本田将于2024年在日本和北美推出氢能燃料电池乘用车

7月3日，氢车出行·佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目在丹灶镇启动，“氢车出行”从南海丹灶全面起势。本次参加南海氢车出行项目启动仪式的燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车，以及85辆丰田第二代MIRAI燃料电池乘用车。同时，全国首批70兆帕商业化加氢站之一、南海首

5月10日上午，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目（以下简称“项目”）启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池“氢腾-S”系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开。国氢科技、一汽集团、德燃动力、中汽研等多家单位代表参加会议。会上，国氢科技

近日，海马汽车在互动平台表示，海马汽车与丰田汽车合作打造的氢能乘用车7X-H现已完成工程设计，搭载丰田高性能电推系统的功能样车将于2023年4月底完成试制下线，争取于2023年四季度开展小批量示范运营。基于在相关领域的合作及创新，海马汽车将积极践行海南省绿色低碳交通体系建设。

6月21日，北京银建投资公司与格罗夫签订5800台氢能乘用车购车订单。此外，双方达成合作协议，将在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点，通过创新的市场推广模式，携手共创氢能城市出行绿色生态圈。这标志着格罗夫乘用车板块开启新的里程碑。

氢燃料电池乘用车开始引起越来越多的关注。在第六届国际氢能与燃料电池汽车（FCVC2021）上，多款FCEV车型登台亮相，其中既有广汽、一汽、上汽等国内自主品牌，也有丰田、现代等日韩知名品牌。高工氢电盘点了展会上广受喜爱的几款氢能乘用车型及其燃料电池配套情况。

6月15日，长城沙龙智行CEO文飞发布了“致沙龙新伙伴的一封信”。信中，沙龙汽车首次官方宣布产品策略，将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。

在去年多次蹭上国内氢能产业热点的格罗夫，又扔来重磅消息。来自黄冈日报消息，5月14日，中国地质大学（武汉）与黄冈市政府战略合作暨格罗夫氢能产业生态园项目签约仪式举行。格罗夫氢能产业生态园项目正式落户黄冈。格罗夫氢能产业生态园项目协议总投资88.6亿元，由一院五项目组成，即黄冈新能源工业

日前，宝马公布了其氢燃料电池汽车iHydrogenNEXT概念车的部分动力参数。该车搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统，配备了两个70MPa的储氢罐，可容纳6kg的氢，而充满氢的时间也只需要3-4分钟左右。宝马氢燃料汽车的氢燃料电池最大功率为125kW，另外配备了一个辅助电池系统，驱动系统综合最大功率

本篇氢能源报告，主要对全球燃料电池乘用车产销量及发展前景进行分析，报告表示2019年全球燃料电池乘用车销量普遍增长，未来10年，中大型燃料电池乘用车将实现成本追平，市场竞争优势彰显。[$NewPage$]

9月11日，工信部发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定（征求意见稿）》。公布了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法，其中燃料电池乘用车标准车型积分从0.16×P变成0.08×P，上限调至6分。本次主要修改内容有：1.修改了传统能

北极星储能网获悉，11月21日消息，本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕，将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解，Honda全固态电池的生产工艺在以往的液

北极星储能网获悉，7月25日，外媒消息称，由于销售困难，本田汽车公司计划关闭中国两家工厂、削减燃油汽车年产量。目前本田在中国拥有6家工厂，主要生产汽油发动机车型。其中位于广东的工厂计划在10月份关闭，该工厂为广汽与本田合资于1998年7月成立、1999年3月开始陆续投产，年产能约5万辆。另有一家

北极星氢能网获悉，7月19日，本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市，售价定为809.49万日元（约合人民币38万元），同时为了满足不同消费者的需求，本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世，不仅丰富了本田的产品线，也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，5月15日，欣本新能源（深圳）有限公司揭牌成立，该公司由深圳欣锐科技股份有限公司（以下简称“欣锐科技”）与本田贸易（中国）有限公司（以下简称“本田贸易中国”）合资组建。据悉，欣锐科技成立于2005年，主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

北极星储能网获悉，2024年1月3日，东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备开标，三家企业入围候选人。第一中标候选人惠州市欣旺达能源科技有限公司，投标价格643.34万元；第二中标候选人浙江海得新能源有限公司，投标价格660万元；第三中标候选人北京四方继保工程技术有限公司，投标价格555.6万元。本

北极星储能网获悉，12月11日，广东惠电投综合能源服务有限公司发布2023年东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备招标公告，招标人为惠州市电力发展有限公司。本次招标最高限价734.6万元，0.5C4.4MW的锂电池单元限价320万元，0.5C2.2MW的锂电池单元限价为160万元。招标要求投标人应为电化学储能系统产

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商