近供电。继续对公路沿线服务区充电设施的用电免除业扩配套负荷达标考核要求和免收大工业用电基本电费。
原文如下:
广东省交通运输厅 广东省能源局 广东电网公司 深圳供电局关于印发《广东省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》的通知
粤交营函〔2022〕772号
各地级以上市交通运输局、发展改革局(委),广州市工业和信息化局,惠州市能源和重点项目局,省公路事务中心,省交通集团、广州交投集团、深圳高速公路集团、东莞交投集团、佛山交通投资集团,各相关高速公路和服务区经营管理单位,各地级以上市供电公司:
为深入贯彻落实党中央、国务院重要部署,全面落实省委、省政府和交通运输部关于加快推进公路沿线充电基础设施建设的工作要求,省交通运输厅会同省能源局、广东电网公司、深圳供电局共同研究制定《广东省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》,现印发给你们,请结合本地实际,认真组织实施。
广东省交通运输厅
广东省能源局
广东电网公司
深圳供电局
2022年11月10日
广东省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案
为加快健全完善公路沿线充电基础设施,不断满足日益增长的电动汽车充电需求,服务公众便捷出行,促进电动汽车产业发展,根据《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》(国发〔2022〕12号)、《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》(交公路发〔2022〕80号)要求,结合我省公路沿线充电基础设施建设与运营情况以及新能源汽车产业高质量发展需求,制定本方案。
一、总体要求
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,认真执行省委、省政府工作要求,以深化供给侧结构性改革为主线,抓住新能源汽车产业加快发展的重大机遇,把握新能源汽车电动化、智能化、网联化、共享化趋势,发挥我省汽车、电子信息制造优势,以满足电动汽车出行需求、带动电动汽车消费、促进电动汽车产业发展为导向,健全完善工作机制,充分调动各方力量,加快推进公路沿线充电基础设施建设。具体如下:
(一)到2022年底前,全省高速公路服务区充电设施实现全覆盖,加快新开通高速公路服务区及改扩建高速公路服务区充电设施建设,计划新建改建充电站60座。
(二)到2023年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。
(三)到2024年底前,我省率先完成交通运输部有关高速公路服务区充电基础设施车位原则上不低于小型客车停车位总数的10%的建设目标。
到2025年底前,普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化,农村公路沿线有效覆盖,基本形成“固定设施为主体,移动设施为补充,重要节点全覆盖,运行维护服务好,群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络,更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。
二、工作原则
(一)坚持桩站先行,以供促需
结合国家及我省新能源汽车产业发展规划,科学研判电动汽车增长趋势及出行需求,加快推进公路沿线充电基础设施建设,更好满足公众出行需求,带动电动汽车消费,促进电动汽车产业高质量发展。
(二)坚持因地制宜,分类推进
统筹各地实际,准确把握建设时序,坚决推动具备条件的普通国省干线公路实施建设,满足近期需求。在此基础上,不断加密优化覆盖全路网的充电基础设施网络,提升充电服务水平。
(三)坚持广泛覆盖,适度超前
将充电基础设施纳入基本服务保障范畴,统筹高速公路和普通公路网资源,科学确定建设规模和空间布局,按照适度超前的原则,加快构建完善的服务保障体系,实现建在前、需时有、用得好。
(四)坚持通用开放,智能高效
