登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
方案明确,雄安新区将分阶段实现新能源重卡推广目标。到2023年底,新区力争推广新能源重卡数量达到500辆,比例为20%;到2025年底,力争推广新能源重卡的数量达到3500辆,比例为60%。针对上述推广目标,方案从政策引导、配套服务保障、运营监管等方面制定了新能源重卡推广的一系列重点任务,以保障分阶段目标的顺利达成。
规范新能源车辆和企业备案
方案提出新区新增上户的重卡运输和作业车辆全部为新能源,并且针对运输企业在“新区管理系统”注册的新能源重卡提出了占比要求,2023年注册的渣土车、牵引车和搅拌车中新能源占比要求分别为20%、40%和40%;到2025年时占比达到100%。通过逐年有序的替换和淘汰,最终实现新区新能源重卡的推广目标。
开放路权并允许新能源重卡增时作业
方案针对新能源重卡制定了路权和时权方面的优先政策,要求新能源重卡装卸货时享受绿色通道,减少车辆排队时间,且新能源重卡不受重污染天气应急管控措施限制;另外,对于新能源渣土车,在进入“新区管理系统”且做好主动安全、清洁防护情况下允许除早晚高峰外全天候24小时作业。新能源重卡在路权和时权方面的优先将提高新能源重卡的运营效率,保障用户更换新能源重卡后的整体收益。
依托重点工程项目示范带动
方案要求新区政府投资或资本金注入类项目优先使用新能源重卡。从2022年12月1日开始,新区内新发包的此类项目,投入使用的渣土车、搅拌车施工车辆100%为新能源重卡,牵引车50%为新能源重卡,逐年提升新能源重卡的作业参与率。
利用碳减排评价措施激励工程建设方选用新能源重卡。
方案要求开展新区建设工地碳排放量测算,探索绿色工地碳排标准,积极引导并最终形成相关单位自愿减排。同时,鼓励各工地采用新能源重卡运输作业,在绿色工地评选时将新能源重卡纳入新能源推广应用的重要方面;与绿色信贷和绿色发展专项资金挂钩,优先考虑使用新能源重卡运输的单位和项目。
加快充电桩、换电站及加氢站等配套设施规划建设
方案要求在重卡主要运输线路两侧、城市出入口等附近区域规划并建设一定数量和规模的充电桩、换电站及加氢站等新能源重卡补能配套设施,满足新能源重卡补能需求;同时对重卡换电站建设流程进行简化,采取与充电桩同等管控模式。
保障充电桩、换电站及加氢站等配套设施建设用地
方案对配套设施建设用地提出了明确的应对措施,要求落实新能源重卡充换电设施、加氢站的配套用地和空间预留,并且建设单位在报审临时用地方案时,应单独设置换电站建设场地。另外,可在已征收的国有建设用地上,与土地储备中心签订租赁合同,集中建设换电站;对未征收或已出让但尚未启动建设的国有建设用地,与土地使用权人签订租赁合同,将换电站作为配套设施进行报批。
落实新能源重卡车辆应符合国家法规要求
方案要求在新区运营的新能源重卡应为列入国家工业和信息化部车辆产品公告,符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第54号)等国家强制性标准及行业管理要求的车辆。
建立新能源重卡全天候运营监管机制
方案针对运营监管提出了明确要求,新区范围内运营的重卡车辆全部纳入“新区管理系统”统一管理,对重卡车辆进行线上轨迹监控,管控各运输单位新能源重卡运行比例,对不符合政策要求的承运企业采取约谈、通报批准或取消承运资质等督导措施。有效的监管措施将为新能源重卡推广政策的落实以及推广目标的最终达成提供根本保障。
下一步,雄安新区相关责任单位将在本方案的总体框架下,落实重点任务,推动新能源重卡推广应用相关工作高效、务实的落地实施,按计划、按要求达成分阶段推广目标,逐步完成新区交通运输领域能源绿色低碳转型,助力碳达峰、碳中和。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
项目概况:深圳碳市场2024履约年碳排放核查服务项目A标段招标项目的潜在投标人应按本招标公告“三、获取招标文件”要求下载获取本项目的招标文件,并于2025年03月24日09:00(北京时间)前递交投标文件。一、项目基本情况:1.项目编号:SZDL20250003392.项目名称:深圳碳市场2024履约年碳排放核查服务项
北极星碳管家网获悉,3月14日,上海市人民政府发布《上海市碳排放管理办法》,该办法已经于2025年2月10日市政府第80次常务会议通过,现予公布,自2025年4月1日起施行。全文如下:上海市碳排放管理办法(2025年2月21日上海市人民政府令第20号公布自2025年4月1日起施行)第一章总则第一条(目的和依据)为
