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从制氢环节来看,《低温水电解制氢系统 稳暂态运行性能指标及测试方法》的出台,弥补了现有国标稳态测试指标及方法的空缺,让企业在大功率制氢方面有了统一的规范,通过规模化制氢也将带来成本下降,从源头促进着氢能产业链技术发展与商业应用进程。
从储运层面来看,2020年《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准实施,弥补了国内IV型储氢瓶方面的空白;今年开始实施的《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶 定期检验与评定》、《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶安全使用技术规范》将加快国内IV型储氢瓶的技术研发和市场推广,同时带动国外相关技术在国内转换和应用,进而推动国内储氢瓶产业化落地。
从加氢环节来看,2021年,《加氢站技术规范》GB50516-2010(2021年版)正式发布,增加了液氢相关技术内容,更新了加氢站等级划分;今年,《加氢机》GB/T 31138-2022正式发布,对2014年的版本进行修订,专门适用于氢能汽车加氢设施用公称工作压力不大于70MPa的加氢机;《氢气站设计标准(征求意见稿)》在2005年版本的基础上细化了氢管道相关要求,标准一直在与时俱进。
这有利于加氢站规划、立项、审批、运营监管方面的便捷,有助于全国性加氢站网络铺设的布局,为产业链内上下游企业提供技术依据,有标准可循,助力解决加氢难的问题。
针对国内氢能标准体系建设的推进,上海交通大学氢科学中心副教授翁国明表示:“标准先行,大家都说一样的‘语言’,创造与国际的对话平台,既有利于国内企业之间尽早达成共识,也有利于打通氢市场和碳市场,促进氢能贸易国际化。”相关数据统计显示,我国已制定发布氢能领域国家标准共101项,团体标准超60项,基本覆盖氢能“制储运加用”全产业链。
但时至今日,我国的氢能属性仍划归在危化品生产领域,我国的标准体系建设还不够完善,难以让氢能成为民用的常备能源。那么,氢能标准的制定难在哪里呢?
“从技术角度看,标准的制定并不难,难在国家氢能标准化委员会(SAC/TC309)每年被允许制定的国家标准的数量有限,但氢气能源化应用是新事物,急需的标准数量较多,各类标准需要排队,因此历时较长。”从事氢能标准研究多年的毛宗强表示。
“从时间角度看,新产品发展日新月异,如果标准出台太早,可能会对行业产生一定的消极影响,甚至抑制行业发展。”全国汽车标准化技术委员会教授级高工何云堂认为。现在氢能产业发展势头强劲,制定氢能标准的呼声很高,这时尤其要注意标准的科学性和适用性。
从政策角度看,氢能的标准是由氢标委发布,但是规范规划则是由政府发布。政府对新兴事物的发展呈较为谨慎的态度,在氢能政策规范上,要多方研究探讨后才能发布。
值得庆幸的是,今年已有5个涉及氢能产业的标准制定规划文件发布,意味着国家也越来越意识到建立完善氢能标准的急迫性。
1、1月14日,国家能源局印发了《2022年能源行业标准计划立项指南》指出,电解质制氢及综合应用、氢电耦合技术、氢燃料电池发电站、燃料电池关键零部件等氢能关键技术纳入2022年能源行业标准计划立项重点方向。
2、2月15日,国家标准化管理委员会印发了《2022年全国标准化工作要点》,要点指出,加大氢能等领域标准研制力度,推动京津冀大气污染联防联控联治,发布实施液氨贮存使用风险防控标准。
3、3月18日,工信部印发了《2022年汽车标准化工作要点》,要点指出,加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究,修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准,进一步强化电动汽车安全保障。全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究,支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。
