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近期,受价格波动频繁,贸易商风险较大等因素影响,中间环节操作机会不大;环渤海港口询货成交减少,价格底部不好判断。随着民用电负荷回落,非电需求仍不及预期,市场情绪逐渐转弱,成交价格重心继续小幅下移。从目前的产运需及进口煤情况综合分析,短期内,煤价依然会在低位保持震荡。
首先,社会库存去库缓慢,需求释放有限。截止目前,我国环渤海港口合计存煤2821万吨,较去年同期增加935万吨;而沿海八省电厂存煤2971万吨,较去年同期增加348万吨;其他环节如二港、重点电厂,以及上游矿区等库存均处于偏高水平。在社会库存整体充裕,而长协保供较为充足及进口煤增加的情况下,终端对市场煤的采购不多,煤价支撑力度较差。即使突然来了一波需求,带动煤价上涨,持续时间也很短,涨幅很小。等到阶段性补库结束,煤价再次顺势下跌。
其次,保供工作仍在持续进行,大秦线发运中规中矩,张唐线日发运量增幅不小。尽管安全检查趋向,但晋陕蒙等主产区优质产能释放并未减少,环渤海港口库存去库缓慢。从年初开始,高库存始终伴随着产运需各环节,供需格局得到明显改善。供强需弱的情况下,煤炭价格重心回落成为必然。
再次,淡季到来。三四月份,不比九十月份的黄金季节。春季是传统的用煤淡季,电厂日耗下降明显,加之前期充足的库存尚未消化,市场供大于求压力不小。而新增长协和一定数量的进口煤源源不断的补入电厂库存,造成下游根本不缺煤。三月下旬,全国大部分地区供暖季节接近尾声,而南方气候适宜,空调负荷减弱,电厂日耗较高峰时下降了10-15%。随着雨季的到来,西南地区降雨量增加,南方水电情况有所改善,电煤消费需求进入季节性疲弱阶段。与此同时,部分产业尚未完全发力,工业经济对煤炭需求的拉动效应尚未完全显现。预计五六月份,借助民用电负荷提高,叠加工业用电恢复,市场将迎来一波强势反弹。
目前,环渤海港口市场观望情绪浓厚,买方压价明显,市场货源受集港成本偏高影响,部分贸易商仍在挺价观望,等待时机,港口煤价在僵持中小幅下调。但受发运成本支撑、大秦线集中检修之前拉运、印尼斋月到来、供应结构性矛盾依然存在等因素拉动,对煤价形成支撑。在利空和利好因素旗鼓相当的情况下,沿海煤价涨跌幅度均很有限,港口市场供需仍显僵持。在成本支撑下,多数卖方报价坚挺;而下游以刚需采购为主,且在压价询货。现货市场仍呈现高价难出、低价难买的僵持局面,价格小幅波动运行。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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日前,大同市政府印发《大同市碳达峰实施方案》。《方案》提出,到2030年,全市资源型经济转型任务基本完成,能源革命综合改革试点先行区建设成效显著,绿色低碳循环的经济体系和清洁低碳、安全高效的现代能源体系基本形成,绿色低碳技术创新取得突破,绿色低碳生活成为大众选择,绿色政策体系更加完善
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