国家能源集团新朔准池线年累计发送煤炭突破6000万吨

从国家能源集团获悉，截至1月18日，国家能源集团港口公司黄骅港务筒仓工艺历史转运煤炭达到100685万吨，为国家能源稳定供应提供了有力保障。国家能源集团黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务，每年煤炭吞吐量超2亿吨，也是我国最大的煤炭下

1月15日下午，一列满载3500吨煤炭的8866次货物列车从新疆乌将铁路将军庙站驶出，前往红淖铁路淖毛湖站，最终出疆前往宁夏大坝站，标志着新疆将淖铁路正式开通运营。将淖铁路西起新疆昌吉回族自治州乌将线的将军庙站和哈密市，东至新疆哈密市红淖线的淖毛湖站，正线长度429.9公里，设计时速120公里，为

又一个百亿级重磅项目落户泰州。12月26日上午，总投资约100亿元的国能港口公司煤炭储运交易中心项目正式签约落户泰州医药高新区（高港区）港口物流产业园。市委书记朱立凡出席签约仪式并致辞。国家能源集团港口有限公司党委书记、董事长，国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军，国家能源集

11月份，国家铁路发送煤炭1.78亿吨，同比增长3.2%；其中电煤1.3亿吨，同比增长0.6%。截至11月底，全路371家直供电厂库存8627万吨，同比增长15.2%，可耗天数均在20天以上，保持较高水平。进入冬季后，各地气温明显下降，发电供暖用煤增加，煤炭运输需求攀升。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国务

这两天，我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气，气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好西煤东运、北煤南运主通道，全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路，煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来，大秦铁路累计发送煤炭1098万吨，同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐

12月5日，随着运煤火车缓缓驶进东平陆港站，由中国铁建所属中铁十四局参建的泰安港公铁水联运物流园区正式开园，开始具备接卸万吨大列的能力。该物流园东西依托运煤大通道瓦日铁路，南北贯通京杭运河，是“西煤东调、北煤南运”运输的黄金枢纽。项目总投资约23.8亿元，分码头、铁路专用线两项工程，占

11月28日，国家能源集团航运公司自有船“神华802”轮将装港印度尼西亚MUARAJAWA的73900吨动力煤运至卸港马来西亚卢穆特码头，历时28天完成首个第三国（印尼-马来西亚）煤炭运输任务，国际营运航线进一步拓展。国家能源集团秉持互利共赢理念，加强能源投资贸易全球合作，推动中国能源产业品牌走向世界。

中国铁路太原局集团有限公司6日传来消息称，历时30天，中国西煤东运重载能源通道大秦铁路完成春季集中修施工任务，线路性能得到全面恢复和提升，为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，是中国能力最大的重

2月份,全省到达电煤499.4万吨,同比增加33.2万吨,增幅7.1%;消耗电煤575.2万吨,同比增加83.0万吨,增幅16.7%;月末库存466.3万吨,较去年同期减少6.6万吨。

今年一季度，国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势，累计发送旅客7.53亿人、同比增长66%，货物9.7亿吨、同比增长2.3%，为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。一季度，国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，主动适应旅客出行意愿强烈、保通保畅任务繁重的

中国国家铁路集团有限公司2月22日透露，截至2月17日，煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路”、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。据介绍，大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，有着“中国重载第一路”美誉，

中旬，市场表现整体偏强，港口可销售贸易煤少；叠加煤价接近底部，部分贸易商对后市的预期有所好转，挺价惜售心态升温，报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度，对高价货源明显抵触，成交量一般。随着煤价小幅飙升之后，下游采购也告一段落，询货逐渐减少，市场阶段性趋好就此结束。（来源：鄂尔多斯煤

在环渤海港口，市场询货热度下降，仅少量刚需询货，且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显，部分货主挺价心态松动，出货意愿有所提升，其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落，市场情绪转为悲观。淡季大背景下，无论是电厂，还是非电用煤，需求均不看好，暂时无大规模释放

上周五开始，在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下，环渤海港口市场情绪好转，矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨；但下游终端整体释放需求有限，仅部分非电行业询货增多，接货价格小幅上调，港口市场僵持局面被打开，带动市场煤价格一改前期低迷走势，出现可喜上涨。市场利

春节过后，为了赚取利润和差价，抄底大军纷纷囤煤买进，看好后势。然而，节后仅仅上涨了三天，煤价却突然下行。大秦线检修开始后，下游需求仍未改善，外加南方温度适宜，民用电负荷回落，影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬，煤价继续回落，下跌了15元/吨，大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”

从上个星期四开始，港口贸易商在提高电煤价格报价，周五指数上涨后，有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久，今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在825左右，秦港5000的报价在725左右，秦港4500的报价在630左右，环比普遍涨了5元/吨，出现了连续上涨势头。为什么还

海关总署4月12日公布的数据显示，2024年3月份，我国煤炭进口4137.9万吨，比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨，增长0.52%；比2月份的3375万吨增加762.9万吨，环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元，同比下降22.19%，环比增长16.29%。1-3月份，全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨，同比增长13

今日智库注意到，这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注，一是山西煤稳产，一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据，今年一二月份，山西煤炭产量同比降了18.1%，少产了近1000万。为此，山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案，说到要加快新增产能手续办理，依法合

环渤海港口报价略有上移，但询货积极性一般，压价常态化。大秦线检修影响开始显现，由于港口调出量正常，而调进偏低，促使环渤海港口库存急剧回落，而下游用户多以刚需为主，整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺，贸易商开始积极挺价，煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力，带

主产区煤矿需求一般，煤价震荡偏弱，近期部分煤矿检修倒工作面，产量稍有回落，少数跌幅较大的煤矿出货有所好转，个别煤种价格小幅探涨；但是港口市场疲软，终端按需补库，贸易商仍偏观望，整体需求有限，多数煤矿价格承压。进口方面，下游电厂持续招标，叠加印尼开斋节放假，生产积极性不高，报价坚挺

这几天，港口电煤价格深跌后走势开始趋稳，市场询盘也逐步增多，现货贸易商集体挺价，甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在815左右，秦港5000的报价在715左右，秦港4500的报价在620左右。这些报价，比一个月前，普遍跌了100元/吨左右，贸易商基本处于亏损状态，挺价意愿

进入四月份，大秦线如期展开检修，日运量降至100万吨水平，较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低，而调出量保持正常水平，促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前，环渤海港口库存降至2100万吨，较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻，市场情绪有好转，环渤海港口煤价