4、4月12日,国务院安全生产委员会印发了《“十四五”国家安全生产规划》,规划指出,需加强全国安全生产有关专业标准化技术委员会建设,健全以强制性标准为主体、推荐性标准为补充的安全生产标准体系,构建“排查有标可量、执法有标可依、救援有标可循”的安全生产标准化工作格局。加快氢能、煤化工、分布式光伏发电等新兴领域安全生产标准制修订。积极培育发展安全生产团体标准、企业标准,推动建立政府主导和社会各方参与制定安全生产标准的新模式。加强安全生产标准信息服务,便于生产经营单位和社会公众查阅下载安全生产国家、行业和地方标准文本。
5、10月31日,国家市场监管总局等九部门联合印发《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》,明确指出:开展氢燃料品质和氢能检测及评价等基础通用标准制修订。做好氢能风险评价、氢密封、临氢材料等氢安全标准研制。推进可再生能源水电解制氢等绿氢制备标准制定,开展高压气态储氢和固态储氢系统、液氢储存容器等氢储存标准研制,推动管道输氢(掺氢)、中长距离运氢技术和装备等氢输运标准制定,完善加氢机、加注协议、加氢站用氢气阀门、氢气压缩机等氢加注标准,研制相关的标准样品。
在国家顶层设计引导下,氢能标准体系建设进程有望加快,进而引导氢能产业链良性发展。
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近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
近日,福建省市场监管局发布关于成立福建省氢能标准化技术委员会等3个标准化技术组织的公告,福建省氢能标准化技术委员会主要负责氢能领域省地方标准制修订工作。第一届福建省氢能标准化技术委员会(SAFJ/TC34)组成方案福建省氢能标准化技术委员会编号为SAFJ/TC34,主要负责氢能领域省地方标准制修订
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近日,国家能源集团所属数智科技公司参与编制的国内首个氢能产业系统开发规范方面的团体标准——《离网制氢灵活消纳与柔性化工系统开发规范》(T/CECA-G0310—2024)日前在中国节能协会官网正式发布并实施,填补了国内氢能产业在离网制氢技术开发规范标准的空白。《离网制氢灵活消纳与柔性化工系统开发
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12月30日,石化机械在投资互动平台上表示,公司布局氢制备、氢储运和氢加注环节,发挥核心技术攻关+关键装备制造+一体化解决方案优势,已形成较为完整的联合创新、装备制造和服务体系。公司正深度跟进内蒙古乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道示范工程项目。
近日,中集安瑞科的“30MPa碳纤维缠绕氢气瓶及管束集装箱”产品,获得国家能源局“能源领域首台(套)重大技术装备”认定。该产品由中集安瑞科旗下石家庄安瑞科气体机械有限公司研发,是目前国内容积最大、运输效率最高的氢气管束式集装箱。这款产品的成功研发填补了国内相关标准的空白。该产品也是国
11月27日,上海海关公布,在监管保障下,全球首例大型固态储氢设备从上海外高桥港区四期码头装船出口东南亚,这标志着我国在解决氢气长距离、大规模运输等问题上取得重大突破。据中国氢能联盟预测,到2030年,我国氢气的年需求量将达到3715万吨,在终端能源消费中占比约为5%。到2060年,氢气的年需求量
11月22日,国内首条可掺氢高压长输管道西部天然气公司包头-临河输气管道工程项目在临河分输站举办点火通气仪式,输气管道正式投产运行,为内蒙古地区的能源供应格局翻开了崭新的一页。包头-临河输气管道工程作为国内首条具备掺氢输送能力的长距离高压管道项目、内蒙古自治区重点天然气基础建设项目和自
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北极星氢能网获悉,10月29日,5个项目在江苏如皋集中签约,分别是:鹭岛氢能与如皋经济技术开发区氢能产业园的PEM电解水制氢项目;南通禾帆与如皋经济技术开发区氢能产业园的AEM电解水制氢项目;氢劲科技与如皋经济技术开发区投资促进局的储运氢装备项目;势加透博与皋开投资集团的中瑞产业园及时代大