统一建设和运维标准,提高充电基础设施通用性和开放性,确保设施智能化、高效化。加强引导,发挥市场在资源配置中的决定性作用,创新运维服务机制,实现规范集约高效建设运营。
三、基本情况
(一)高速公路沿线充电基础设施
截至2022年11月10日,我省己建成开通的高速公路服务区共483个,其中已建设充电设施的服务区467个,覆盖率96.7%,累计完成约1305座充电桩建设工作。未建充电设施的16个,其中不具备建设条件的停车区4个,涉及改扩建高速公路服务区10个,今年新开通服务区充电设施正在建设2个。
未建设充电设施的16个服务区中,有2个为近期新开通的服务区,具备建设条件而未完成充电设施建设,为韶关市韶新高速2个。其他14个服务区暂未建设充电设施的主要原因有:一是4个服务区场地面积不足,停车位小、数量少、与加油站安全距离不足等客观因素制约,暂未建设充电设施;二是10个服务区正在或拟进行改扩建,充电设施将纳入整体改扩建同步建设。
(二)地方公路沿线充电基础设施
目前我省普通国省道沿线服务设施174个,已建有汽车充电设施的仅有11处,普通公路沿线充电设施覆盖严重不足,难以满足新能源汽车出行的充电服务需求,亟需开展系统性规划建设。
四、主要任务
(一)适度超前推进高速公路服务区充电基础设施建设
利用高速公路服务区存量土地及停车位,加快建设或改造充电基础设施。2024年底前,全省高速公路服务区充电车位总数不低于高速公路服务区小型客车停车位总数的10%。到2025年底前,充电基础设施连续15天日均时间利用率不低于50%的服务区,高速公路经营管理单位宜结合我省电动汽车保有量增长趋势,分阶段并适度超前扩建充电设施。因场地面积受限难以满足扩建需求的服务区,可采用立体停车库等技术方案解决车位紧缺问题。重大节假日期间充电需求较大的服务区应提前做好应急预案,并适时投放移动式充电机,尽可能地缩短电动车主排队等候充电时间。
(二)加强普通公路沿线充电基础设施建设
推动具备条件的已建普通国省干线公路服务区(站)利用存量土地资源和停车位,建设或改造充电基础设施;新建及改建普通国省干线公路服务区应将汽车充电设施纳入基础服务设施,同步开展建设;鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所,探索建设或者改造充电基础设施,加强社会化充电服务。积极引导农村公路沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场等场所,配置公共充电基础设施,强化公路沿线充电基础服务。
(三)探索推进新技术新设备应用
综合考虑电动汽车技术迭代、设备投资、中长期运维、系统效率等要素,科学合理选择新技术、新设备,提升充电基础设施全寿命周期效益。制定落实分阶段覆盖方案,推动城市群周边、国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域等高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电基础设施,加快推进高速公路服务区超快充、大功率电动汽车充电基础设施覆盖率,提升充电效率。支持电动汽车生产、大型运输等企业在服务区(站)建设布局换电站。
(四)优化服务区(站)充电基础设施布局
高速公路及普通国省干线公路服务区(站),因地制宜,提早规划,科学布设充电基础设施,规范交通标识设置,优化通行线路,引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放,保障电动汽车停车位专位专用,维护良好充电秩序。
(五)加强服务信息采集、发布与互联互通
通过互联网地图服务平台等多种渠道,及时发布公路沿线充电基础设施布设以及实时使用情况,为公众提供实时信息查询服务。鼓励探索提供预约充电等服务。统计汇总其他主体在农村公路沿线建设的充电基础设施点位、充电能力等信息,方便公众查询使用。高速公路服务区充电基础设施各投资主体应加强互联互通,充分利用省交通集团现有高速公路信息化平台及智能充电管理平台,共同搭建高速公路电动汽车充电生态圈,为电动汽车车主提供精准查询服务,科学引导就近合理选择充电设施,既防止车辆在服务区扎堆导致拥堵,又提高服务区充电设施利用率。
(六)加强充电基础设施运行维护
