前11月销量排名前十车企共销售2094.5万辆 比亚迪增速最明显

8月1日，哪吒汽车公布7月销售数据。数据显示，哪吒汽车7月份全系整体交付11015辆，环比增长7.9%。

北极星储能网获悉，6月8日上午，比亚迪在位于深圳坪山的总部召开了年度股东大会。会议上比亚迪董事长王传福提出，当前新能源汽车企业进入淘汰赛。王传福指出，企业想在“淘汰赛”中胜出需要掌握三种能力，分别是核心技术、战略方向、快速决策机制。其中，核心技术是第一要素。从燃油车转向新能源汽车是

11月9日，浙江金华市发改委发布《金华市绿色发展“十四五”规划》，规划提出，到“十四五”期末，全市能源结构进一步优化，清洁低碳、安全高效的绿色能源体系初步形成，清洁能源电力装机占比达到64.1%，光伏装机容量达到219.0万千瓦，风电装机容量达到14.6万千瓦。到“十四五”期末，全市绿色低碳循环

2月25日，上海举行市政府新闻发布会，介绍《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》（以下简称《实施计划》）相关情况。期间介绍到上海目前已建站点9座，新增站点69座；新增站点中油氢合建站46座（29个既有加油站改建、17个规划新建），纯氢站23座。本次规划实现了五大新城范围内加氢

12月24日，济南市财政局发布《对市十七届人大一次会议第20190321号代表建议的答复》，财政局在答复中明确表示，济南市不宜对新能源汽车实行购置补贴，以及实行运营补贴、更换电池奖励等变相购置补贴政策。答复还提到，将不断完善充电(加氢)基础设施、配套运营服务方面优惠政策。对市十七届人大一次会议

导读：政策的变化将对国内动力电池厂商产生较大影响，双积分政策取代补贴，成本控制将成为企业的主要竞争优势。（来源：微信公众号“电池联盟”ID：zgcbcu作者：龙阙）国内新能源汽车与动力电池产业的发展，离不开政策的支持，政策的变化将对国内动力电池厂商产生较大影响，双积分政策取代补贴，成本控

插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。在国家大力发展新能源汽车时，有不少相关的上游企业也纷纷投入到当中，传统的石化巨头就

4月17日，由中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高科技产业化研究会、清华大学、北京理工大学主办的第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京隆重召开，工信部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠在会上致辞。以下为致辞全文

1月17日，ldquo;第二届中国新能源汽车行业年度金熊猫奖rdquo;颁奖典礼在成都举行，猛狮科技旗下厦门潮人新能源汽车服务有限公司应邀出席，并荣获2017ldquo;金熊猫rdquo;中国新能源汽车行业年度最佳服务运营商奖。厦门潮人副总经理谢智伟（右三）代表公司领奖据了解，本次活动由四川省经济和信息化委员

市场进入爆发前夜──2017年新能源汽车、储能行业发展年度报告党的十九大报告指出，必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。绿色发展、低碳生活成为时代热词。绿色发展,在能源行业体现为加大可再生能源发电装机比重；低碳生活，在出行方式上体现为倡导使用新能源汽车。2017年，在国

6月18日，中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出，扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源：高工氢电事实上，当前众多氢能企业

7月1日，比亚迪位于伊亚州卡马萨里市的巴西工厂，在当地量产下线了第一辆新能源汽车，这座斥资55亿雷亚尔（约合71亿元人民币）、规划年产能15万辆的超级工厂，从动工到投产，仅用时短短15个月。在当天的仪式上，巴伊亚州州长杰罗尼莫毫不吝惜溢美之词，“这不仅是产业发展的标志，更是中巴合作的新篇章

北极星储能网获悉，今年以来，储能行业政策利好不断，企业上市融资动作明显加快，市场越来越热闹。近期有包括高特电子、麦田能源、亿纬锂能等多家储能企业申请IPO，又掀起了一波上市小高潮。欣旺达7月1日晚间，欣旺达公告，为深入推进公司全球化战略，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象及综合

随着国内多家新能源车企发布6月销量数据，今年上半年竞争态势已见分晓，配套动力电池情况也随之明朗，行业格局呈现新趋势。战报：国内多家新能源车企公布H1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策

在2025年上半年，中国新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌纷纷发力，销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据，比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利汽车紧随其后，累计销量达到72.51万辆，同比增长126%。新势力阵营战，鸿蒙智行和零跑汽车表现出色，其中鸿蒙智行在6月单

北极星储能网获悉，7月1日晚间，比亚迪公布公司2025年6月产销快报。电池方面，2025年6月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh，同比增长67.81%，2025年累计装机总量约为134.526GWh，去年1-6月累计装机总量约72.555GWh，同比增长85%。比亚迪6月销售新能源汽车382585辆，同比增长11.

北极星储能网获悉，7月2日，比亚迪披露2025年6月产销快报。报告显示，2025年6月，比亚迪海外销售新能源汽车合计90,049辆；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh，2025年累计装机总量约为134.526GWh。2025年6月产销快报数据如下：

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

6月28日，网上流传出一份“紧急通知”，显示2025年7月1日00:00起，比亚迪将启用新购车政策，此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着，比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”，新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看，这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销

在全固态电池的生产过程中，极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道，今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上，启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称，三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池，计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的

在磷酸铁锂电池强势坐稳“头把交椅”的同时，上游材料领域却呈现出“分裂”图景：一边是部分新建或现有磷酸铁锂相关材料项目停工、暂缓的消息频传，另一边则是头部电池厂商的订单公告纷至沓来。自今年年初，磷酸铁锂动力电池占比首超80%以来，其与三元动力电池的市场份额就始终保持二八开格局，三月占