登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
海上风电安装需求持续走高,海上风电安装船行业同步热闹起来。新“入局者”将如何改变全球海上风电安装船产业格局?投资激增的海上风电安装船行业是否能够满足全球海上风电安装需求?
近日,欧洲散货船巨头Eneti宣布,将以数百万股股票以及数千万美元现金的方式收购英国老牌海上风电安装船运营商Seajacks公司,交易一旦完成,Eneti有望成为全球最大的海上风电安装船运营商。
据了解,Seajacks公司是全球最大的自航风电安装船运营商,旗下拥有5艘海上风电安装船以及一艘在建海上风电安装船。
行业“异常繁荣”
据Eneti公司官网消息,此次收购海上风电安装船运营商的举措是该公司业务转型的重要一步。去年7月,Eneti公司曾宣布,将彻底放弃干散货运输业务,转向大力发展包括海上风电安装船在内的可再生能源相关业务,此次收购让其成为了海上风电安装船行业的最新参与者。
据了解,此次收购交易总价值超过5亿美元,目前双方已签署收购协议。在业内看来,这一交易的达成正意味着,在海上风电安装、运维等需求持续走高的当下,海上风电安装船这一行业吸引力也正大幅提升。
据行业研究机构“世界能源报告”统计的数据,2020年全球海上可再生能源项目总投资额首度超过了海上油气行业,总投资额超过560亿美元,海上可再生能源市场规模正快速扩张。截至今年,全球海上风电装机总量已达到25吉瓦,预计到2030年,这一数字将增长数倍达到235吉瓦,而到2040年,海上风电装机容量甚至将达到520吉瓦,到2050年预计将达到1000吉瓦。
多家行业研究机构表示,异常繁荣的海上风电行业将拉动全产业链发展,其中,海上风电安装船的需求就将持续旺盛。截至目前,韩国、美国、丹麦等多国海上工程服务商均已表示,将加大海上风电安装船业务的布局和投资。能源咨询机构Westwood统计称,在过去的18个月里,全球新增了8个海上风电安装船订单,另有3个海上作业船舶改造订单,增速空前。
短期内产能难以跟上
据了解,目前,欧洲与亚洲仍是全球海上风电主力市场。其中,英国、德国、中国、丹麦、比利时等国是海上风电装机量较大的国家。
根据行业机构统计的在建项目数据,预计到2030年,亚洲海上风电装机量很可能达到126吉瓦,远高于欧洲国家目前计划的78吉瓦。而到2050年,业内预测认为,亚洲海上风电装机量将达到613吉瓦,欧洲海上风电装机预计为215吉瓦,北美地区则为164吉瓦。
据“世界能源报告”预测,要满足计划建设或在建海上风电项目安装需求,全球需要超过60艘海上风电安装船,总计投资需求高达140亿美元。未来10年里,全球很可能需要超过100艘海上风电安装运维船只。
然而,从目前的情况来看,全球海上风电安装船的在建或规划产能却不足以满足海上风电装机的增长目标。根据船舶业信息服务商VesselsValue汇编的数据,截至2021年,全球各国总计新订购了16艘海上风电专用运维母船和海上风电安装船,主要用于欧洲和亚洲市场。
为解决海上风电安装船短缺难题,海上风电施工承包商正“各显神通”。今年7月,韩国电力公司宣布特制了一艘新型海上作业船,专门用于安装5兆瓦海上风机。今年8月,中国正力海洋工程有限公司也宣布,成功将半潜驳“正力潜1900”改造成为海上风电安装船,用于福建海上风电项目安装作业。
此前,行业研究机构睿咨得能源曾分析指出,海上风电安装船市场的供不应求很可能是推高未来海上风电开发项目成本的一大关键因素,甚至可能会限制更新、更大的海上风机部署情况。
行业发展仍存隐忧
全球能源低碳转型趋势明朗,市场发展潜力巨大,海上风电安装船为什么还是不够用?