鼓励各地公路服务区经营管理单位与电网企业、充电运营商等合作,开展充电基础设施运营与维护,确保设施安全可靠。加强对充电基础设施及其设置场所的日常安全检查及管理,及时消除安全隐患,保障充电基础设施设备技术完好、安全可用。高速公路服务区充电设施经营管理单位应建立健全充电设施运营管理长效机制,明确专人及时做好充电设施日常维护,参照城市充电设施有关规范、标准,制订高速公路服务区充电设施建设、运营、服务和安全管理标准规范,确保充电设施建设和运营管理安全。
五、配套政策
(一)用好用足财政支持政策
各地市根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力建设的实施意见》(发改能源〔2022〕53号)及省相关文件精神,落实公路沿线充电基础设施建设财政支持,并探索建立与服务质量挂钩的运营补贴标准,加强大功率充电等示范类设施的补贴力度。
(二)优化建设实施程序
充电设施作为服务区(站)必要的公共服务设施,充电及配套电力设施所需用地纳入公路用地范围,并为充电设施接入电力系统提供必要的线行通道。确需新增用地的,商地方政府参照公路主体工程用地政策予以支持,简化办理程序,尽快组织实施。要做好新增充电设施布局、布线与公路场地、设施的衔接,优化行车路线和停车场布局设计,完善施工方案,提高使用效益,方案经高速公路经营单位组织论证后实施,确保施工和运营安全;对在建公路要确保服务区充电设施同步建设、同步开通,对规划的新建服务区要同步规划、预留充电及换电等设施用地;鼓励各地在高速公路出入口建设充电设施。
(三)加强配套电网建设
电网企业要加大配套电网建设投入力度,合理预留高压、大功率充电保障能力,加快推动外电及业扩设施配套到位,满足充电设施建设需求。对部分电网暂未延伸到位、不具备大容量供电条件的偏远服务区(站),应优先采用分布式电源等方式就近供电。继续对公路沿线服务区充电设施的用电免除业扩配套负荷达标考核要求和免收大工业用电基本电费。
(四)规范充电服务收费
鼓励各地市出台相关优惠措施,对充电基础设施场地租金实行阶段性减免,为加快推进充电基础设施建设创造条件。鼓励充电运营商兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性,在市场培育期实施服务费优惠,确保充电服务费合理、规范收取。
六、实施步骤
(一)制定实施方案(2022年10月20日前)
各地级以上市交通运输局会同能源主管部门组织电网企业及相关单位,按照本通知要求,深入调查公路沿线充电基础设施建设和运维现状,存在问题与需求,研究制定本市(区、县)公路沿线充电基础设施建设工作方案,明确建设工作目标任务、时间节点、职责分工和实施要求,指导相关单位认真落实。
(二)组织建设改造(2022年10月20日至2023年12月底)
各地级以上市交通运输局会同能源主管部门组织电网企业及相关单位,对照实施方案,落实保障措施,分类推进公路沿线充电基础设施建设改造。持续优化服务。确保到2022年底前,全省高速公路服务区充电设施实现全覆盖,2023年12月底前,完成普通国省干线公路沿线充电基础设施建设任务。
(三)阶段总结评估(2022年12月、2023年12月)
2022年12月和2023年12月分别对各地市高速公路和普通国省干线公路沿线充电基础设施建设情况进行评估,总结工作经验,深入剖析问题,提取可复制的经验,研究谋划下阶段建设目标任务。
(四)推广优化完善(2024年1月至2025年12月)
结合阶段总结评估工作情况,制定工作方案,进一步加密优化高速公路和普通国省于线公路充电基础设施,提高服务效能。同时,积极向农村公路推广,加快完善公路沿线充电基础设施网络,不断提升公路充电服务水平。
七、保障措施
(一)健全协调机制
省交通运输厅会同省发展改革委、省能源局,联合公路业主或运营公司、广东电网公司、深圳供电局及其他社会投资建设方建立沟通联系机制,不定期召开充电设施建设工作推进会议,集中协调解决工作推进中存在的困难、障碍,总结、推广典型的、具有示范效应的建设经验。
(二)加强督促指导
省交通运输厅会同省能源局密切跟踪充电基础设施及配套电网建设进度,定期调度和通报进展情况,加强对进度滞后地市的督促指导,帮助协调解决工作中遇到的重大问题。广东电网公司、深圳供电局督促所属单位做好报装接电、配套电网工程建设工作,适时开展检查。省交通运输厅、省能源局将视情组织力量,对各地相关工作情况进行抽查。
