中国动力董事长调整 周宗子辞职李勇接任

据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司Encory共同建设，Encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及，退役动力电池的回收利

北极星储能网获悉，12月3日，欧盟委员会宣布与欧洲投资银行(EIB)建立新的合作伙伴关系，该倡议包括30亿欧元的公共资金，以支持电动汽车的动力电池制造业。此次合作将获得欧盟创新基金2亿欧元的资金（贷款担保）用于InvestEU计划。此外，今天还宣布通过创新基金提供10亿欧元的补助金，用于支持电动汽车

近年来，我国新能源产业发展增速可观，新能源设备装机规模稳居全球首位，因此产生大量的退役设备处理需求，这成为废弃物循环利用中炙手可热的细分赛道。同时，其与上游产业联系极为紧密这一特性，也要求环保企业加强对产业链的资源聚拢、沟通能力。2025年4月21-23日，在第26届中国环博会的特色展区——

北极星储能网获悉，12月4日，据宝马集团官微表示，2012年，宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户，双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。基于多年默契合作，从2026年开始，宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。为科学、高效应对动力电池“退役潮”，据其

近期，欣旺达董事长王威在接受读特新闻专访时，深度回顾了欣旺达的成长历程：“专注做好一颗电池，经营企业不是‘抱大腿’，是‘种大树’。”把握风口，成就全球领先地位“我们站在了好的赛道上抓住了两次机遇，一次是消费类电池，一次是切入动力电池。”王威认为。2000年手机、笔记本电脑、MP3等消费

12月3日，备受瞩目的坦克500Hi4-Z正式开启预售。该款车型继承了坦克家族一贯的硬朗风格与卓越越野性能，搭载了蜂巢能源为其独家定制的大电量增混电池。该款电池包电量高达59.05KWh，峰值充电倍率超过3C，通过了一系列严格的整车安全性能测试，可应对翻滚、碰撞、底部刮底、功率、涉水等极限工况，为越

2024年接近尾声，锂电全球需求持续增长，但锂价仍弱稳运行，国际方面，澳矿接连释放停产、减产信息，传递“挺价”立场；国内方面，锂矿拍卖价格继续“疯狂”，一采矿权成交价相较于起拍价溢价近9000倍落锤。种种迹象将如何影响碳酸锂市场价格走势？锂矿行业拐点何时将至？价格下行产量多数下调据中国有

北极星储能网获悉，12月2日，全球第四大车企Stellantis集团官微宣布，董事长接受了唐唯实(CarlosTavares)辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。据悉，唐唯实曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家知名车企任职。2013年，唐唯实在掌管PSA集团期间，主导了PSA（标致雪铁龙集团）和

北极星储能网获悉，近日，比亚迪旗下弗迪电池召开工程机械新品发布会，推出三款全新电池产品。其一为集成版，弗迪称其为全球第一款CTB工程机械电池，具有320Wh/L的超高集成度，6年3.5W小时整机寿命，系统循环寿命≥7000次。而且该产品可满足6倍老国标振动要求，可在-40至65°C全温域环境下正常工作，并

北极星储能网获悉，广汽集团12月3日晚间公告，公司拟按评估价格将其持有的15.82%广州巨湾技研有限公司（下称“巨湾技研”）股权转让给公司控股股东广州汽车工业集团有限公司（下称“广汽工业集团”）；公司全资子公司广汽资本有限公司（下称“广汽资本”）拟按评估价格将其持有的3%巨湾技研股权转让给

北极星储能网获悉，12月2日，市场调研机构SNEResearch发布最新数据，2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准，宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%，其中LG新能源市占

北极星输配电网获悉，近日，河南郑州高新技术产业开发区管理委员会征集新型工业化的中国动力之旅—电力装备创新发展推广应用优秀案例。面向电力装备研制与用户企业，征集高端化、智能化、绿色化的创新发展与推广应用优秀案例。包括但不限于：输电装备：柔性直流输电、柔性交流输电、可控换相直流输电、

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）秘书长许艳华在创新联盟2024年度大会上发布《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》（下称《2035发展框架》），为动力电池产业的未来发展提供清晰的战略指引。《2035发展框架》旨在应对全球气候政策框架推动下的绿色转型趋势，确保我

北极星储能网获悉，5月30日，中国动力发布2024年第一季度业绩说明会公告，子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功，尚未进入量产阶段。该电池主要应用于轨道交通工程车。

北极星储能网获悉，5月9日中国动力在互动平台上表示，公司钠离子18650和26700型号电池完成小批量试制，性能处于行业先进水平。2023年公司相继获得10余个储能项目，项目规模累计达到约1.64GWh，2023年储能业务实现收入11.9亿元，同比增长1033%；新签合同17.72亿元，同比增长622%。

北极星储能网获悉，当地时间12月1日，美国政府发布《通胀削减法案外国敏感实体指南》。指南提出，从2024年开始，含有由外国敏感实体(ForeignEntityofConcern)制造或组装的任何电池组件的车辆将失去享受《通胀削减法案》提供的税收抵免的资格。到2025年，该项规定还将扩展至电池制造中所需的锂、钴和镍

欧盟开始行动了，悬在中国动力电池企业头上的达摩克里斯之剑终于落下，将波及中国34%的动力电池出口量。（来源：能链研究院作者：修睿）近日，欧洲理事会通过了欧洲议会批准的《新电池法》相关协议，这一协议对所有在欧盟出售的电池进行全生命周期监管，从上游的矿产、材料到生产、回收及再利用环节，

随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。据不完全统计，电池产能已超600GWh。若有疏漏敬请谅解。宁德时代德国：2022年12月，位于德

6月8日动力电池龙头企业亿纬锂能抛大手笔海外投资计划。公司全资孙公司亿纬匈牙利拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元。亿纬锂能豪掷百亿扩产加速出海，引发了业界的关注。目前全球新能源汽车市场风起云涌，各大动力电池厂商在争夺国内份额的同时，纷纷将目光投

北极星氢能网获悉，6月6日，中国动力在互动平台表示，柴油机业务的重组在解决同业竞争问题的同时，进一步提高业务协同效应，会对产品毛利率产生正面影响，同时毛利率还会受到原材料价格、产品定价等多方面因素影响。目前氢燃料电池成产线具备小批量生产能力。公司综合电力系统在内河领域和海船领域市占

近日，风帆储能科技有限公司成立，法定代表人为郝国兴，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：储能技术服务；电池制造；电池零配件生产；蓄电池租赁等。企查查股权穿透显示，该公司由中国动力间接全资控股。