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在“双碳”目标指引下,全球能源结构重塑进程加快,海上风电已成为我国推进能源转型的重要抓手。近年来,我国海上风电持续发展,正如国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军所说:“中国海上风电实现了从小到大、从弱到强、从发展缓慢到跨越式发展的重大突破。”
作为一家拥有近二十年吊装经验、年风机安装量领跑国内的风电吊装企业,神大集团敏锐的察觉到我国海上风电发展的速度之快、体量之大。就此,神大集团总经理张晓飞给出了一组更直观的数字:2021年全球海上风电新增装机容量为21.2GW,占累计装机容量的将近40%;中国在2021年就完成了16.88GW的海上风电装机,占当年全球海上风电新增装机的80%。
海上风电之所以得到快速开发,因为无论从资源密度还是从消纳便利度上来看,海上风电都是“甜点”。相较于陆上风电,我国海上风能资源更丰富,可显著节约土地成本,且更靠近中东部用电负荷中心,便于输电和消纳,有利于产业可持续发展。
然而,海上风电施工作业属于典型的“靠天吃饭”。海上天气的“阴晴脸”变换难测。天气好时,天高海阔、风和日丽、百舸争流。然而,大风、海雾、台风等天气也会极大地影响海上风电场的建设施工。据业内统计,受制于复杂多变的自然条件,每年可进行施工的平均作业窗口期仅有100天到150天左右。张晓飞进一步解释,海上风电施工需要不同功能类型的船只配合作业,如果海况差,多个船只难以保持相对稳定,不仅增加了施工的危险性,提高了时间成本,对人力物力也消耗巨大。
随着国内海上风电场开发逐步加快,海上风电场规模将越来越大,并向离岸距离更远、水深更深的海域发展,海洋环境越来越恶劣。“十三五”期间,我国海上风电装机容量不到10GW,但已经整体上暴露出安装设施短缺的问题,不论是安装船还是起重打桩船都非常缺少,甚至不得不用改造船只,这就为海上风电发展埋下了安全隐患。张晓飞透露,截至2021年底,国内约有42条可以用于海上风电作业的设备,且其中很多都是非专业海工船舶改装后投用的,其施工安全和船体质量问题不可控。
工欲善其事,必先利其器。神大集团顺势而为确定了“风电为基、向海图强”的业务格局和发展目标。在此目标引领下,神大集团制定了“北斗七星计划”,也就是力争在三年内建成7艘大型海工船舶。
张晓飞表示,两座1200吨自升式风电安装平台下水作业后,可以对国内专业海上吊装施工平台形成有力补充,进一步完善海上工程供应链体系。据悉,这两座平台均可以覆盖海上风电16MW及以下机型,具有极高的兼容性,可搭载2套8.3MW或1套16MW风机,110m的桩腿长度和甲板以上160m的起重高度能够满足市面上绝大多数机型。
平台最大作业水深60m,可适应错综复杂的海域地形;举升方式采用圆柱插销式,此种设计方式故障率极低,并且其独有的专利冲桩系统拥有喷嘴数量多,冲桩泵流量大的特点,能够实现快速拔桩。同时,平台配备了DP-1动力定位系统,在强劲的全电力推进配合之下,可更好的在风场各机位间移动。此外,“华夏金租神大02号”在106.6m×44.2m型体上规划出约3300㎡的超大作业面积,可容纳90名施工人员开展作业,进一步提升装机效率。1200吨主钩与300吨辅钩相互配合,为作业的安全性保驾护航。
不忘初心,砥砺奋进,神大集团致力于将我国海上风电建设施工安全的短板变为“长板”,让海上风电行业“任凭风浪起,稳坐钓鱼台”,为行业健康高质量发展贡献力量。
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为加强各企业交流合作,助推我国风电运维技改市场升级发展加速,北极星电力网、北极星风力发电网拟在2024年3月14-15日举办“第三届风电运维技改大会”。大会将邀请政府职能部门、技术专家、相关院校、行业协会、业主单位、整机企业、设计院、(叶片、齿轮箱、轴承)大部件企业、运维企业、认证机构、吊
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截至2023年10月底,我国风电累计装机已突破4亿千瓦、建成并网风电场数量超5000个,在役运行的风力发电机组超19万台,在巨大风电存量和逐年攀升的风电新增市场驱动下,我国风电运维技改市场将持续保持高速发展新形势。当下,运维技改后市场已经成为风电产业高质量、可持续发展的重要一环。企业对后市场
11月17日神大集团以24小时的总工时顺利吊装16MW海上风机再度刷新全球超大容量机组最快吊装速度纪录海风,掠过海面掀起惊涛骇浪风机,捕获海风点亮万家灯火海上风电受地理环境影响年均风速大、风向稳定丰富的风能资源带来的是平均水深与离岸距离增加有效施工作业期大幅缩短等诸多挑战分秒必争、提升吊装
