锦州时代40万吨负极材料一体化项目进入试生产环节

百川股份公告，近日，公司孙公司宁夏百川新材料有限公司实施的“年产1.5万吨石墨负极材料（1万吨石墨化）项目”已完成竣工验收，正式投产；“年产2万吨磷酸铁、6000吨磷酸铁锂产品项目”、“锂电池回收利用项目”已完成相关部门验收手续，进入生产阶段。子公司宁夏百川科技有限公司实施的“正异丁醛及

北极星风力发电网讯，近日，天铁股份发布关于拟与安徽合肥庐江高新技术产业开发区管理委员会签署《投资协议》的公告。根据公告显示，天铁股份在庐江高新区投资年产10万吨改性石墨负极材料项目。总投资约14.50亿元，其中固定资产投资约12亿元，流动资金约2.50亿元。

7月19日烯石电车新材料宣布，于2023年7月19日，公司与南墅镇政府订立合作协议，据此，公司与南墅镇政府拟就位于中国山东省莱西市南墅镇的莱西市南墅镇新材料产业园(产业园)的石墨负极材料项目进行合作。待获得中国政府的所有批准后，公司将于产业园建设厂房生产锂离子电池负极材料。公司在符合相关规定

近日，福建三明经济开发区与上海墨砾新材料科技有限公司（简称：墨砾新材料）举行“天然石墨负极材料前驱体”项目签约仪式。据悉，墨砾新材料拟在三明经济开发区吉口新兴产业园区投建天然石墨负极材料前驱体项目，项目总投资30亿元。

5月30日璞泰来公布，根据公司战略发展规划，为进一步整合优势资源、扩大市场份额、提升公司研发实力和生产效率、配合四川省成都市的新能源产业链建设、满足客户需求，公司与四川省成都市邛崃政府签订《合作框架协议》，公司拟在邛崃市天府新区新能源新材料产业功能区通过全资子公司四川紫宸科技有限公

北极星电池网获悉，六枝特区锂电池石墨负极材料生产项目公开招商。项目位于六盘水市六枝特区，投资规模2亿元，项目总用地面积80亩，总建筑面积为33000平方米，主要用于生产用于便携电源（如移动电话、笔记本电脑等）、储能电源（如风能、太阳能等）、动力电源（如特斯拉电动车）、军用电源（如军事通讯

北极星电力软件网获悉，4月14日，黑龙江省工业和信息化厅发布关于印发黑龙江省支持石墨企业应用转化新技术等3个政策实施细则的通知。文件明确，黑龙江省支持石墨深加工企业实施节能改造实施细则。第一条为鼓励引导石墨深加工企业采用先进工艺、技术和装备实施节能改造，提高能源利用效率，降低碳排放强

据玉林日报消息，陆川县年产10万吨锂离子电池负极材料项目第一条石墨负极材料生产线争取在5月投产。据了解，的陆川县年产10万吨锂离子电池负极材料项目，投资建设单位为广西碳赛科新能源科技有限公司，项目占地120亩，建设面积约26000平方米。该项目总投资5亿元，主要生产10万吨石墨负极材料、2万吨石

澳大利亚石墨负极生产商MagnisEnergy周二表示，已与特斯拉公司(TSLA.US)签署了一项具有约束力的承购协议，从2025年2月开始为特斯拉提供电池负极材料，为期至少三年。这笔交易达成之际，随着世界转向脱碳和全球供应链多元化，汽车制造商正竞相确保关键矿产的供应。澳大利亚正在加强对全球汽车行业的关键

北极星储能网获悉，1月7日上午，国轩年产50GWH电池回收项目、年产200GWH复合集流体项目、年产2万吨电池级碳酸锂提纯项目，易昌旺年产12万吨改性石墨负极材料项目，安徽超电年产10GWH烯碳超级快充动力电池项目等5个新能源项目集中开工仪式在庐江高新区举行。此次集中开工的5个新能源项目，总投资达170亿

北极星储能网获悉，1月4日，渑池县签约引进年产50万吨碳基新材料项目。该项目设计投资12亿元，设计年产高端锻后焦50万吨，余热发电50万KWH，投产后可实现年产值40亿元，年新增税收5000万元。近年来，渑池县以铝、硅、炭素等传统材料产业为基础，着力延链补链提质增效，促资源变原料，原料变材料，培育

北极星储能网获悉，据星星充电消息，4月25日，星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议，未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作，实现设备、平台、数据等多方面的互联互通，不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进，进一步推动新能源汽车及充电

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行PLUS电

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电

4月15日晚间，宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下，这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷，多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看，2024年第一季度，宁德时代营收797.7亿元，同比小幅下滑10.41%。绝对值上，宁德时代本季营收触及了自2022年第二

北极星储能网获悉，4月15日宁德时代在业绩说明会上表示，一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多，略微有所下降，主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。