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5月13日,吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽中心新能源检验中心完成了首次基础安全测试。
根据试验条件和报告,在业内公认难度极高、条件超严苛的电池针刺试验中,神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟,测试全程最高温度未超过40℃,顺利通过试验;在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中,神盾电池同样以超过国家标准要求的成绩顺利通过。
四大试验高标准完成,电池针刺只是神盾电池安全的入门标准
“电池针刺”试验通过钢针将动力电池刺穿,造成电芯内部大面积短路,是行业公认的对电池电芯安全性极为困难和严苛的测试方式,堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。
本次试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料,钢针具备更好的导电性能,可以加剧针刺后电池短路的严苛程度,更贴近实际破坏工况。钢针45°的顶角,可以在增加短路面积的同时,又保证能刺穿电池,不被短路电流熔断,尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏。
试验表明,神盾电池被直径8mm钢针瞬间穿透,静置观察24小时后未起火、未爆炸、未冒烟,电压稳定,测试全程最高温度未超过40℃,可见神盾电池可轻松面对针刺试验,针刺试验只是神盾电池安全的入门标准。
在电池包海水腐蚀浸泡试验中,神盾电池电池包被浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中,连续浸泡24小时后取出静置观察2小时,未发生泄露、起火、爆炸等现象,神盾电池的绝缘电阻值≥20MΩ,远大于国标要求。
在电池包三面跌落重击测试中,电池包从2米高度,以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面,静置观察2小时,电池包未发生电解液泄露,未起火、未爆炸,远超国标要求的单方向1米高度跌落。
在外部火烧试验中,将电池包置于试验设备上进行火烧,直接燃烧105秒+间接燃烧90秒,远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求,静置24小时后,电池包未起火、未爆炸。
中汽中心马天翼(左二)授予吉利汽车集团任向飞(左一)电池安全检验报告
创新四大安全新标准,电池安全技术体系力构筑技术护城河
此次挑战四大试验的神盾电池安全系统,传承吉利“安全基因”,秉持“以人为本”的理念,基于电池融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统,创新四大安全新标准,即基础安全、整车安全、智能安全、健康安全。
在基础安全方面,神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术,并以极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。同时在整车安全、智能安全、健康安全方面为动力电池和人身安全构建层层高标准“护盾”。
“神盾电池安全系统”是吉利在电气化时代造车体系力的缩影,围绕“神盾电池安全系统”构建起的“神盾新能源安全技术中心”,可展开贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证,保障神盾电池安全系统的技术先进性。对于供应链体系,吉利也要求供应商都统一使用“神盾标准”严格要求,保障产品一致性的“门槛”。
同时,吉利汽车也正式加入“电池安全生态伙伴计划”。该计划由寰球汽车联合中汽传媒发起,中国电工技术学会、中汽中心新能源检验中心、同济大学、清华大学汽车安全碰撞试验室、汽车之家、阿里云等多家专业机构、高校、媒体、供应商共同组建,致力于提升动力电池安全标准,推动行业朝更安全、节能环保的方向发展。
吉利银河L7首搭神盾电池安全系统,动态首测正式开启
即将上市的吉利银河L7首搭神盾电池安全系统,从架构十宫格专利到整车笼式防护,从快充安全到母婴级防辐射,从电池针刺不起火到电池包防爆设计,从BMS 3.0“电池医生”智控系统到星睿智算中心云端守护,吉利银河L7拥有“八重神盾、八级防护”,安全性远超想象。
吉利银河L7基于智能超电架构e-CMA架构打造,拥有7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等,不仅保护电池安全,更让银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。
吉利银河L7动态首测正式开启,进行高环极速战、麋鹿测试战、赛道大混战,以超强实力带来智能出行新体验。
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