全面进军碳捕集与储存市场！三星重工与MISC合作开发FCSU

韩国三星重工于周一（7月19日）表示，该公司独立开发的用于海上漂浮式风电机组的基础结构设计—三星浮体（Tri-StarFloat）已获得DNV船级社的原则性认可（AiP）。

日前，韩国三星重工推出了一款浮式平台，可支持9.5MW风机，这标志着他们已经正式回归海上风电，并进入浮式风电领域。

7月1日消息，据外媒报道，日前，三星重工（SamsungHeavyIndustries）宣布将与布鲁姆能源公司（BloomEnergy）合作开发氢燃料电池船舶。两家公司将合作设计和开发以氢燃料电池为动力的船舶，目标是在2022年向客户推销一艘氢燃料电池船舶。据悉，布鲁姆能源公司BloomEnergy并不是唯一一家专注于燃料电池的

中国船舶工业经济研究中心据韩媒报道,三星重工决定放弃海上风力发电业务，并表示未来不会再开展海上风力发电业务。由于认证许可周期长、追加投资高和收益性差等原因，目前正出售其持有的大静海上风力发电50.1%股份。大静海上风力发电成立于2012年，由三星重工和韩国南部发电联合成立，两家公司共计投入

英国海上可再生能源(ORE)孵化器7月2日宣布，其正在与三星重工商讨收购三星位于Methil的7MW海上风机用作研究的可能性。在协议完成后，该7MW机组将成为世界上最先进的、开放的、专供研究使用的海上风电机组。它将会为英国风电产业和学术界提供极佳的机会，对海上风机的运行维护有更加深入的理解，进而降

韩国济州岛风电场由三星重工施工建设，装机容量为84MW。[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]

近日，韩国三星重工与英国Seajacks International公司签署了1艘海上风力发电机安装船(Offshore wind farm installation vessel)的建造合同。Seajacks公司当地时间10日表示，在三星重工订造了2015年下半年交付的1艘世界最大规模最尖端海上风力发电机安装船，该合同还包括2艘备选订单。该海上风力发电机安装船将在GustoMSC公司的“NG14000X”设计下进行建造项目，为了满足在英国Round 3海上风力发电项目、苏格兰及欧洲北西部海上市场上所带来的需求，更注意进行设计工

“Pacific Orca号”由丹麦Swire Blue Ocean公司于2010年向韩国三星重工集团订造，船体长160米，宽49米，桩腿高105米，载重量为8400吨，是世界上目前最大的海上风电安装船。该船本周在哥本哈根交付使用并向媒体开放，未来将用于丹麦企业在海上安装风机等海上作业。据Swire Blue Ocean公司介绍，丹麦方面一共向韩方订购了两艘这样的大型海上作业船，这次交付的是第一艘。图为10月26日拍摄的世界上最大的海上风力发电机安装船Pacific Orca号停泊在丹麦哥本哈根港口。新华社记者吴波摄

据悉，太古蓝海的子公司Swire Pacific Offshore(SPO)于近日接收了世界上最大的风电安装船(WIV)“Pacific Orca”号，该船由三星重工建造，将前往丹麦公司DONG Energy作业。据了解，“Pacific Orca”号长161米，宽49米，设计水深10.4米，能携带安装12台3.6兆瓦的风力发电机。

2012年7月25日，韩国三星重工为新加坡船东Swire Pacific Offshore公司承建的世界最大的风电安装船(WIV)举行了交付仪式。据悉，该船是在2010年7月份Swire Pacific Offshore公司订购的，全长161米，宽49米，高10.4米，每次可运输12台3.6MW风力发电机，可以在60米水深的海域进行安装作业，拥有6个自升式桩腿，作业时船体可提升至离水面17米距离，主吊钩平台安装一台1200吨起重机。另外，该船的一大特点是可在20m/s的风速和2.5高的海浪下进行安装作业。