Westwood分析认为,尽管海上风电产业的蓬勃发展为海上风电安装船行业带来了新的行业周期,但此前海上油气产业蓬勃发展期间快速扩张、却又因油价波动引发的施工船闲置问题也是船舶行业的“前车之鉴”,海上作业船舶运营商也在考虑可能存在的潜在风险,“过度建设”的忧虑情绪正在船舶行业弥漫。
与此同时,海上风电产业主要由国家发展政策驱动,海上风电安装船东尤其需要注意各国之间的船只运输规定,在部分国家存在保护主义政策的情况下,海上风电安装船的活动很可能受到限制。
另外,海上风电技术的快速更新迭代也成为了海上风电安装船东的一大顾虑。“世界能源报告”指出,到2025年,全球海上风机单机容量将持续增长,海上风机的基座尺寸也将更大,海上风电场也将进入更深更远的海上区域,现存海上风电安装船只很可能将失去用武之地。据悉,今年新增海上风电安装船订单大多要求吊装高度达180米以上、能够安装单机容量达14兆瓦及以上风机,而传统的自升式船却不能安装14兆瓦及以上风机。未来海上风电安装方式技术路线竞争市场尚不明朗,这也让投资商更多地进入观望阶段。
对此,Westwood建议称,新建海上风电安装船投资巨大,船舶承包商应仔细考虑和了解全球各地区的船舶供需动态,更广泛地了解不同国家海上风电行业的细微差别,之后确定新的建造计划。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
据天津港航工程有限公司消息,日前,在距离江苏盐城33公里的国信江苏大丰海上风电项目海域,天津港航工程公司海上风电安装平台“港航平5”以精准高效的吊装表现,成功完成在江苏海域首秀。江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于盐城新洋港东南方向、大丰港东北方向海域,规划海域面积136平方千米,共包
北极星风力发电网获悉,中国政府采购网发布《烟台打捞局5000吨级起重打捞工程船建造项目建造招标招标公告》。公告显示,为进一步提升烟台打捞局大水深抢险打捞能力,开拓海洋工程、风电工程等领域起重业务,积极推进装备强局,根据《烟台打捞局装备强局实施方案》,烟台打捞局拟建造1艘5000吨级起重打
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
9月26日,由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用,将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑,助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉,“三航翔安”由我国自主设计,从核心设备到配套部件国产化率超80%
8月15日,启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式,该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目,标志着公司继续领跑海上风电装备制造,为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项
7月30日上午8时28分,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水,船东、监理,船
近日,三航局新能源公司在海南完成了目前全球在售能量最大液压锤——MHU4400S超大型液压锤的拼装工作,为国内海上风电事业高质量发展再添利器。由三航局引进的MHU4400S液压锤原产德国,以其惊人的4400千焦最大打击能量傲视群雄,整体重量更是达到739吨,是名副其实的“海上巨无霸”。其直径达8米的替打
北极星风力发电网获悉,7月23日,南通振华重装承建的华夏金租5000吨自航式全回转起重船“华夏鲲鹏01”圆满完成吊重试验。华夏金租5000吨自航式全回转起重船为钢质全焊接自航起重船,船长195米,型宽49.8米,型深16米,设流线型船艏,可无限航区航行,具有DP2动力定位功能,满足TierIII排放要求,入CCS
