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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年13期)显示,进口指数到岸综合标煤单价连续两周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降。
本周,气温有所回升,用电量和供热量均小幅减少。电煤耗量和入厂煤量小幅下降,电厂煤炭库存基本持平。3月30日,纳入统计的发电企业煤炭库存8144万吨,较3月23日增长13万吨;电厂库存可用天数16.4天,较3月23日增长0.5天。
近期,煤炭市场进入传统淡季,下游采购意愿不强,产地及港口市场价格小幅松动。4月份,传统淡季价格呈下行压力,短期煤炭市场价格弱势运行。港口方面,北港库存再度攀升,沿海煤炭市场供应宽松。临近大秦线春季集中检修,但北方港口高库存格局尚未改变。需求方面,市场淡季特征明显,下游采购积极性不高。随着传统电煤消费淡季的来临,沿海电厂煤炭日耗整体偏弱,主要沿海电厂负荷率呈现下降趋势,电煤需求淡季特征明显。在市场信心偏弱情况下,非电终端也多维持低库存运行,市场采购积极性明显不足。
整体来看,当前港口货源成本较高、大秦线临近春季检修,以及印尼进入斋月影响发运等因素对价格仍有支撑,上下游博弈心态较明显。传统淡季煤炭市场供需趋于宽松,短期价格并不具备上行的动力,多重利空压制下短期或继续以小幅阴跌为主。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1205元/吨,较上期小幅上调10元/吨,环比上调0.8%。本周,进口煤价格小幅上调,其中低卡煤价格涨幅较大。近期印尼进入斋月,部分货源装货期推迟,进口中低卡货源相对较少,同时国内终端招标仍然活跃,进口价格表现坚挺。
本期,CECI采购经理人指数为49.50%,在连续7期处于扩张区间后下降至收缩区间,环比下降0.95个百分点。分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降。供给分指数为52.46%,环比上升0.22个百分点,连续9期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为48.77%,环比下降1.46个百分点,处于收缩区间,表明电煤需求量由增转降。库存分指数为51.60%,环比上升0.32个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为45.62%,环比下降0.99个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为48.81%,环比下降2.20个百分点,处于收缩区间,表明电煤航运价格由增转降。
本周(3月24日至3月30日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(3月17日至3月23日,下同)减少4.3%,同比增长20.2%。日均供热量环比减少13.6%,同比减少29.1%;电厂日均耗煤量环比减少2.1%,同比增长21.8%;日均入厂煤量环比减少1.9%,同比增长9.5%。
3月31日,国家铁路集团司发布公告,4月1日零时起,全国铁路实行新的货物列车运行图。此次新图仅对货物列车运行图进行调整,货运能力供给将呈现新变化。一是快运货物服务能力和范围进一步扩大。满足高附加值货物运输需求,组织开行的国内快运货物班列运行线增加79列,总量达到481列。二是大宗货物运输保障能力进一步提升。为保障各地经济社会发展开好局、起好步和人民群众生产生活对电煤等能源物资运输的需求,安排跨铁路局集团公司开行的大宗直达列车运行线353列,增加41列。其中:电煤直达列车206列,增加36列;其他煤炭直达列车57列,增加3列;非煤炭直达列车90列,增加2列。三是服务高水平对外开放能力进一步增强。为更好服务和支撑共建“一带一路”高质量发展,稳定国际物流供应链,安排中欧中亚班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物班列、铁海快线班列运行线增加开行46列,总量达到332列,增幅16%。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月20日-26日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路货运继续保持高位运行,累计运输货物7770.8万吨,环比下降0.37%;全国高速公路货车累计通行5144.9万辆,环比下降1.55%。
综合以上分析,一是市场淡季特征明显,供需情绪明显偏弱。随着电煤消费淡季的来临,电厂煤炭日耗整体偏弱,电厂负荷率呈现下降趋势。同时,非电终端需求有限,市场采购积极性不足。尽管临近大秦线春季集中检修,但电厂高库存格局并未改变,短期价格并不具备上行的动力。建议关注电厂日耗、水电出力以及库存去化速度等影响因素,根据自身库存水平及检修计划适时补充刚性采购。二是中央气象台最新预报,4月2日至4日,中东部将迎来今年最大范围雨雪,我国北方部分地区将出现显著降温,应提前做好应对恶劣天气的各项防范措施。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1377期
北极星电力网获悉,近日,31家火电上市公司公布2025年一季报。受电价及煤价变动的影响,多家出现增利不增收的状况。仅有6家实现营收及净利润双增长,分别是京能电力、深圳能源、福能股份、华银电力、甘肃能源、郴电国际。其中华银电力表现亮眼,一季度净利润同比增长894.61%。内蒙华电、湖北能源、长源
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1376期
一季度,全社会用电量累计23846亿千瓦时,同比增长2.5%,在政策与需求双轮驱动下,电力行业持续向上生长。Wind数据统计显示,A股电力板块74只个股中,26只获资本市场“国家队”持有,最新持仓市值529.5亿元,从其持股路径看,或为被“低估”的行业黑马。“国家队”一季度增持6股民营企业占得1席资本市