近日,神大集团中标特变电工湖北天门100MW风电项目,共20台5.0MW混塔风电机组。特变电工湖北省天门市拖市镇100MW风电项目规划安装20台5.0MW混塔,轮毂中心高度160m,叶轮直径191m。神大集团计划开展多个工作面同时施工,确保项目如期交付。随着混塔技术不断进步,塔筒高度普遍提升至140米以上,中东南
8月28日,神大集团第二艘1200吨自升式风电安装平台“华夏金租神大02”在山东青岛交付,这是继7月25日神大01号平台交付后,神大集团在2023年即将投用的第二艘风电安装平台。神大集团总经理张晓飞在交付仪式上表示,神大不忘“致力于成为全球风电行业细分领域的领航者”这一初心,积极构建海上风电施工船
8月16日,2023亚洲设备租赁商50强发布会在中国香港举行,亚洲设备租赁行业发展论坛同期举办,业内众多优秀企业参加。神大集团下属北京神大科技有限公司(下称“神大科技”)从诸多企业中脱颖而出,入围“2023亚洲设备租赁商50强”。神大科技执行总经理张亚波,神大沙特分公司副总经理李镇应邀出席了此
7月21日,伴随着#24机位叶轮顺利摘钩,神大集团承装的中船甘州平山湖30万千瓦风电项目的60台风电机组全部吊装完成。在中船平山湖风电项目的建设过程中,施工团队在现场总指挥张金玉的有力领导下,对施工过程中每一个安全点和质量点严格把控,确保每台风机吊装过程安全进行。在今年的6月的第22个全国“
北极星风力发电网讯:“明霞澄天地,潮音悦昆仑。”夏日的青岛因其凉爽的天气和波澜壮阔的大海而闻名。7月25日,在青岛海西重机码头,“华夏金租神大01号”1200T风电安装平台顺利交付,即将驶向首个施工目的地——福建漳浦。在那里,“华夏金租神大01号”1200T风电安装平台这个“大块头”将吊起众多巨
北极星风力发电网获悉,中国政府采购网发布《烟台打捞局5000吨级起重打捞工程船建造项目建造招标招标公告》。公告显示,为进一步提升烟台打捞局大水深抢险打捞能力,开拓海洋工程、风电工程等领域起重业务,积极推进装备强局,根据《烟台打捞局装备强局实施方案》,烟台打捞局拟建造1艘5000吨级起重打
5月9日,中国铁建港航局党委书记张立丰在南京拜会了大唐江苏发电有限公司党委书记、董事长郭亚斌,双方围绕深化新能源领域合作展开友好交流,并达成共识。会上,张立丰详细介绍了中国铁建港航局发展历程、业务布局、三大品牌以及海上风电业务和核心船机资源建设情况,简要回顾了与大唐集团的合作历史。
4月29日,上海振华重工为中国电建打造的1600吨自航自升式风电安装平台“电建志远”在完成设备调试以及船员培训后,正式启航。“电建志远”船长123.95米、型宽48米、型深9.5米、设计吃水6.5米,可变载荷5000吨,为全电力驱动,DP-2级动力定位,满足TierIII排放要求,可国际无限航区航行。平台最大作业水
4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
北极星风力发电网获悉,3月6日,1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付,标志着中国海上风电施工再添利器,将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。据悉,“华夏鸿鹄01”是国内领先、国际先进的第四代风电安装船,船长139米、型宽50米、型深10米,可变载荷8
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
北极星风力发电网获悉,2月23日,中国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”,在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机,也就是我们常说的“大风车”运送至深远海,并进行安装等施工作业。据悉,海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备,也是全球最新一代的风
由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
5月21日22时23分,随着500千伏至福甲线合闸成,海南500千伏主网架工程的首条线路建成投产,标志着海南电网网架迭代升级进入快车道。该工程已纳入国家“十四五”电力发展规划和海南自贸港重大项目建设清单,对构建海南新型电力系统示范省具有里程碑意义。500千伏至福甲线总投资约7.37亿元,线路全长124.