大型化、多场景下,风电涂料的本土化替代效应正逐步增强,同时跨国涂料集团也在改变,以适应市场对产品高性能、多功能、低成本、更环保的需求。涂料被称为“工业外衣”,具有防腐、装饰及绝缘、降噪等用途。随着风电市场容量的不断扩大,涂料将陪伴风电机组走向更多元化的应用场景,新材料、智能化、环
6月30日,山东海洋集团蓝鲲海工1500吨风电安装船“蓝鲲01”在山东青岛顺利交付。“蓝鲲01”的交付标志着国内最新一代自升自航式一体化海上风电安装船正式诞生,将有效助推我国海上新能源产业向更广更深处拓展。“蓝鲲01”总长135米,型宽50米,型深10米,艉部配备1500吨绕桩式主起重机,可实现70米以上
运达能源科技集团股份有限公司(下称“运达股份”),是国内最早从事风电技术研究与产品开发的大型国有控股上市公司,是全球领先的智慧能源技术解决方案供应商,拥有国家企业技术中心、浙江省海上风电技术重点实验室、博士后科研工作站、院士专家工作站、省级重点企业研究院等多个高能级创新平台,承担
中船集团旗下中船海装象山大型海上风电装备产业园配套码头将于6月30日完成全部建设,进入交工验收阶段。该码头为国内罕见的突堤式结构,长130米、港池净宽35米,设计水深7.5米,可满足500吨级风电整机安全吊装需求。码头年设计吞吐量9.96万吨,远期将扩建至万吨级泊位,服务产业园170万千瓦年产能。码
在“双碳”目标深入推进、绿色低碳发展浪潮蓬勃兴起的当下,入驻盐城绿色低碳科创园的国家风电设备检测中心,聚焦涉网检测与质量验证核心业务,为盐城乃至全国风电产业安全高效发展提供有力技术支撑,正向着行业内重要公共服务平台标杆的目标稳步迈进。作为国内涉网检测能力领先的专业机构,中心实验室
北极星风力发电网从外网获悉:6月4日,三峡集团广东阳江青洲五期100万千瓦海上风电项目(以下简称“三峡阳江青洲五期海上风电项目”)16机位叶轮在145米高空精准安装,标志着全球首个应用±500kV柔性直流输电技术海上风电项目实现首台风机吊装,为助力广东省能源结构转型迈出重要一步。三峡阳江青洲五
浙江省科技厅日前公布2024年度省级重点实验室建设名单,由运达股份牵头,联合浙江大学、浙江工业大学共同组建的浙江省“全省海上风电技术重点实验室”正式获得认定。该实验室是浙江省聚焦新能源领域布局的重大创新平台,将致力于突破深远海风电关键技术瓶颈。“全省重点实验室”是浙江省科技创新体系的
近期,山东、广东、内蒙古相继发布省级“136号文”配套细则,旨在通过市场化机制推动新能源可持续、高质量发展。但相较陆上风电起步略晚、且已经在上一轮的国补退出中快速降本的海上风电产业,在造价、成本分摊、供应链韧性、消纳能力及国际竞争力等多方面存在发展难题,亟待优化。电价不确定下,地方
10月20日—22日,全球风电盛会——2025北京国际风能大会暨展览会(CWP2025)将在北京·中国国际展览中心(顺义馆)举办,中船科技股份有限公司(以下简称“中船科技”)将连续第18次盛装亮相CWP,展位号:E1-A17。CWP诚挚邀请全球风电产业链伙伴共赴这场绿色能源盛会,与中船科技及全球同仁携手,共启
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
棉船岛“零碳岛”建设树“好品质可信赖”行业标杆近日,随着18台电气风电卓越平台风电机组EW5.6N-202在万里长江首个实现规模化可再生能源供电的“零碳岛”——江西九江棉船岛全容量并网发电,由电气风电提供的风电机组正式投入运营。这一项目的成功投运,不仅标志着长江流域首个规模化可再生能源供电的
10月20日#x2014;22日,全球风电盛会#x2014;#x2014;2025北京国际风能大会暨展览会(CWP2025)将在北京#xB7;中国国际展览中心(顺义馆)举办,东方电气风电股份有限公司(以下简称“东方风电”)将盛装亮相CWP,展位号:E3-A28。作为全球风电盛会,CWP致力于为业内企业搭建展览展示、技术交流、产业对接
