船舶业积极探索降碳路径

6月4日，首创环保集团与北新路桥集团签署战略合作协议。公司总经理李伏京到访北新路桥集团，与北新路桥集团党委书记、董事长张斌举行会谈，并参加了签约仪式。张斌表示，首创环保集团作为全国环保行业龙头企业，具备覆盖水务、固废处理、生态环境、大气治理、资源能源领域的全产业链投资、建设与运营能

近日，企查查显示，绿色动力环保集团股份有限公司法定代表人发生变更，从乔德卫变为成苏宁。4月13日，绿色动力公布，公司董事会收到乔德卫先生的书面辞职报告。乔德卫先生因工作调动原因，辞去本公司董事长、执行董事及董事会战略委员会委员职务。5月16日绿色动力公布，公司于2025年5月16日召开第五届

国网江苏省电力有限公司始终以创新为驱动，致力于解决能源领域难题、勇攀科技高峰，最近，江苏省首座基于能量路由器的直流充电站在苏州昆山开发区正式投运，这一里程碑式的成果，为新能源汽车的发展注入源源不断的绿色动力，再次彰显了国网江苏电力在推动能源革命道路上的坚定决心与卓越智慧。以往，常

年中电商狂欢季点燃了涪陵这座“物流之城”的夜。凌晨时分，涪陵某快递物流基地灯火通明，包裹飞驰穿梭，快递员一手扫码、一手装车，身旁的电动车正在悄然补电，为这场快递大战蓄力续航。而为这园区供电的，正是华昱欣部署的屋顶光伏系统，正把绿色能源嵌入这条昼夜运转的物流动脉。物流枢纽的绿色转型

5月28日，云南省昆明市电解铝、磷铵国家产品碳足迹标识认证试点启动仪式举行。云南省市场监管局党组成员、副局长、省知识产权局局长夏生安出席活动并讲话。产品碳足迹标识认证制度的建立，是落实“双碳”目标的有力抓手，有助于推动经济社会发展全面绿色转型。2024年12月底，国家市场监管总局等四部门

随着全球能源结构加速向清洁化转型，风力发电作为主力可再生能源之一，正面临更高效率、更低运维成本的严苛要求。在风力发电机组的核心控制环节——变桨系统中，传统铅酸电池、锂电池等储能设备因响应速度不足、低温性能衰减、维护成本高等问题，逐渐难以满足新型大功率风机的需求。四川金时科技股份有

北极星氢能网获悉，5月12日至14日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日，在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程，丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程，丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况，登上“三峡

中德开绿色智慧能源港项目5月20日在沈阳市铁西区正式启动，未来3至5年内，将在东北三省及内蒙古地区布局超500座新能源充换电一体站，重点攻克寒冷地区充换电设备耐低温、快速响应等关键技术难题，有效推动电动汽车在寒冷环境下的普及应用。为推进中德(沈阳)高端装备制造产业园建设而成立的大型国有独资

近日，金风科技成功签约在阿曼的首个风电项目——Riyah1&2风电项目。该项目由阿曼国家能源公司（OQAE）和法国能源巨头道达尔共同开发，总容量达234兆瓦，是目前阿曼规模最大的风电开发项目，也是OQAE为传统石化行业去碳化打造的首个项目，将为阿曼石油开发公司（PDO）提供绿电。金风将为其提供具备高可

5月16日，绿色动力发布公告，鉴于公司董事长空缺，为保障董事会正常运作及公司经营平稳，董事会提名委员会提议推举执行董事、总经理成苏宁代为履行董事长职责。该提议于2025年5月16日的董事会会议上以9票赞成通过，成苏宁将担任董事长（法定代表人）直至正式选举产生新董事长或做出其他决定。公告还提

2023年7月，江苏省就《生活垃圾焚烧焚烧大气污染物排放标准》公开征求意见。与国标及其他地方标准、规定相比，江苏标准增加了氨等污染物放控制指标，并适当收严了有组织废气污染物排放限值，还增加了厂区内非甲烷总烃和颗粒物无组织排放限值、无组织废气单位边界排放监控浓度限值。因此，这一标准被业

近日，首批氢能快递专用车从乌鲁木齐市天山区顺利发车，标志着该区首个氢能消纳示范项目正式启动。预计一年后，将有1万台“氢能快递专用车”穿梭于乌鲁木齐大街小巷。以上只是氢能在交通领域创新应用的一个新场景。此前不久，交通运输部、国家发改委、国家能源局等13个部门联合发布《交通运输大规模设

“双碳”背景下，氢燃料电池在船舶领域的应用迎来巨大机遇。如何抓住这个机遇实现跨越式发展是当前燃料电池企业重点思考的问题。近期，国内外多个氢燃料电池船舶项目取得突破性进展，如国内首艘500kW级氢燃料电池动力船运抵三峡，开始进行首航前的调试、实验等工作；国外由巴拉德燃料电池模组提供动力

当地时间7月7日，国际海事组织（IMO）在海上环境保护委员会第80届会议（MEPC80）上通过了“2023年船舶温室气体减排战略”（简称战略）。联合国秘书长古特雷斯表示，如果要将全球气温上升限制在1.5摄氏度，航运业将起到关键作用，因为它占据全球排放的近3%。本次战略制定了多个中期减排措施及核查指标，

海上风电安装需求持续走高，海上风电安装船行业同步热闹起来。新“入局者”将如何改变全球海上风电安装船产业格局？投资激增的海上风电安装船行业是否能够满足全球海上风电安装需求？

为了实现2021年底并网，中国海上风电市场正热火朝天。配备了施工船舶的现场，一天一台风机的中国速度令人赞叹；缺船的施工项目，正全力发掘来自世界各地的施工资源。

多年来，吉利创始人李书福为甲醇汽车台前幕后不遗余力，但汽车行业始终半信半疑。2021年4月23日，第二届世界内燃机大会上的“甲醇燃料”分会场交流就是在吉利汽车的支持下举行的。通过甲醇燃料分会场现场交流，我们看到了车用之外，甲醇燃料其他被重视的应用领域

日前，市场研究机构埃信华迈（IHSMarkit）发布最新研究报告称，在对抗气候变化的大潮下，近年来，全球海上风电度电成本大幅下降，预计到2030年，全球每年新增海上风电装机容量将在当前基础上翻5倍左右。然而，全球海上工程施工能力并未跟上海上风电快速发展的脚步，海上风电安装船短缺的问题正持续困扰全球海上风电业。

因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。

对，没错！全世界空档期的吊装船、驳船，不是在中国，就是在赶往中国海域的途中。

因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。