北极星售电网获悉,3月14日,上海市人民政府发布《上海市碳排放管理办法》。文件提出,上海市建立完善碳普惠机制,基于碳普惠方法学开发相应的减排项目、减排场景,将单位或者个人的减碳行为进行量化并赋予价值,运用商业激励、市场交易等方式,引导全社会形成绿色低碳生产生活方式。上海市实行碳排放
2025年1月1日起,欧盟正式实施新的乘用车碳排放标准,要求所有在欧盟销售的乘用车平均二氧化碳排放量降至每公里93.6克(油耗小于3.5升/百公里),相较于2021年的每公里116克(油耗4.3升/百公里),这一标准大幅提升。这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准,直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型
北极星电力网获悉,3月13日,工信部等15部门办公厅(秘书局、办公室、综合司)发布关于促进中小企业提升合规意识加强合规管理的指导意见。《指导意见》指出:节能环保合规。引导中小企业依法依规落实生态环境分区管控、环境影响评价、排污许可、消耗臭氧层物质管理和生态环境损害赔偿制度等要求,提升
3月11日,重庆市生态环境局办公室关于2024年度纳入全国碳市场发电行业月度信息化存证情况的通报发布。详情如下:重庆市生态环境局办公室关于2024年度纳入全国碳市场发电行业月度信息化存证情况的通报各区县(自治县)生态环境局,西部科学城重庆高新区、万盛经开区生态环境局,两江新区分局:按照《生
3月11日,重庆市2023年度碳排放核查工作质量考评结果表公示,其中3家为优,3家良,3家合格,一家不合格。详情如下:重庆市生态环境局关于反馈2023年度碳排放核查工作质量考评结果的通知有关单位:根据《重庆市碳排放权交易管理办法(试行)》(渝府发〔2023〕6号)有关要求,我局组织开展了重庆市2023
3月11日,重庆市生态环境局公布重庆地方碳市场2022年度和2023年度未完成履约重点排放单位名单。详情如下:重庆市生态环境局关于公布重庆地方碳市场2022年度和2023年度未完成履约重点排放单位名单的通知区县(自治县)生态环境局,西部科学城重庆高新区、万盛经开区生态环境局,两江新区分局,有关单位:
北极星售电网获悉,为促进清洁能源开发利用,推进能源清洁低碳转型,保障国家能源安全,财政部制定了《清洁能源发展专项资金管理办法》(下称办法)。办法自发布之日起施行。办法规定,清洁能源发展专项资金(下称专项资金)是指通过中央一般公共预算安排,用于支持可再生能源、清洁化石能源以及化石能源清
北极星售电网获悉,3月12日,国家能源局发布《全国可再生能源供暖(制冷)典型案例汇编(2024)》第三批。文件提到,浦东新区黎明生态园清洁能源制冷(供热)项目,项目投资边界划分,能源中心区域内相关设备由上海黎明资源再利用有限公司(焚烧厂)出资建设和运营维护,至用户区域范围内的输送管网及转
北极星碳管家网获悉,3月11日,肇庆市高要区人民政府印发《肇庆市高要区碳达峰实施方案》,方案要求,到2025年,单位地区生产总值能耗比2020年下降16.3%,单位地区生产总值二氧化碳排放比2020年下降完成肇庆市下达的目标,为全区实现碳达峰奠定坚实基础。全文如下:肇庆市高要区碳达峰实施方案为深入贯
2024年3月29日,山东省发展和改革委员会、山东省工业和信息化厅、山东省生态环境厅、山东省能源局、山东省统计局联合发布《关于试行开展固定资产投资项目碳排放评价的通知》。《通知》从项目范围、主要内容、组织实施、工作要求四个方面作出规定,要求项目建设单位新上重点碳排放项目时,应科学核算项
2月22日,住建部发布关于国家标准《绿色建筑评价标准(局部修订征求意见稿)》公开征求意见的通知,《绿色建筑评价标准(局部修订征求意见稿)》本次修订的主要内容是:1.协调与全文强制国家工程规范的有关要求;2.强化绿色建筑的碳减排性能要求;3.优化实施效果,与现行相关标准进行协调。住房和城乡
2023年2月10日,由中国节能协会碳中和专业委员会提出,中企工培(北京)教育咨询有限责任公司、深圳华测认证国际认证有限公司等单位共同编制的《碳减排领域人才培训管理与评价规范》(T/CECA-G0220—2023)团体标准由中国节能协会正式发布,于2023年2月12日正式实施。《碳减排领域人才培训管理与评价规
《规划环评导则产业园区》以园区能源利用为核心,将碳减排融入到规划分析、现状调查与评价、环境影响预测评价、规划方案综合论证和优化调整、不良环境影响减缓对策和措施各章节。
日前,生态环境部发布关于开展重点行业建设项目碳排放环境影响评价试点的通知。
生态环境部发布《环境影响评价与排污许可领域协同推进碳减排工作方案(征求意见稿)》