据天津港航工程有限公司消息,日前,在距离江苏盐城33公里的国信江苏大丰海上风电项目海域,天津港航工程公司海上风电安装平台“港航平5”以精准高效的吊装表现,成功完成在江苏海域首秀。江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于盐城新洋港东南方向、大丰港东北方向海域,规划海域面积136平方千米,共包
截止7月15日,部分风电上市企业已公布了2024年上半年的成绩单,其中包括主机企业中船科技、叶片企业中材科技、塔筒厂家天顺风能、风电变流器设备商海得控制、法兰铸件厂家恒润股份。北极星风力发电网发现,不论是风电整机领域,还是叶片、塔筒环节,乃至变流器、法兰铸件企业,业绩均发生了不同程度下
7月10日,天顺风能发布2024上半年业绩预告称,实现归属于上市公司股东的净利润21,240万元–25,960万元,比去年同期下降:55.23%-63.37%。天顺风能方面表示,业绩下降主要原因为:1、2024年上半年,公司继续延续收缩陆上风电装备制造业务战略目标,仅挑选高质量订单进行承接;同时,一季度北方冬歇期和
2023年6月28日,远景集团高级副总裁田庆军在第八届全球海上风电大会致辞,他指出:中国海上风电经过十多年的发展,正在迎来关键转折期。以唐山为代表的沿海城市,通过建立海上风电全产业链零碳园区,因地制宜与当地产业结合,有望以绿色电力撬动绿色工业革命、带动全产业逐步脱碳,成为零碳新工业体系
在经历了陆上、海上两轮抢装后,2022年,国内风电行业迅速进入调整期。上半年,全国风电新增并网装机1294万千瓦,其中陆上风电新增装机1206万千瓦、海上风电新增装机27万千瓦。海上风电增长放缓,叠加平价背景下的利润空间降低,疫情反复等影响,国内主要塔筒上市企业利润增长均不及预期。近日,天顺风
电线电缆作为国民经济中最大的配套行业之一,在我国机械工业的细分行业中位居第二,是各产业的基础。其产品广泛应用于电力、轨道交通、建筑工程、新能源、通信、舰/船、智能装备、冶金、石化、港口机械及海洋工程、工矿等领域,被誉为国民经济的“血管”与“神经”。“十四五”期间,我国将继续推进优
2022年一季度已过,各上市企业陆续披露2021年年报及2022年一季度报。在此前我们整理的文章《5大风电整机商业绩大比拼:谁是订单、利润、营收之王?》中,可以透过2020-2021年我国风电整机企业沉浮来管窥这两年的风电产业发展形势。而作为风电大部件之一的塔筒,其上游受控于大宗原材料价格,下游影响着
2022年4月11日,风电板块再度下挫2.27个百分点,天能重工、运达股份、大金重工、中天科技、金雷股份、东方电缆、海力风电、东方电气、禾望电气、龙源电力、金风科技、天顺风能等超140支风电个股随板块下跌。年初至今,风电一直处于下跌状态,雪球数据显示,2021年11月6日,风电板块总市值达45000亿元,
2021年的最后一天,中国的风电也迎来了陆上风电的平价元年结束,同时也标志着中国海上风电国补时代的结束。当然,今天也是中国风电产业考试交卷的最后一天,中国风电在平价时代这场大考元年考试结果如何,我想大家都在猜测和期待中。光伏装机2021年或再创奇迹:年度新增规模超60GW据不完全统计,有媒体
2021收官之际,华能大连庄河Ⅱ、Ⅳ1海上风电项目全容量并网发电庆祝典礼在大连海装举行。至此,中国海装圆满完成全年海上抢装任务!
2021年的海上风电抢装热潮掀起滔天巨浪,异常激烈的商业竞标、一路飙涨的船机装备、严谨缜密的施工组织,一场没有硝烟的战场就此拉开帷幕。
2020年度,如东县海域在建海上风电项目13个,总规模达350万千瓦,且均要求在2021年底前建成并网,拿到补贴电价。作为江苏本土的海洋装备龙头企业,中天科技集团为整个如东海域海上风电项目的顺利并网做出了巨大贡献。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!