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北极星氢能网获悉,10月22日,从中国海油获悉,中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船,行驶超过一万海里,今天抵达深圳盐田港,并以岸边直提、陆上运输的方式,将该批跨洋液氢运送至中山进行终端利用测试,示范项目的成功实施标志着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试
北极星氢能网获悉,据3月12日中国证券监督管理委员会信息,山东东岳未来氢能材料股份有限公司(下称“东岳氢能”)再次在山东证监局重新进行了IPO辅导备案,此次上市辅导机构也由中信建投更换为中信证券。据悉,3月11日,东岳氢能的辅导状态由“辅导备案”变为“撤回辅导备案”。此次更换辅导机构后,
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,近日,总投资1500万元,占地2400平方米的常发新能源氢能存储及制备技术中试基地项目开工仪式,在高新区SEPP中欧跨采先进制造产业园举行。常发新能源2021年落户高新区,致力于光解水制氢技术的研发。作为一家以科技创新为核心驱动力的企业,常发新能源始终坚持以突破关键核心技术为目
北极星氢能网3月13日,陕西永寿县召开氢能产业项目座谈会,与陕西氢能产业发展有限公司就氢能产业发展项目合作进行对接洽谈。座谈会上,相关领导详细介绍了陕西氢能产业发展有限公司成立背景、基本概况,氢能产业工作成效及下一步发展计划等情况,双方就项目合作进行交流。会议提出氢能源是未来产业进
北极星氢能网获悉,3月13日,成都市人民政府发布《2025年成都市政府工作报告》全文。通过工作报告获悉,2024年,成都市在新兴产业加速培育工作中,新推广氢能商用车480辆,全国首列氢能源市域列车达速试跑,氢能产业“制—储—运—加—用”完整产业链条基本形成。2025年,将继续推进壮大先进制造业集群
近日,在潍坊诸城市奥扬高压四型储氢瓶项目建设现场,呈现一派繁忙的景象。工人们正紧锣密鼓地进行厂房建设收尾工作,各类生产设备的安装工作也在有序展开。这个项目的快速推进,是诸城市推动新能源产业蓬勃发展的一个缩影。“高压四型储氢瓶项目计划投资3.41亿元,主要建设一座1.7万平方米的综合厂房
北极星氢能网获悉,为推动《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》实施,促进氢能产业高质量发展,山西省发展和改革委员会与省工信厅联合印发《山西省氢能产业链2025年行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》包括持续开展关键核心技术攻关,建设高水平科技创新平台,持续提升基础
近日,陕西省委常委、西安市委书记方红卫在调研氢能产业发展情况时强调,要把握全球能源变革发展大势和机遇,以西安区域科技创新中心建设为统领,聚焦氢能制、储、运、用各环节,加快关键核心技术攻关和成果转化运用,持续丰富拓展应用场景、优化全产业链布局,积极抢占未来新赛道,加快培育和发展新质
北极星氢能网获悉,3月13日重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局发布《关于开展2025年市工业和信息化领域重点专项资金项目申报工作的通知》,通知指出,将8个项目纳入渝中区2025年市工业和信息化领域重点专项资金申报项目名单,据悉,多个加氢站建设运营项目获专项资金补贴.具体通知及名单如下:根
据中国石油网消息,截至3月10日,独山子石化绿色低碳示范工程项目——塔里木120万吨/年乙烯项目二期的全厂地上管网完成率88%,混凝土浇筑完成率71%。这个项目利用副产氢气生产合成氨,对推动工业领域氢能应用具有良好的示范作用。近年来,独山子石化公司加快推进加氢裂化、加氢精制等环节利用清洁低碳
北极星氢能网获悉,为充分发挥广州市氢能产业政策的引导和激励作用,加强和规范支持氢能产业发展资金管理,提高财政资金使用效益,促进氢能产业高质量发展,3月13日,广州市发展和改革委员会发布了《广州市支持氢能产业发展资金管理办法(征求意见稿)》。征求意见稿中指出,发展资金的使用和管理遵循
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