(三)落实责任分工
各地级以上市交通运输、能源主管部门要会同公路业主、电网公司等单位加强组织协调,共同推动完善公路服务区充电基础设施网络体系。交通运输主管部门要指导协调服务区经营管理单位保障充电基础设施建设用地,做好工程建设相关服务工作;能源主管部门重点负责督促指导电网企业,加快配套电网工程建设,做好供电服务工作;电网公司、公路业主及其他社会投资建设主体根据各自职能及合作协议约定承担具体工作。
(四)加强信息报送
各地级以上市交通运输局要牵头建立充电基础设施建设进展信息报送制度,明确专人负责信息报送工作,畅通信息渠道,于2022年10月10日前将联系人报省交通运输厅。各服务区每月22日前,通过“全国公路服务区信息统计报送小程序”报送进展情况。省公路事务中心负责督促各服务区按时填报小程序。
(五)做好总结
各地市公路沿线充电基础设施建设工作方案请于2022年10月25日前报省交通运输厅。总结评估报告按本通知要求时间书面报省交通运输厅,电子版同步发送至指定邮箱。各地执行过程中出现的重要问题,请及时报省交通运输厅、省能源局、广东电网公司、深圳供电局。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
4月24日,福建省印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案(闽政〔2024〕5号),其中提到,围绕动力电池、新能源汽车、电动船舶、工程机械、节能环保装备、输配电装备、风电装备、海洋工程装备、新型储能装备等重点领域,加强新技术新产品创新迭代,增强高端供给能力。还提到,推进“光储充
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
近日,市城市管理委组织召开2024年电力行业管理工作会,各区电力行业管理部门、电网企业、发电企业及行业协会等约150人参加会议。市城市管理委党组成员、副主任徐利出席会议并讲话,副主任周广主持会议。会议全面总结了2023年我市电力行业领域工作情况,并对2024年重点任务进行了部署。会议充分肯定了
一图读懂,新版“国网代理购电价格公告”变化点~
2024年5月工商业电力客户代理购电价格公告:299.5元/兆瓦时。
为深入贯彻落实党中央加强自然垄断环节监管的决策部署,按照国家能源局《2024年能源监管工作要点》(国能发监管〔2024〕4号)安排,湖南能源监管办将电网公平开放监管列为年度重点监管工作,进行专题研究,制定监管工作方案,集中力量推进落实。近日,湖南能源监管办印发《关于开展电网公平开放工作自
2024年5月国网四川工商业代理购电价格行情数据来源:国网四川省电力公司执行浮动电价:为分时浮动平段价格,峰、谷段按峰谷系数浮动。居农损益价格:根据《四川省电网企业代理购电工作实施方案》川发改价格〔2021〕544号文件,为加强与居民、农业销售电价政策的协同要求,国网四川电力为保障居民农业用
近日,全国各地2024年5月电网企业代理购电价格陆续公布。北极星售电网汇总了2023年8月-2024年5月各地电网企业代理购电价格,如下图所示:以下为2024年5月各地电网企业代理购电价格表,顺序依次为:江苏、安徽、广东、山东、山西、北京、河北、冀北、河南、浙江、上海、重庆、四川、黑龙江、辽宁、吉林
在中国,虚拟电厂作为电力体制改革下的新产物,一方面根植于传统的电力体制与电力系统,顺应原有的运行惯性才能发展;另一方面,作为新型电力系统的全新部分,自然被各类新老玩家(学术名称:利益相关方,Stakeholder)所追逐、所争夺,去满足各利益主体的诉求。它并不是看上去的“聚合负荷侧资源,参
近期,山东能源监管办按照《电力可靠性管理办法(暂行)》(国家发展和改革委令第50号)有关要求,开展了2023年度电力可靠性数据质量核查工作,全面查找电力可靠性管理工作中的短板弱项,深入查摆并整改问题,提升供电可靠性数据质量。一是高度重视周密部署。我办高度重视此次可靠性数据质量核查工作,制定
