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北极星风力发电网讯:6月3日,江苏南通港,海风猎猎,白浪追逐。“华夏金租神大02号”1200T自升式风电安装平台在这里顺利出坞下水。这是继4月19日“华夏金租神大01号”下水后,北京神大集团有限公司(以下简称“神大集团”)再添利器,也意味着该公司的海上风电吊装业务实力更上一层楼。
在“双碳”目标指引下,全球能源结构重塑进程加快,海上风电已成为我国推进能源转型的重要抓手。近年来,我国海上风电持续发展,正如国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军所说:“中国海上风电实现了从小到大、从弱到强、从发展缓慢到跨越式发展的重大突破。”
作为一家拥有近二十年吊装经验、年风机安装量领跑国内的风电吊装企业,神大集团敏锐的察觉到我国海上风电发展的速度之快、体量之大。就此,神大集团总经理张晓飞给出了一组更直观的数字:2021年全球海上风电新增装机容量为21.2GW,占累计装机容量的将近40%;中国在2021年就完成了16.88GW的海上风电装机,占当年全球海上风电新增装机的80%。
海上风电之所以得到快速开发,因为无论从资源密度还是从消纳便利度上来看,海上风电都是“甜点”。相较于陆上风电,我国海上风能资源更丰富,可显著节约土地成本,且更靠近中东部用电负荷中心,便于输电和消纳,有利于产业可持续发展。
然而,海上风电施工作业属于典型的“靠天吃饭”。海上天气的“阴晴脸”变换难测。天气好时,天高海阔、风和日丽、百舸争流。然而,大风、海雾、台风等天气也会极大地影响海上风电场的建设施工。据业内统计,受制于复杂多变的自然条件,每年可进行施工的平均作业窗口期仅有100天到150天左右。张晓飞进一步解释,海上风电施工需要不同功能类型的船只配合作业,如果海况差,多个船只难以保持相对稳定,不仅增加了施工的危险性,提高了时间成本,对人力物力也消耗巨大。
随着国内海上风电场开发逐步加快,海上风电场规模将越来越大,并向离岸距离更远、水深更深的海域发展,海洋环境越来越恶劣。“十三五”期间,我国海上风电装机容量不到10GW,但已经整体上暴露出安装设施短缺的问题,不论是安装船还是起重打桩船都非常缺少,甚至不得不用改造船只,这就为海上风电发展埋下了安全隐患。张晓飞透露,截至2021年底,国内约有42条可以用于海上风电作业的设备,且其中很多都是非专业海工船舶改装后投用的,其施工安全和船体质量问题不可控。
工欲善其事,必先利其器。神大集团顺势而为确定了“风电为基、向海图强”的业务格局和发展目标。在此目标引领下,神大集团制定了“北斗七星计划”,也就是力争在三年内建成7艘大型海工船舶。
张晓飞表示,两座1200吨自升式风电安装平台下水作业后,可以对国内专业海上吊装施工平台形成有力补充,进一步完善海上工程供应链体系。据悉,这两座平台均可以覆盖海上风电16MW及以下机型,具有极高的兼容性,可搭载2套8.3MW或1套16MW风机,110m的桩腿长度和甲板以上160m的起重高度能够满足市面上绝大多数机型。
平台最大作业水深60m,可适应错综复杂的海域地形;举升方式采用圆柱插销式,此种设计方式故障率极低,并且其独有的专利冲桩系统拥有喷嘴数量多,冲桩泵流量大的特点,能够实现快速拔桩。同时,平台配备了DP-1动力定位系统,在强劲的全电力推进配合之下,可更好的在风场各机位间移动。此外,“华夏金租神大02号”在106.6m×44.2m型体上规划出约3300㎡的超大作业面积,可容纳90名施工人员开展作业,进一步提升装机效率。1200吨主钩与300吨辅钩相互配合,为作业的安全性保驾护航。
不忘初心,砥砺奋进,神大集团致力于将我国海上风电建设施工安全的短板变为“长板”,让海上风电行业“任凭风浪起,稳坐钓鱼台”,为行业健康高质量发展贡献力量。
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北极星风力发电网讯:从无到有,从弱到强,南到广东、北到大连,江苏龙源振华海洋工程有限公司(以下简称“龙源振华”)从江苏如东海上风电项目起步,自2010年以来,已完成近60个大型海上风电场项目的建设,施工版图从南通辐射南北,形成了由点及线,连线成片的整体规模化海上风电施工,成为国内海上风
近日,DominionEnergy宣布,美国首艘大型海上风电安装船Charybdis号将延期投入使用。Charybdis号(卡律布狄斯,源自希腊神话中海王波塞冬与大地女神盖亚之女)是由DominionEnergy向美国造船公司Keppel订购的,建成后将主要为其开发的2.64GWCoastalVirginiaOffshoreWind海上风电项目安装西门子歌美飒14/
北极星风力发电网讯:10月10日,永福股份发布关于诉讼事项的公告,公告称:福建永福电力设计股份有限公司(以下简称“永福股份”)与全资子公司福州新创机电设备有限公司(以下简称“新创机电”)于2023年10月7日收到广州海事法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》,原告广东粤电阳江海上风电有限公
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近日,由捷方新能源总承包业主为清华大学深圳国际研究生院全球首制海上风电制氢项目核心模块顺利吊装结束,目前正在广东珠海海上风场紧锣密鼓的进行海上安装及模块间的功能性连接。本次吊装是将驳船上的4个集装箱模块(箱内含设备)+氢气存储撬块和以及相关辅助设备及材料用专用海吊船吊装到海上平台的
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长期以来,明阳智能在大容量风电机组、核心部件和关键环节上坚持自主创新,在风电制氢及风渔融合发展等前沿领域奋勇争先,在国际风电技术合作与海外风电市场上积极开拓。站在行业的前头瞭望,未来风电的创新性技术重点有哪些?需要哪些支持?风电企业“出海”,需要在理念、质量、标准、策略上做出哪些
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