本田、GS Yuasa斥资超4千亿日元在日建厂 生产开发电池

北极星储能网获悉，3月13日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频称，问界M92025款及问界M8订单远超预期，问界M92025款一周预订量超3万台，问界M8一周预订量超5.8万台。此前3月6日，鸿蒙智行宣布问界M92025款及问界M8开启预订，问界M92025款预售价47.8万元起，将于3月

北极星储能网获悉，2月28日，国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告，批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批，摘录如下：

北极星储能网获悉，3月13日，工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批），其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日，减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）发布，其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、

北极星储能网获悉，3月12日，领克汽车官方宣布，旗舰大6座SUV领克900同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池。此次搭载52.38kWh的超大电池包，能量密度达253Wh/kg，CLTC纯电续航里程280km。去年10月，宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池，用于增程/混动车型。骁遥电池号称是全球首款纯电续航400km+兼具

当地时间3月10日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他在与特朗普政府合作的同时，经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候，特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元（约合9438.6亿元人民币）。目前，马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构，引发美国多地“

3月13日消息，昨日晚间，莲花跑车宣布，钦培吉正式加入莲花跑车，出任莲花科技中国区总裁，向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO（首席销售官），负责全球的产销协同管理，整合和调配全球范围内的营销资源，赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示，钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的

北极星储能网获悉，3月12日，深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知，到2025年底，推动实现汽车以旧换新约16万辆（其中报废更新4万辆、置换更新12万辆）、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品

根据TrendForce集邦咨询最新研究，固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术，欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术，加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段，预估最快于2026年左右将逐步量产第

北极星储能网获悉，3月12日，比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》，内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成，并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日，比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股，占经配发及

近年来，中国经济与国内运输部门经历了重大转型，这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示，2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶（mb/d），较2021年的水平降低了2.5%，仅略高于2019年的水平。（来源：能源新媒文/能源杂志）随着中国经

北极星储能网获悉，保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司，并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术，推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力

据《日经新闻》报道，日本第三大汽车制造商日产（Nissan）与日本第二大汽车制造商本田（Honda）的合并终止。2024年12月23日，本田和日产以及三菱联合召开发布会，其中本田和日产官宣已就合并事宜签署谅解备忘录，双方将以共同出资的方式成立一家全新的合资公司，并打造为全球销量第三大的汽车制造商。

北极星储能网获悉，12月23日，本田和日产发布公告并召开发布会，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，这也就意味着将正式开启合并谈判。据悉，二者将以共同出资的方式成立一家全新的控股公司，双方以控股公司子公司的方式进行合并。除涉及本田和日产外，三菱也牵涉其中。根据公告，三菱将考虑签署谅解备忘

北极星储能网获悉，12月23日，据本田中国消息，广汽本田开发区新能源工厂正式投产，该工厂设计产能为12万辆/年。为实现2050年“碳中和”目标，本田在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。到2035年，将实

北极星储能网获悉，据日本经济新闻网12月18日消息，日本两大汽车巨头本田和日产正在探索合并的可能性，双方将进入合并谈判阶段，整合双方资源，旨在增强在电动汽车领域的竞争力。双方或考虑成立一家新的控股公司，让合并后的业务在控股公司下运营。此外，本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司，目标是

北极星储能网获悉，11月21日消息，本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕，将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解，Honda全固态电池的生产工艺在以往的液

北极星储能网获悉，7月25日，外媒消息称，由于销售困难，本田汽车公司计划关闭中国两家工厂、削减燃油汽车年产量。目前本田在中国拥有6家工厂，主要生产汽油发动机车型。其中位于广东的工厂计划在10月份关闭，该工厂为广汽与本田合资于1998年7月成立、1999年3月开始陆续投产，年产能约5万辆。另有一家

北极星氢能网获悉，7月19日，本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市，售价定为809.49万日元（约合人民币38万元），同时为了满足不同消费者的需求，本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世，不仅丰富了本田的产品线，也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，5月15日，欣本新能源（深圳）有限公司揭牌成立，该公司由深圳欣锐科技股份有限公司（以下简称“欣锐科技”）与本田贸易（中国）有限公司（以下简称“本田贸易中国”）合资组建。据悉，欣锐科技成立于2005年，主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将