4月26日,辽宁锦州印发2024年有序用电方案,其中提到,有序用电方案实施期间,电网企业应在电力运行主管部门指导下加强网省间余缺调剂和相互支援。发电企业应加强设备运行维护和燃料储运,提高机组顶峰发电能力。电力用户应加强节电管理,合理安排检修计划。拥有储能设备的用户应优化充放电策略,提高
为落实国家能源局关于加快建设全国统一电力市场体系重点任务要求,近日,浙江能源监管办组织召开电网企业代理购电工作监管指引研讨会。省电力公司、浙江电力交易中心、省内主要发电集团及售电公司代表参会。会上,浙江能源监管办介绍了监管指引初稿的有关内容,参会单位针对电量来源、预测分析、市场交
北极星售电网获悉,山西能源监管办发布关于印发《2024年山西省电力业务资质许可信用监管实施方案》的通知,方案提到,严格许可制度,强化告知承诺制,融合信用手段开展电力业务资质许可专项监管,促进电力企业依法、规范、诚信经营,组织开展以许可制度执行和告知承诺制履行情况为基础的信用专项监管。
4月29日,广东广宁县石涧工业园污水处理厂及配套管网工程项目(施工)项目招标,投标限价4701.33万元,招标人广宁县竹乡绿美生态发展有限公司。工程规模新建工业园污水处理厂1座,处理规模4000m/d,配套污水管网DN125-DN500,总长为3.0km,其中重力管2.8km,压力管0.2km;新建1座中途提升泵站。
广东需求响应代理合同签订操作指引[$NewPage$]
北极星售电网获悉,广东电力交易中心发布关于开展2024年度需求响应零售交易及代理合同线上签订工作的通知,合同适用对象已注册为需求响应资源,且计划通过负荷聚合商代理参与需求响应的工商业用户(包含市场购电和电网代购用户)。附2024年广东省市场化需求响应代理合同范本。详情如下:关于开展2024年
广东电力现货市场进阶之路
4月28日,广东惠州市生态环境局公布2024年农村黑臭水体治理计划,新增完成1条国家级农村黑臭水体和1条市级农村黑臭水体的治理。
4月29日8时8分,中广核陆丰核电5号机组穹顶高质量完成吊装,标志着该台“华龙一号”核电机组从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。穹顶位于核岛顶部,是保障反应堆厂房完整性和密封性的重要组成部分。陆丰核电5号机组穹顶由预埋件、钢板及焊接在外侧的角钢等部分构成,重量达238.5吨,面积相当于4个标
今年一季度,广东全社会用电量1816.38亿千瓦时,同比增长11.81%。其中,二、三产业用电增速均超10%。3月,广东用电量位居全国省级电网第一,一季度,广东二、三产业用电增速均超10%。一季度,广东代表新质生产力产业基础的高技术及装备制造业用电量同比增长13.57%,截至今年一季度,全省新能源累计并网
4月26日,广东省湛江雷州·英利储能站正式投产运营并在项目建设地举行投运仪式。据了解,英利储能站坐落于雷州市英利镇幸福农场内,距雷州市中心约36km,占地面积约147亩,总投资34.5亿元,建设规模为600兆瓦、1200兆瓦时,计划分两期建设。其中,一期建设规模200兆瓦、400兆瓦时,占地约54亩,投资额1
4月27日,广东能源集团节能降碳公司揭牌仪式暨战略合作协议签约活动在广州举行。中国能源研究会理事长,国家能源局原副局长(副部长级)史玉波,省发改委党组书记、主任,省大湾区办主任艾学峰,省国资委党委书记、主任余钢,集团党委书记、董事长张帆,中国产业发展促进会会长于彤,中国能源研究会特
北极星储能网获悉,据湛江发布消息,4月26日,广东湛江雷州·英利储能站(以下简称“英利储能站”)正式投产运营。该项目位于湛江市雷州市英利镇幸福农场内,距雷州市中心约为36km,占地面积约147亩,总投资34.5亿元,建设规模为600兆瓦,1200兆瓦时,计划分两期建设,其中一期建设规模200兆瓦,400兆
北极星储能网获悉,据平远发布消息,4月26日,广东梅州平远新型智慧独立储能项目即恒运储能项目(一期)动工仪式在梅州平远高新区举行。该项目为广东省2024年首个动工的大型电网侧储能电站,总投资额约为12亿元,其中一期投资额约为4亿元,占地面积达1.6万平方米。项目建设规模为100MW/200MWh,电站将
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!