我国提出到2030年单位GDP碳排放比2005年下降60%~65%。围绕这一目标,需要在国家、区域和企业多层面做好碳减排工作部署,尤其需要通过制度创新驱动各排放主体积极地完成碳减排任务。而开展企业碳减排绩效评价,是推动企业层面碳减排的重要手段。开展碳减排绩效评价的必要性推动企业层面碳减排,可以从微
应对全球气候变化、发展低碳经济已经成为世界各国的共识,近年来欧美发达国家不断推出对温室气体排放进行限制的法案,温室气体排放限额对本国工业发展和国际贸易的影响越来越大。早在2005年,《京都议定书》就将碳交易机制作为限制全球温室气体排放的新途径。碳交易机制的运行,需要以明确的可交易碳排
北极星储能网获悉,2月24日,生态环境部大气环境司司长李天威在2月例行新闻发布会上表示,要加快推进新能源重卡的替代应用,重点提高机场、港口、园区等新能源机械和内部车辆的新能源比例,持续推进大宗货物清洁运输。据李天威介绍,“十四五”以来,我国大气污染防治形势发生了深刻变化,移动源的影响
近日,广汽能源首个重卡充电站在广西桂平开业,标志着广汽能源正式进军重卡补能市场,开启多元化能源发展战略。重卡市场因其高能耗、高排放,一直是交通运输行业绿色转型的重点领域。2024年5月,国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》,该方案明确提出要推动公共领域车辆电动化,有序推广新能源
铲装、运输、卸料,干脆利落!日前在大唐环境特许经营分公司许昌项目部石膏库房,一台纯电动装载机正热火朝天地工作着,“载入”着节能环保新气象。装载机是该公司许昌项目部石膏储存和输送中必不可少的工程机械设备,承担着石膏存储、取用、转运以及污沟清理等重要工作。因先前使用的是柴油装载机,不仅
北极星储能网获悉,9月14日,山东省委书记林武到福建省宁德市,考察调研宁德时代新能源科技股份有限公司总部,出席山东省与宁德时代座谈交流会,与宁德时代董事长曾毓群深入交流,共商有关合作事宜。座谈会上,山东重工集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在重卡
01新能源重卡销量大涨139%依据高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链月度数据库》统计显示,2024年1-5月我国新能源重卡销量为20,776辆,同比增长139%,新能源重卡渗透率8.21%。近期新能源重卡销量大幅提升主要得益于以下因素推动:在“双碳”目标驱动下,一些大中城市和能源型工业城市逐步加
新能源重卡突然爆了。数据显示,今年4月,国内新能源重卡销量达到4608辆,同比增长99.83%。1-4月,新能源重卡总销量达到15683辆,同比大增128.62%,远高于同期新能源汽车32.3%的增速。值得一提的是,从单月来看,新能源重卡销量已经连续15个月保持增长,重卡电动化市场正迎来快速放量期。与新能源重卡
近日,四川省经济和信息化厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅4部门联合印发《四川省新能源中重型商用车推广应用若干措施(2024—2027年)》(以下简称《若干措施》),加快推动全省中重型商用车新能源化。《若干措施》明确,到2027年,四川省中重型商用车新能源化率突破10%,新增加和更新的公交车中
北极星储能网获悉,3月12日,包头市人民政府发布关于印发《包头市贯彻落实自治区推动呼包鄂乌一体化发展若干举措工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,全产业链打造“风光氢储车”产业,加快建设沙漠、戈壁、荒漠地区大型风电光伏基地,协同建设呼包鄂新能源装备基地,统筹布局风电、
北极星储能网获悉,1月22日,东风商用车有限公司和酷哇科技有限公司以及航天锂电科技(江苏)有限公司的首批100台新能源换电重卡车辆顺利交付。此次车辆交付仪式以首批100台换电重卡(TE85车型)订单为依托,各方围绕新能源领域开展全面战略合作,共同推动新能源市场发展壮大,携手构建零碳新模式。此
近日,石家庄首座新能源重卡综合充电站——浦铧新能源充电站正式调试投运,该站由石家庄浦铧新能源投建,8台320kW双枪直流快充桩和15台120kW双枪直流快充桩,可同时满足8辆重卡货车和30辆私家车、网约车充电需求。该站位于石家庄市鹿泉区翠柏大街与康乐街交叉口东南180米的广福源石化加油站内,紧邻京
2023年12月27日,南京市规划和自然资源局对南京市新能源重卡换电站选址规划进行批前公示。规划显示,南京拟布局新能源重卡换电站总计200座,近期计划推进35座建设。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!