近日,龙源电力工程技术公司“海上风电海缆运行状态监测与快速故障诊断关键技术研究”项目成果通过中国电机工程学会科学技术成果鉴定,总体技术位居国际领先水平,填补了国内海缆磁场探测技术的空白,标志着我国海上风电水下探测技术取得重大突破。项目围绕海上风电输变电安全运维重大需求,针对行业长
北极星氢能网获悉,5月21日,上海市科学技术委员会发布《2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南》,征集范围包括:绿色燃料、可再生能源、新型储能、新型电力系统。其中绿色燃料领域包括电催化合成氨关键技术、质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术、阴离子交换膜电解水制
面对能源转型的时代课题,国家电网有限公司始终敢为人先,破壁攻坚,贡献了中国智慧和中国方案。5月20日,国家电网公司在2025能源电力转型国际论坛发布4项科技成果。今日刊发4项成果内容。高比例新能源大电网运行控制系统5月1日,国家电力调度控制中心调度员通过高比例新能源大电网运行控制系统分析研
随着全球能源结构加速向清洁化转型,风力发电作为主力可再生能源之一,正面临更高效率、更低运维成本的严苛要求。在风力发电机组的核心控制环节——变桨系统中,传统铅酸电池、锂电池等储能设备因响应速度不足、低温性能衰减、维护成本高等问题,逐渐难以满足新型大功率风机的需求。四川金时科技股份有
今年,国家发改委发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(“136号文”)要求新能源全电量入市,并通过机制电价、竞价规则等实现市场化转型。这也给储能的进一步发展带来了极大的不确定性。目前市面上有两个观点,一是短期内,储能发展速度将大为受限;二是长期来说,
此前备受特朗普政府打击的美国风电行业,迎来了一个好消息。日前,特朗普政府取消了暂停在纽约海岸建设一个价值50亿美元的风能项目的命令。当地时间周一晚些时候,上述项目的开发商——能源巨头EquinorASA在一份声明中称,该公司接到了美国内政部海洋能源管理局的通知,该项目可以恢复施工活动。该项目
北极星储能网获悉,近日,辽宁省丹东市召开“振兴新突破决胜勇争先”主题系列新闻发布会,会议提出本年度将完成1套停充一体化平台、56个120kW充电桩建设;持续推进中国中车风机大部件制造、中国中车风机电气控制装备制造、中国中车锂电储能设备制造、国家电投上海电气风电集团新材料制造、中储粮集团丹
“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
5月18日,2025中国福州国际招商月启动仪式暨“万商云集有福之州”全球招商大会在福州海峡国际会展中心举办。本次大会共签约82个项目,总投资超1300亿元,现场集中签约40项,其中包括长乐外海I区(北)海上风电场项目。据了解,长乐外海I区(北)海上风电场项目位于长乐东犬岛东侧海域,项目建设容量不
[华能广东公司风电公司广澳海风场2025至2026年运维船租赁服务【重新招标】]中标结果公示华能汕头广澳海风场位于汕头市东部、南澳县南部海域的勒门列岛附近,风电场总装机容量为594MW,布置54台11.0MW风电机组,同时配套建设1座220kV海上升压站和1座陆上开关站,风电机组发出的电能通过10回66kV集电海底
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