据各盟市上报的能源价格监测数据显示,2025年4月,全区动力煤、焦炭价格小幅下降,天然气价格小幅上涨,成品油价格“一上一下”两次调整。一、煤炭4月份,全区动力煤月度平均坑口价格为312.85元/吨,与3月份相比(下称环比)下降0.61%,与2024年4月份相比(下称同比)下降8.58%。其中,东部褐煤平均坑
产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第16期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数加速下行。进口指数除高热值煤种外,其他煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续16期处于收缩区间,供给、需求和库存分指数处于扩张区间且
北极星电力网获悉,日前,粤电力A披露2025年一季报,2025年第一季度,公司营业收入为105.7亿元,同比下降17.3%;归母净利润亏损3.83亿元,同比下降403.2%。2025年第一季度,公司归属于上市公司股东的净利润等指标同比下降幅度较大,主要原因是今年以来广东电力市场竞争加剧,年度双边协商交易成交均价
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1374期
1136号文,依然与2024年保障性电量和电价衔接一致136号文的出台,将从多个维度深刻影响未来中国新能源的发展,其中创新地引入机制电价对未来新能源价格、发用双方的精细化管理都将产生重要影响。新文件打破了传统的绿电定价模式,受到较大影响的主要是2025年6月1日后投产的增量项目。从首个发布136号文
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1377期
5月13日下午,中国中煤与绿地集团在上海签署战略合作框架协议。协议签署前,上海市政府领导会见了签约双方,充分肯定了双方合作成效,感谢中国中煤为上海市经济社会发展和城市安全运行所作出的贡献,希望双方深化合作,为上海发展再立新功。中国中煤党委书记、董事长王树东与绿地集团董事长、总裁张玉
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1376期
5月13日,集团公司副总经理、党组成员赵晓东在集团公司总部会见华阳集团副总经理、党委常委曹怀建一行,双方就进一步深化合作交换了意见。赵晓东对曹怀建一行来访表示欢迎,并简要介绍了集团公司整体发展情况,今年以来煤机电量电价及电煤采购情况。赵晓东指出,中国华电与华阳集团煤炭购销合作基础良
近日,陕西能源投资股份有限公司(简称陕西能源或公司)披露了2024年经营成果,营业收入231.56亿元,同比增长19.04%;利润总额53.80亿元,同比增长9.97%;基本每股收益0.80元,同比增长9.59%;获评“双百企业”标杆,连续两年荣登中国上市企业市值500强榜单,交出了一份成绩斐然的业绩答卷。过去的一年
产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
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在当前复杂多变的经济形势与能源行业变革的大背景下,陕煤信电公司积极响应集团公司战略部署,深入开展“以‘紧日子’过‘好日子’”大讨论活动。此次活动通过广泛动员、创新研讨方式,凝聚全员智慧,形成一系列有效举措,取得了显著的经营成效,为企业的可持续发展注入了强大动力。精心部署,凝聚思想
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1374期
五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
5月13日,集团公司副总经理、党组成员赵晓东在集团公司总部会见华阳集团副总经理、党委常委曹怀建一行,双方就进一步深化合作交换了意见。赵晓东对曹怀建一行来访表示欢迎,并简要介绍了集团公司整体发展情况,今年以来煤机电量电价及电煤采购情况。赵晓东指出,中国华电与华阳集团煤炭购销合作基础良
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五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
日前,大同市人民政府发布大同市碳达峰实施方案的通知。通知指出,统筹风光资源开发和国土空间约束,结合采煤沉陷区综合治理,兼顾生态修复、造林绿化与相关产业发展,统筹优化风电光伏布局和支撑调节电源,重点推动风电和光伏发电基地化规模化开发。积极推进老旧光伏电站、风电机组技改升级,提升存量
节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
北极星售电网获悉,近日,山西大同市人民政府发布关于印发大同市碳达峰实施方案的通知。文件明确,到2025年底,市传统产业绿色低碳转型取得阶段性成果,绿色低碳产业体系初步形成;煤炭清洁高效利用积极推进,重点行业工业企业用能、用煤效率持续提升;风、光等可再生电源装机规模大幅提高,新型电力系
日前,大同市政府印发《大同市碳达峰实施方案》。《方案》提出,到2030年,全市资源型经济转型任务基本完成,能源革命综合改革试点先行区建设成效显著,绿色低碳循环的经济体系和清洁低碳、安全高效的现代能源体系基本形成,绿色低碳技术创新取得突破,绿色低碳生活成为大众选择,绿色政策体系更加完善
节前,港口市场交投氛围冷清,上游太低价格不愿出货,下游需求冷清,询盘压价严重,成交僵持。需求端难以对市场形成有效支撑,环渤海港口动力煤价格小幅下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)煤价可能在迎峰度夏等节点出现阶段性反弹,但全年供需宽松格局不会改变,煤炭价格或进一步在政策层引导
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