电煤持续下跌，煤化工近况如何？

距离过年只有一周，国内动力煤市场交易活跃度下降。产地方面，产地主流煤矿生产活动延续平稳进行，停产放假民营煤矿逐渐增加，市场供应收缩。下游用户采购积极性不高，拉运保持刚需为主，电厂负荷低、库存高，少量拉运兑现长协为主。非电终端节前备货需求有限，贸易商操作积极性不高，陆续离市放假。生

近日，港口优质动力煤货源的询货询价增多带动报价连续上涨，实际成交情况一般；随着煤价开始走强，主流的看法认为焦炭价格会趋稳，焦企内部意见也开始分化。动力煤（今日智库2023.8.31）：昨日港口报价继续上涨。产地以稳为主。对港口优质货源的询货询价增多带动报价连续上涨，实际成交情况一般，5500

今日动力煤市场走势不一。焦企焦炭库存累积，原料煤成本支撑不足，短期焦炭价格偏弱运行，关注后期钢厂高炉开工、煤价走势及宏观数据等。炼焦煤价仍将有进一步下调预期。下游无囤货意愿，以刚需采购为主。动力煤（今日智库2023.5.10）：今日动力煤市场走势不一。产地端煤价出现涨跌互现，涨价煤矿增多

焦炭价格暂稳运行，市场情绪整体偏弱。原料煤下调后焦化利润回升，焦炭有降价预期，焦企开工暂未明显上升。炼焦煤线上竞拍市场依旧多降价成交，流拍率偏高，市场观望情绪浓厚，交投氛围清淡。动力煤下游企业用煤需求一般，冶金化工等还是进行刚需补库，市场观望情绪浓厚。动力煤（今日智库2023.3.24）

动力煤市场产地观望氛围浓厚，截至3月17日，山西中途公路运价指数0.3563元/吨公里，短途指数0.4294元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3435元/吨公里，短途指数0.7485元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.3928元/吨公里，短途指数0.7555元/吨公里。港口市场冷清，上下游对价格分歧较大。从港口库存水平看

二月份，动力煤市场先抑后扬，市场煤价格先跌后涨。三月份，煤炭市场基本处于供需平衡局面，因市场氛围转好，市场煤价格先跌再涨，再跌，本周企稳止跌后仍有小幅反弹机会。上周，坑口价格下降，刺激了贸易商发运积极性，煤矿库存压力逐步释放。本周，在中长协和老客户的拉运支撑下，主产区煤矿出货尚可

近期亚洲动力煤市场波动减小，卖家报价水平仍然相对较高，但买家出价谨慎，双方对价格预期差距较大。截至3月13日，卡里曼丹港3800大卡动力煤FOB价格62美元/吨，周环比上涨0.5美元/吨，4200大卡FOB价格72.5美元/吨，周环比下降1美元/吨。尽管市场走势并不明朗，但多数卖家仍坚持其高报价水平。市场人士

动力煤市场本周动力煤市场产地港口分化运行，周内产地偏弱港口偏强运行，临近周末产地有反弹迹象，港口开始弱稳运行。本周产地煤矿整体弱稳运行后企稳反弹，部分地区涨跌互现，临近周末产地端降价情况减少，开始持稳，少数煤矿开始探涨。截至11日，山西中途公路运价指数0.3561元/吨公里，短途指数0.472

动力煤市场今日动力煤市场产地涨跌互现，港口持稳。产地方面：煤矿端受两会及安全事故影响，安检力度提升，安全文件频出，主产地山西陕西内蒙本地安全检查开启，内蒙少数露天煤矿停产，山西也有部分煤矿停产整顿，供给预计收紧，贸易商拉运积极。陕西地区涨跌互现，煤矿上涨幅度10-90元不等，也有煤矿

动力煤市场本周动力煤市场加速下跌后企稳。产地供应相对充裕，销售情况一般，部分煤矿库存持续上升，为刺激拉运连续下调价格。截至2月17日，山西中途公路运价指数0.3698元/吨公里，短途指数0.4566元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3717元/吨公里，短途指数0.5566元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.407

上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束；上周四开始，市场再度回归平静状态，终端大规模采购动力依旧不足，后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少，也无着急需求，煤价回归下跌通道。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）环渤海港口市场情绪回落，需求下降，前期补空单以及进口转内贸

进入传统用煤淡季，电厂日耗回落，短期内，市场供大于求的局面仍在持续；叠加大集团外购价下调，市场下行为主。笔者分析，除非半数以上的进口煤被挡到国门之外，否则的话，月底之前，煤价很难止住跌势。在库存高位压力下，下游以观望为主，暂无采购计划，预计煤价将保持偏弱运行。（来源：鄂尔多斯煤炭

煤价经历“五天乐”之后，出现滞涨回落。终端需求释放有限，对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束，居民用电需求将有所减少，煤价支撑动力不足；月底之前，港口煤价将继续保持阴跌模式。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴梦）本周后半程，下游询货问价冷清，港口市场观望情绪渐浓，贸易商报价暂稳

需求方面，下游复工及基建开工，工业原料用煤需求复苏，电厂负荷增加，电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日，港口调入稳定，调出明显增加，环渤海港口库存呈缓慢回落之势；但临近用煤淡季，气温回暖，居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改，各环节库存持续积累，市场实际交投冷清；仅有少量刚需采

此轮煤价上涨，主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放，而贸易商手中的低价货源偏少，促使市场出现短暂的供不应求现象，拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情，部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时，隐忧仍在；目前，在环渤海港口，还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求，而无人问津

环渤海港口调入量保持中高位，大雾大风封航，港口库存快速积累，创近几年新高，但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升，下游空单释放，但买不到货，贸易商抵抗情绪升温，报价小幅上扬。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）受寒潮影响，电厂日耗缓慢上行，需求略增，继续保持去库

节后，在基本面供强需弱的反差格局下，市场空头情绪持续占据主导，港口现货价格在跌破年度长协价格后，市场对煤价形成一定支撑；叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱，而重要会议后，政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始，进入上涨通道，一些刚需逐渐释放。（来源：鄂尔多斯煤

本周，市场挺价情绪有所升温，终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重，部分试探性抄底囤货和补空单行为出现，促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货；但目前，市场延续低迷状态，除刚需外，市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善，煤价大幅反弹的支撑力度不够，预计此轮港口

据海关统计，2025年前两个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.54万亿元人民币，同比（下同）下降1.2%（与去年同期相比，今年前两个月少了2个工作日，剔除不可比因素影响，进出口增长1.7%）。其中，出口3.88万亿元，增长3.4%；进口2.66万亿元，下降7.3%。按美元计价，前两个月，我国进出口总值9093.7

进口煤优势减小，后续或有部分需求转向国内；优质煤紧俏，部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退，南方地区居民取暖用电需求大幅减少，部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消，煤价稳字当头。春节过后，港口煤价持续下跌了72元/吨，首次迎来上涨行情；预计此轮煤价能持续上涨3-5天，涨幅

本周，下游客户观望为主，港口报价继续下行。目前，环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨，但跌幅较之前相比已明显收窄；预计本周末，港口煤价止跌企稳。近期，煤矿安全环保检查趋严，搬家倒面或检修煤矿增多，局部区域煤炭供应小幅收紧，化工、焦化等刚需采购好转，部分煤矿拉煤车增多，少数品种煤